Unimog portaimplementos

Abierto a los retos.

Con el portaimplementos Unimog obtendrás un vehículo único que te permitirá utilizar diferentes implementos y superestructuras de forma flexible. No solo puedes cambiarlos de forma fácil y rápida según tus necesidades, sino que también te permite circular de forma segura y eficiente durante todo el año, ya sea con calor, nieve o lluvia.

Aspectos destacados

Un sistema. Con vehículo.

Con el Unimog no solo obtienes un vehículo, sino también un sistema potente. De este modo, puedes utilizar diferentes implementos y superestructuras de forma profesional en tu sector los 365 días del año. Hace más de 75 años, el entonces llamado Universal-Motor-Gerät (equipo a motor universal) fue diseñado precisamente para este propósito y, desde entonces, se ha perfeccionado de manera constante. Así, te beneficias de las décadas de colaboración con carroceros y fabricantes de implementos cualificados, que aplican sus conocimientos especiales para que el Unimog cumpla tus exigencias de manera efectiva en la práctica.

4 puntos de acoplamiento estandarizados
Un portaimplementos Unimog en blanco. Las flechas grises alrededor del camión muestran los puntos de acoplamiento estandarizados.

En el Unimog portaimplementos puedes montar equipos y dispositivos de forma flexible y rápida, gracias a que te ofrece hasta 4 espacios de montaje y una amplia variedad de conexiones mecánicas, hidráulicas y eléctricas normalizadas.

Tamaño compacto

Corto y ágil.

Compacto, más compacto, el más compacto: diferentes modelos de Unimog te ofrecen muy buenas condiciones para tus necesidades. La corta medida de la parte frontal, la baja altura total y el estrecho ancho te permiten ser especialmente productivo prácticamente en cualquier lugar. Si tienes que atravesar callejones estrechos o maniobrar en espacios reducidos, puedes desplegar la fuerza del portaimplementos Unimog con sus dimensiones y su pequeño diámetro de giro a partir de 12,6 m y una distancia entre ejes de 2.800 mm en el modelo básico en casi cualquier ángulo.

Un portaimplementos Unimog naranja en servicio municipal circula por un callejón estrecho con adoquines. A la izquierda se pueden ver jardines con flores.

Tamaño compacto.

Dirección a las cuatro ruedas

Giro en todas las ruedas.

Con la dirección a las cuatro ruedas opcional dominarás incluso las curvas estrechas con facilidad y prácticamente sin necesidad de retroceder. En comparación con la dirección estándar, reduces el diámetro de giro en un 20 por ciento. Si tienes que maniobrar mucho o, por ejemplo, quitar nieve, la denominada marcha en diagonal te facilita el trabajo, ya que puedes orientar las ruedas diagonalmente en la misma dirección. Si quieres maniobrar en marcha atrás, solo tienes que cambiar a la dirección del eje trasero y serás aún más ágil.

Radiografía de un portaimplementos Unimog. El motor, la cadena cinemática y los ejes están coloreados en azul.
Ingeniería de automoción

Sistema innovador, técnica eficiente.

Tu Unimog te ayuda en tu trabajo con numerosas innovaciones. La propulsión sinérgica EasyDrive o la suspensión hidroneumática en el eje trasero hacen que el Unimog sea eficiente, cómodo y seguro.

Ingeniería de automoción.

  • Caja de transferencia con tracción integral permanente
  • Cambio EPS con 8 marchas adelante y 6 marchas atrás
  • Con grupo de marchas lentas, grupo de trabajo y grupo todoterreno, con 6 o 16 marchas adicionales
  • Cambio de sentido de giro para cambios rápidos de dirección
  • EasyDrive combina de forma práctica la propulsión hidrostática y mecánica
  • AutomaticShift descarga al usuario mediante procesos automatizados de embrague y procesos de cambio
Diagrama 3D de las desmultiplicaciones del cambio del Unimog. Muestra las marchas, divididas en marchas de trabajo y marchas básicas, así como las velocidades en km/h para la conducción hacia delante y la conducción hacia atrás. Las barras escalonadas muestran el escalonamiento de las marchas individuales.

EasyDrive – la propulsión innovadora.

¿Quieres avanzar con tu Unimog y, al mismo tiempo, utilizar tus equipos de trabajo de forma eficiente? La propulsión sinergética EasyDrive te ayuda a conseguirlo. Combina las ventajas de un cambio manual de bajo consumo con una propulsión hidrostática de regulación continua. Si cambias de lugar de trabajo o realizas maniobras, puedes cambiar espontáneamente entre el accionamiento continuo y el accionamiento mecánico. Todo esto te ofrece una alta eficiencia y un mayor alivio, ya que te permite concentrarte aún más en tu trabajo.

La propulsión hidrostática te ayuda a trabajar a baja velocidad, por ejemplo, al segar o fresar zanjas.1

Cadena cinemática eficiente.

En el Unimog, el cambio manual electroneumático totalmente sincronizado con 8 marchas adelante y 6 marchas atrás convierte la potencia del motor en propulsión. Se puede ampliar opcionalmente con 8 o 16 marchas adicionales. Se caracteriza por la alta suavidad de marcha, una larga vida útil y un elevado rendimiento. Y el grupo inversor de marcha sincronizado Electronic Quick Reverse facilita los cambios rápidos de dirección, por ejemplo, al despejar o maniobrar, y está disponible opcionalmente con un interruptor inversor de marcha adelante-atrás integrado en la palanca de mando multifunción.

Todos los fabricantes registrados en el portal de socios Unimog cumplen los estándares de calidad de Mercedes-Benz en los ámbitos de técnica, calidad, servicio posventa y distribución. Por lo tanto, están certificados como «UnimogPartner by Mercedes-Benz» o «Mercedes-Benz Unimog ExpertPartner». Los usuarios del Unimog pueden confiar en que recibirán combinaciones óptimas de vehículo e implementos a través del nuevo portal.

Accionamiento de implementos

Siempre listo.

Los accionamientos mecánicos, hidráulicos y eléctricos, así como los puntos de acoplamiento, te abren numerosas posibilidades para utilizar diferentes implementos y superestructuras en cualquier momento. Mercedes-Benz Trucks colabora desde hace décadas con fabricantes de implementos y carroceros internacionales. Gracias a los puntos de conexión estandarizados, es posible fijar superestructuras y cambiar implementos sin complicaciones.

Accionamiento de implementos.

Accionamiento mecánico de implementos: potencia máxima probada.

A toda máquina: Para muchas tareas, el accionamiento mecánico de los implementos te ofrece el resultado adecuado en trabajos con una alta demanda de potencia. Ya sea con un árbol de toma de fuerza frontal con una potencia continua de 160 kW o toma de fuerza del cambio y del motor opcional a bordo: Tienes varias opciones para obtener asistencia mecánica como equipamiento opcional para el Unimog.

Detalle del frontal del portaimplementos Unimog en blanco con estrella grande visible.
Primer plano de una conexión eléctrica. El conector está fijado a un marco metálico negro y tiene una pequeña cubierta abierta.

Interfaz eléctrica: Plug and Work.

Con 4 conexiones de enchufe estandarizadas en la cabina y en el exterior, te ahorras el cableado y puedes manejar aparatos eléctricos o accionar implementos acoplados. La corriente la suministra un alternador trifásico de 28 V/150 A a bordo. A través de la electrónica del vehículo parametrizable puedes realizar fácilmente ajustes importantes, como la limitación del número de revoluciones para proteger los equipos accionados mecánicamente, el bloqueo de arranque con las patas de apoyo extendidas o la limitación de velocidad.

Equipo hidráulico de trabajo de 4 células.

El equipo hidráulico de trabajo de 4 células del portaimplementos consta de hasta 2 circuitos. En el equipamiento combinado circuitos I y II (32 más 55 l/min) puedes movilizar 35 kW con hasta 240 bar. Otro elemento destacado es el sistema hidráulico Load Sensing. Con un caudal de aceite de hasta 110 l/min y una presión de 240 bar, adapta continuamente la presión de la bomba o el caudal a tus necesidades y, por lo tanto, es especialmente potente y ahorra combustible.

Con una cantidad de llenado de aceite extraíble de hasta 30 l del equipo hidráulico de trabajo totalmente proporcional, también se pueden llenar cilindros de inclinación de remolque de mayor tamaño. El circuito I controla hasta 8 movimientos de ajuste de implementos con una presión del sistema de 210 bar (32 l/min) a través de 4 válvulas de doble efecto o acciona motores hidráulicos en el rango de potencia inferior.

Primer plano de una fila de cuatro conectores numerados en un marco metálico negro. Las conexiones 1 y 2 son rojos, mientras que las conexiones 3 y 4 son verdes.
Un portaimplementos Unimog naranja con segadora corta la hierba en el arcén. El vehículo circula por una carretera que atraviesa un campo.

El equipo hidráulico de potencia VarioPower®.

2 circuitos, ambos con 125 l de caudal de aceite hidráulico por minuto y 280 bar de presión: Con el equipo hidráulico de potencia de tu Unimog no hay trabajo, por muy pesado que sea, que te quede grande. El equipo hidráulico de potencia VarioPower® te permite realizar varias operaciones a la vez o realizar tareas de gran desempeño. Los dos circuitos abiertos III y IV tienen el mismo alto rendimiento de 125 l de caudal de aceite hidráulico, una presión del sistema de 280 bar y una potencia máxima de 58 kW.

El equipo hidráulico de potencia sustituye así a las bombas acoplables en el árbol de toma de fuerza o a los motores diésel de la carrocería. Para ello, puedes controlar el VarioPower® de forma muy sencilla mediante las teclas del volante multifunción. En el cuadro de instrumentos se muestran los ajustes. El equipo hidráulico de potencia está montado en el bastidor intermedio de la caja de carga, de modo que puedes extraerlo del bastidor de la caja de carga, por ejemplo, para aumentar la carga útil en el servicio de invierno.

Confort y diseño

Ergonomía.

Subir a bordo, sentirse bien y ponerse en marcha: Con características como la exclusiva dirección desplazable lateralmente VarioPilot®, el moderno concepto de manejo UNI-TOUCH® y la cómoda posición del asiento, el Unimog te ofrece un manejo intuitivo y una mayor seguridad en cualquier aplicación.

Primer plano de un volante con diferentes teclas y elementos de mando. También se puede ver el tablero de instrumentos con velocímetro y cuentarrevoluciones.
Primer plano de un volante con diferentes teclas y elementos de mando. También se puede ver el tablero de instrumentos con velocímetro y cuentarrevoluciones.
El interior de una cabina de vehículo con volante, tablero de instrumentos y pantalla. Los asientos son de color negro y el tablero de instrumentos es de color gris verdoso.
El interior de una cabina de vehículo con volante, tablero de instrumentos y pantalla. Los asientos son de color negro y el tablero de instrumentos es de color gris verdoso.
Un hombre está sentado al volante de un Unimog y maneja un panel de mandos. Lleva una camisa azul y gafas.
Un hombre está sentado al volante de un Unimog y maneja un panel de mandos. Lleva una camisa azul y gafas.
Primer plano de un volante con diferentes teclas y elementos de mando. También se puede ver el tablero de instrumentos con velocímetro y cuentarrevoluciones.
Primer plano de un volante con diferentes teclas y elementos de mando. También se puede ver el tablero de instrumentos con velocímetro y cuentarrevoluciones.
El interior de una cabina de vehículo con volante, tablero de instrumentos y pantalla. Los asientos son de color negro y el tablero de instrumentos es de color gris verdoso.
El interior de una cabina de vehículo con volante, tablero de instrumentos y pantalla. Los asientos son de color negro y el tablero de instrumentos es de color gris verdoso.
Un hombre está sentado al volante de un Unimog y maneja un panel de mandos. Lleva una camisa azul y gafas.
Un hombre está sentado al volante de un Unimog y maneja un panel de mandos. Lleva una camisa azul y gafas.
Confort y diseño

Ergonomía.

Un hombre está sentado al volante de un Unimog y maneja un panel de mandos. Lleva una camisa azul y gafas.

Concepto de manejo bien pensado.

En el Unimog experimentarás un entorno de trabajo que satisface tus requisitos diarios. El puesto de conducción te facilita el trabajo con un concepto de manejo bien pensado. Gracias a la disposición ergonómica de los elementos de mando, tendrás todo bajo control. Así podrás realizar tus tareas de forma relajada y cómoda.

Habitáculo funcional.

Desde la cabina tienes una visión completa durante el trabajo. No solo porque el Unimog sea compacto, sino también porque su interior está diseñado de manera clara y funcional. Si optas por el asiento de conductor con suspensión neumática en la ya de por sí tranquila cabina, reducirás la fatiga durante el trabajo.

Primer plano de un tablero de instrumentos con una pantalla que muestra varias perspectivas de cámara. Una mano sujeta una palanca de mando junto a la pantalla.

La nueva interfaz de usuario UNI-TOUCH® te permite tener toda la información importante a la vista. Puedes bascular, girar y ajustar la inclinación de la pantalla de 10,5 pulgadas. La interfaz de menú hace que trabajar con UNI-TOUCH® sea muy sencillo. Así, por ejemplo, puedes adaptar individualmente los ajustes de fábrica a tus necesidades diarias y guardarlos en un menú de favoritos para un acceso rápido. Además, los perfiles, procesos y elementos de mando se pueden configurar libremente y cargar o descargar a través de la interfaz de datos USB, para una mayor eficiencia en el uso.

Dirección desplazable lateralmente VarioPilot®.

¿Prefieres utilizar el Unimog como vehículo con dirección a la derecha cuando trabajas solo, pero como vehículo con dirección a la izquierda para una mejor visibilidad en carretera? Entonces tienes la posibilidad, gracias a la dirección desplazable lateralmente VarioPilot®, de cambiar la posición del volante junto con todo el tablero de instrumentos y los pedales al otro asiento en menos de 30 segundos.

Puerta especial para tareas especiales.

Si vas a trabajar en la segadora o en el cuidado de arcenes con un acompañante, la puerta para segado totalmente acristalada opcional y el asiento de segado giratorio ayudan al operario a mantener siempre una buena visibilidad de la zona de trabajo.

Lado de un portaimplementos Unimog naranja. En la cabina se ve a un conductor con chaleco reflectante.
La vista desde la perspectiva del conductor de un portaimplementos Unimog con una pantalla que muestra varias perspectivas de cámara. El conductor tiene las manos en el volante y delante de él hay una carretera nevada.

Dirección de confort.

Háztelo lo más fácil posible: la servodirección electromotriz te permite ahorrar fuerza al girar el volante, incluso cuando tienes implementos montados en la parte delantera o conduces con neumáticos de gran volumen. Así viajarás de forma más cómoda y ergonómica.

El diseñador de productos Unimog

Descubre ahora el Unimog en 3D.

Configura tu camión de forma virtual según tus necesidades, eligiendo entre un gran número de posibles variantes de equipamiento y de vehículo. Echa un vistazo de 360 grados a la cabina y convéncete de las ventajas conceptuales del camión.

Seguridad

Seguro para ti y para los demás.

Las dimensiones compactas y la visibilidad del portaimplementos Unimog no solo te permiten moverte con agilidad: también te ofrecen una mejor visibilidad de la carretera y de tu área de trabajo, para que puedas conducir con más seguridad. Ya sea mediante la distribución de la carga sobre los ejes, la estabilidad direccional, la cabina de visión omnidireccional o sus sistemas activos y pasivos: el Unimog no solo te protege muy bien a ti, sino también a otros usuarios de la vía.

Seguridad.

Sistema de cámaras con monitor.

El sistema de cámaras opcional, formado por una cámara frontal, una cámara de marcha atrás y una cámara adicional de libre posicionamiento para implementos acoplados, te ofrece una mejor visibilidad al conducir y al acoplar implementos. A través del monitor del habitáculo tienes siempre a la vista el área inmediatamente alrededor del vehículo, así como la placa de montaje frontal.

Una pequeña pantalla colocada en el parabrisas de un Unimog. El techo interior es visible a través del parabrisas.

Una vista en planta de un Unimog naranja y un vehículo blanco en una carretera. Las líneas discontinuas de color naranja indican el camino que toma el Unimog al girar.

La cabina de capó corto del Unimog con su parabrisas bajo te ofrece una muy buena visibilidad del área delante de tu vehículo. Esto también contribuye a la seguridad, ya que el Unimog suele quedar claramente por debajo de la medida de la parte frontal máxima de 3,5 m prescrita por la ley, incluso con implementos.

No ahorra en seguridad.

Con numerosos sistemas de asistencia a la conducción como el sistema de control de la presión de los neumáticos1, el Front Guard Assist1, la cámara de marcha atrás1 o el asistente de atención1 estarás preparado para situaciones críticas.

Un Unimog blanco circula por una carretera. Un peatón cruza la carretera delante del Unimog.

1 Los sistemas de asistencia a la conducción solo son una ayuda para los conductores. La responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura recae siempre íntegramente en el conductor o la conductora.

Dos hombres de negocios se sientan en una mesa, discuten documentos y toman un café.
Asesoramiento y servicios

Muy bien preparado.

Nuestros talleres marcan estándares diariamente en cuanto a calidad, costes y conciencia medioambiental. En caso de reparación, el Mercedes‑Benz Trucks Service está a tu disposición con recambios originales. Puedes asegurar tu camión con atractivos paquetes de garantías y evitar así riesgos económicos impredecibles. Elige el paquete que mejor se adapte a tus necesidades y ponte en marcha bien preparado. Con los paquetes de garantía que se pueden contratar al comprar un vehículo nuevo, mantendrás tu camión en perfecto estado.

Custom Tailored Trucks

Tu Unimog como modelo fabricado a medida.

Si quieres que tu camión sea tan único como tú, las plantas de Mercedes‑Benz Trucks en Wörth y Molsheim están a tu disposición. Aquí, los profesionales cumplen tus requisitos especiales que van más allá de la producción en serie. Para estas versiones especiales, también obtendrás una garantía del fabricante y te beneficiarás del Mercedes‑Benz Trucks Service en todo el mundo.

Un soldador con casco y guantes suelda una pieza metálica.
Se ve un camión Unimog naranja y blanco sobre un fondo azul. Alrededor del camión hay pequeñas imágenes de otros Unimog en diferentes entornos.

Colaboración con carroceros.

Desde hace décadas, Mercedes‑Benz Trucks colabora estrechamente con fabricantes de implementos y carroceros internacionales y certificados. La experiencia y los conocimientos especializados de los socios se incorporan en soluciones de sistema adaptadas exactamente a tus necesidades.

La estrecha colaboración tiene un enfoque claro: tu seguridad. No se trata solo de nuevas soluciones de carrocerías y superestructuras, sino también de características fundamentales del vehículo. Porque el mejor resultado para ti se consigue cuando todos trabajan mano a mano.2

Datos técnicos

La elección correcta.

El camión adecuado para tus tareas. Más información sobre los detalles técnicos del portaimplementos Unimog.

Un Unimog blanco en una calle vacía. El camión tiene una superficie de carga abierta y una gran cabina.
Datos técnicos

Especificaciones.

Vista frontal en blanco y negro de un Unimog. El camión está sobre un fondo blanco.
Número de ejecución de vehículoNúmero de ejecución de vehículo
405.090405.090
Motor (Euro VIe)Motor (Euro VIe)
OM 934OM 934
Potencia kW/CVPotencia kW/CV
140 kW/190 CV140 kW/190 CV
Máx. par con número de revoluciones nominalMáx. par con número de revoluciones nominal
750 Nm/1200–1600 rpm750 Nm/1200–1600 rpm
EmbragueEmbrague
Secado monodisco SAE-2 Ø 395 mm, prensadoSecado monodisco SAE-2 Ø 395 mm, prensado
CambioCambio
UG 100/8 con caja de transferencia integradaUG 100/8 con caja de transferencia integrada
EjesEjes
Ejes pórtico guiados por brazos con muelles helicoidalesEjes pórtico guiados por brazos con muelles helicoidales
Eje delanteroEje delantero
AU 4/3 CS 5,1AU 4/3 CS 5,1
Eje traseroEje trasero
HU 4/3 CS 5,5HU 4/3 CS 5,5
Sistema eléctrico (V)Sistema eléctrico (V)
2424
Capacidad de la bateríaCapacidad de la batería
140 Ah140 Ah
Capacidad del depósito (depósito de combustible)Capacidad del depósito (depósito de combustible)
145 l145 l
Capacidad del depósito (AdBlue)Capacidad del depósito (AdBlue)
16 l16 l
Dirección con presión de dirección máx. (bar)Dirección con presión de dirección máx. (bar)
RB 8098/120RB 8098/120
FrenosFrenos
Frenos de disco neumáticosFrenos de disco neumáticos
Neumáticos más pequeños (neumático/llanta)Neumáticos más pequeños (neumático/llanta)
295/60 R22,5295/60 R22,5
Neumáticos más grandes (neumático/llanta)Neumáticos más grandes (neumático/llanta)
425/75 R20425/75 R20
Tipo de propulsión (tracción integral permanente)Tipo de propulsión (tracción integral permanente)
4 × 44 × 4
Peso máx. Peso total (con el equipo opcional correspondiente)Peso máx. Peso total (con el equipo opcional correspondiente)
7,49 t/10,0 t7,49 t/10,0 t
Peso máx. sobre el eje delantero (t)Peso máx. sobre el eje delantero (t)
5,25,2
Peso máx. sobre el eje trasero (t)Peso máx. sobre el eje trasero (t)
5,55,5
Ángulo de ataque/de salida delantero/traseroÁngulo de ataque/de salida delantero/trasero
26°/37°26°/37°
Diámetro de giro (m)Diámetro de giro (m)
12,612,6
Medidas mínimas del vehículo (longitud × anchura × altura)Medidas mínimas del vehículo (longitud × anchura × altura)
4775 × 2200 × 2855 mm4775 × 2200 × 2855 mm
Medidas interiores de la caja de carga basculanteMedidas interiores de la caja de carga basculante
2200 × 2075 × 400 mm2200 × 2075 × 400 mm
Altura libre sobre el sueloAltura libre sobre el suelo
339 mm339 mm
VelocidadVelocidad
89 km/h89 km/h

Dimensiones, pesos y neumáticos.

* Modelo especial.

** Consultar otras distancias entre ejes.

*** Con el equipamiento opcional correspondiente.

Velocidades de marcha.

* Valores con neumáticos de serie en km/h. Las velocidades de marcha pueden diferir con otros neumáticos.

** Vmáx = 90 km/h.

*** Solo en funcionamiento de 2 vías.

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Las ilustraciones y los textos hacen referencia también a equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al volumen de suministro de serie. Las ilustraciones mostradas se incluyen solamente a modo de ejemplo y no reflejan necesariamente el estado real de los vehículos originales. El aspecto de los vehículos originales puede diferir de estas ilustraciones. Reservado el derecho a efectuar modificaciones. Las ilustraciones y los textos también pueden contener modelos, servicios de asistencia, servicios y productos que no se ofrecen en determinados países.

1 Comp. «Prueba de tractores 2020» en la clase de 250 CV.

2 Todos los fabricantes registrados en el portal de socios Unimog cumplen los estándares de calidad de Mercedes-Benz en los ámbitos de técnica, calidad, servicio posventa y distribución. Por lo tanto, están certificados como «UnimogPartner by Mercedes-Benz» o «Mercedes-Benz Unimog ExpertPartner». Los usuarios del Unimog pueden confiar en que recibirán combinaciones óptimas de vehículo e implementos a través del nuevo portal.