Logistika
Elektrik yükü
O bir nömrədir. İlk tam elektrikli, xüsusi uyğunlaşdırılmış eEconic. Və onun çox xüsusi bir vəzifəsi var: Wörth zavodunda yeni eEconic-lərin istehsal zənciri daxilində şassilərin ekoloji cəhətdən dost daşınması. Mercedes-Benz Special Trucks-də zavod planlaşdırma komandasında layihə rəhbəri olan Axel Werner bu xüsusiyyətlə fəxr edir. "Biz eEconic-ə və onun müxtəlif tətbiq imkanlarına tamamilə inanırıq." Buna görə də komanda öz ehtiyacları üçün başqa heç bir nəqliyyat vasitəsi həllini nəzərə almayıb. Daha səmimi həyəcan? Demək olar ki, mümkün deyil.
eEconic Wörth istehsal zavodunda eEconic şassiləri daşıyır
Köklərə geri dönüş
Wörthdə eEconic yalnız evində deyil, o həm də zavodda fəaliyyət göstərir. Bu elektriklə işləyən yük maşını yeni eEconic üçün şassiləri istehsal xəttinin sonundan boyama mərhələsinə qədər nəql edir. Bu məsuliyyətli bir vəzifə və istehsal prosesində həssas bir mərhələdir. Çünki — dizel modellərindən fərqli olaraq — eEconic istehsaldan boyama sahəsinə öz-özünə gedə bilməz, çünki tam elektrikli yük maşınının HV-batareyası yalnız daha sonraki istehsal mərhələsində quraşdırılır. Nəqliyyatda təhlükəsizlik və etibarlılıq vacibdir. Və şassilərin boyamadan əvvəl quru qalması — keyfiyyət təminatının vacib məqamıdır.
“Bununla biz CO2-neytral istehsala öz töhfəmizi veririk.”
Güclü, səmərəli və yerli səviyyədə emissiyasız: Tamamilə batareya-elektrik mühərrikli eEconic yüksək tələblərə cavab verən bir yük nəqliyyat vasitəsidir. Axel Werner elektrik yük maşınının istifadəsinin onun üçün nələri ifadə etdiyini vurğulayır: “Bu yolla biz burada, Wörth məntəqəsində CO2-neytral istehsala öz töhfəmizi veririk.”
Amma Wörthdə hərəkət edən bu, istehsal xəttindən çıxan adi bir eEconic deyil. Əgər ümumiyyətlə eEconic üçün “adi” demək mümkündürsə.
İqlimə dost və hava şəraitinə davamlı.
„Bu, istehsalımızda quraşdırdığımız ilk tam elektrikli, fərdi hazırlanmış eEconic-dir — zavoddakı öz ehtiyaclarımız üçün xüsusi olaraq“, izah edir Axel Werner. Belə fərdi hazırlanmış həllər Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks-in əsas işidir, qısaca CTT. „Bu bizim yük maşını manufakturamızdır.“
Güclü şassiləri daşımaq üçün geniş çiyinlər lazımdır: Buna görə də şirkətin öz CTT modifikasiya mütəxəssisləri eEconic-in təkər bazasını 4.000 mm-dən 5.500 mm-ə uzadıblar. Beləliklə, yeni Wörth işçi köməkçisi quraşdırma daxil olmaqla 12 m uzunluq, 3 m en və 4 m hündürlük kimi qürurlu ölçülərə malikdir. 27 t ağırlığında onun daşıma qabiliyyəti təəccüblü 13 t-dir.
Genişliyi aşdığı üçün komanda nəqliyyat vasitəsi üçün xüsusi istisna icazəsi əldə edib, beləliklə o adi qaydada yol hərəkətinə icazə verilib. Çünki mütəxəssislər zavod daxili hərəkətin təhlükəsizliyini hər zaman diqqətdə saxlayırlar.
Qiymətli yük üçün plan(lar).
Eksenarası məsafə Wörthdəki eEconic-i onun model həmkarlarından fərqləndirən yeganə xüsusiyyət deyil. Baden bölgəsinin Rheinau şəhərindən olan üstquruluş istehsalçısı Bickel-Tec-in mütəxəssisləri 330 kW gücündə yük maşınını elektrohidravlik rampalar və ComeUp Walrus 22.0 tipli elektrik halat vinçi ilə təchiz ediblər; bu vinç 9,9 t-ə qədər çəkilmə gücü təmin edir.
Çünki eEconic şassiləri istehsaldan boya stansiyasına daşınmalıdır, üstquruluş hər şeydən əvvəl bir şey olmalıdır: su keçirməz. Bickel-Tec-in həlli buna görə də Edscha TS CurtainSider tipli örtük karkasını və örtük rulonlarını əhatə edir; bunlarla qiymətli yük əlverişsiz hava şəraitindən qorunur. Avtomobil istehsalı üzrə Alexander Boltz üçün bu etibarlı bir işdir: „Biz maşını quru vəziyyətdə boyama bölməsinə aparırıq – yağış yağsa da, fırtına kopsa da, fərq etmir.“
Gələcəkdə yeni, həyəcanverici tətbiq sahələri mümkündür.
Wörthdən olan eEconic, karoseriya istehsalçısı Bickel-Tec ilə birlikdə 2023-cü ilin sentyabr ayının sonunda nəqliyyat vasitələri sənayesinin aparıcı ixtisas sərgisi NUFAM-da ilk böyük çıxışını etdi.
Hazırda tam elektrik model əsasən şəhər tullantılarının toplanmasında səssiz və yerli emissiyasız işləyən iş nəqliyyat vasitəsi kimi özünü göstərir. Demək olar ki, bütün tipik tullantı toplama marşrutları eEconic ilə tək növbəli rejimdə yalnız bir batareya doldurması ilə yerinə yetirilə bilər.
Lakin başqa tətbiq sahələri də mümkündür. "5.500 mm artırılmış təkərarası məsafə sayəsində eEconic hər növ, xüsusilə böyük həcmdə yüklərin daşınması üçün uyğundur," — deyə Axel Werner izah edir. İlk sorğular misal üçün hava meydanı tətbiqləri sahəsindən gəlir; orada minlərlə litrlik tutuma malik tank qurğuları hərəkət etdirilməlidir. "Hava limanı katerinqi də nəzərə alınır." eEconic məktəblərin, ali təhsil müəssisələrinin və yeməkxanaların iqlimə neytral ərzaq təminatına mühüm töhfə verə bilər.
Econic-in hava meydanı tətbiqi haqqında daha çox
Buna görə də Daimler Truck 2025-ci il üçün eEconic portfelinin genişləndirilməsini planlaşdırır. O zaman Wörth versiyası 5.500 mm təkərarası məsafə ilə seriyalı istehsalda istehsal olunacaq.