Намален разход на гориво
Новият Actros

Намален разход на гориво

Колкото по-нисък е разхода на гориво, толкова по-ниски са общите разходи.

Колкото по-нисък е разходът на гориво, толкова по-ниски са общите разходи. Ето защо направихме всичко възможно, за да намалим допълнително разхода серийно при новия Actros.

С цел изключително ниско съпротивление на въздуха и още по-нисък разход ние подобрихме допълнително аеродинамиката на Actros: така например новата MirrorCam271 понижава разхода на гориво серийно с до 1,3 %.

Преглед на предимствата.

  • Икономични, надеждни двигатели Евро VI с четири работни обема на двигателя
  • Фино съгласувани конфигурации на силовото предаване с 12-степенна превключваща автоматика и оптимизирано предавателно число на главното предаване на моста
  • Пътни програми с нисък разход на гориво
  • Допълнително оптимизирана, изкусна аеродинамика
  • Допълнителни консуматори, намаляващи разхода на гориво

Спектър на мощността на двигателите. Икономичните двигатели с Евро VI се предлагат в четири класа работен обем от 7,7 л до 15,6 л и общо 18 степени на мощност от 175 кВт (238 к.с.) до 460 кВт (625 к.с.).

Всички двигатели Евро VI се отличават с нисък разход. За ниския разход на гориво допринасят също програми за шофиране с нисък разход на гориво, оптимизирано предавателно число на задния мост252 MirrorCam и серийната, усъвършенствана система Predictive Powertrain Control. Интелигентни допълнителни консуматори и изкусната аеродинамика вършат останалото. Като цяло по този начин в сравнение с предшествениците може да бъде спестено гориво на автомагистрали и междуградски пътища.

Actros е оборудван серийно с пътна програма economy/power. Режимът на движение economy се използва в транспорта на далечни разстояния и допринася за още повече ефективност. Максималната мощност може да бъде използвана по всяко време, например при изкачване, чрез режима на движение power. Опционално вместо режим на движение power на разположение е режим на движение economy+, както и режим на движение fleet, който беше специално разработен във връзка с максималната скорост и поведението при превключване на предавките.