Специален модел от най-висок клас: Флагманският Edition 2 струва много усилия от страна на Mercedes‑Benz Trucks.

Едно арматурно табло след друго се движат окачени по производствената линия. Всичко е в ръцете на служителите в завода на Mercedes‑Benz във Вьорт. Арматурното табло, чийто ред идва сега, се откроява ясно от другите – защитено е с бежово покритие. Това, което се вижда отдолу, придава леко усещане за S‑класа. При Mercedes‑Benz Trucks таблото е тапицирано с черна напа кожа. Различни интериорни части са с карбонова оптика. Още отсега става ясно: От производствената линия тук след няколко часа ще излезе един специален камион.

Специалният модел Actros Edition 2, в който е монтирано арматурното таблото, е лимитиран до 400 екземпляра. Камионът разполага с всичко, за да бъде флагманът на камионите през следващите години и визитната картичка на всеки автомобилен парк – много специален вид визитна картичка.

Монтирането на оборудването в кабината на водача отнема около шест часа. Тогава кабината, която в този случай е боядисана в церусит сиво Magano, се монтира на шасито върху един изключително ефективен 12,8-литров шестцилиндров двигател с мощност от 390 кВт.

След като Actros излезе от производствената линия, служител го откарва до ролковия динамометър. Проверяват се функциите за управление и асистиращите системи, скоростомерът се калибрира и се проверява ефективността. Следва визуална проверка в светлинния тунел. Едва тогава на Actros е позволено да напусне фабричното хале и е готов за финалните щрихи, преди да се превърне в Edition 2.

След това специалният модел отива в една зона в хале 16 в северната част на завода. Тук единадесет служители се грижат за това специалните модели да се сдобият със своя „Уау“‑ефект. Един от тях е Доминик Рутгерс. „Тук монтираме всички специални приспособления – нещо, което не може да бъде направено на монтажната линия, защото там разходът на време просто би бил твърде голям.“ В една част на халето е създадена работилница. Персоналът работи върху всеки камион в продължение на около ден.

Независимо дали капачките на осите от неръждаема стомана или алуминиевите стъпала в страничната облицовка – малки екипи се грижат за отделните елементи един след друг. Стандартните части се демонтират, монтират се модифицирани части. „Например, заменяме пластмасовите стъпала към кабината със стъпала от неръждаема стомана.“ Прибавят се и много други визуални детайли отвътре и отвън, като логото „Edition 2“ или осветеният символ за вратата за качване и слизане.

Но за Доминик Рутгерс основният акцент е фолирането на Edition 2. „Това, че съм тук, ме прави много горд“, казва той, докато отново прокарва ръка по етикетите на страничната облицовка.