Transport Magazine Mercedes-Benz - Trucks you can trust
Mercedes-Benz - Trucks you can trust
Офроуд цистерна.
Transport Magazine

Офроуд цистерна.

Arocs с Hydraulic Auxiliary Drive доставя гориво за кариерите и строителните обекти в Айфел.

На неравен терен!

Дружеството Roth Energie снабдява строителни обекти и кариери във Вулканайфел с гориво с помощта на четириосен Arocs. Тук, както и там, обикновено се добива важна суровина от региона – магмените скали.

От най-високата точка на кариерата се открива впечатляваща гледка към Вулканайфел. „Там вдясно можете да видите Нюрбург, а малко по-назад връх Хое Ахт“, казва Йорг Бертген, мениджър продажби в дружеството Roth Energie в Гисен. Имена, които са известни на състезателния бранш по цял свят, допълва роденият в Кобленц Бертген. Подобно на състезателното наследство на пистата Нюрбургринг, вулканичното минало на региона е част от ежедневието на Бертген. „Ние доставяме горива за кариери за магмени скали и строителни обекти, така че ежедневно се занимаваме със суровината магма“, казва Бертген. За да достига още по-успешно до тези клиенти, дружеството Roth е включило в автопарка си специален камион: автоцистерна Arocs 3245 8×4. Arocs като автоцистерна – това звучи необикновено.

Конфигуриран за специална употреба.

„Когато става въпрос за автомобили с цистерни, ние обръщаме внимание на всеки килограм полезен товар, което противоречи на задвижването на всички колела“, обяснява 48‑годишният Бертген, който освен реалната си отговорност за продажбите в Roth, се грижи и за автопарка за района на Айфел-Мозел. „Нуждаем се и от камион, с който можем да снабдяваме строителни обекти и кариери.“ Arocs отговаря и на двете изисквания благодарение на Hydraulic Auxiliary Drive.

Content roth energy 01

„Понякога трябва да отидем на места, където иначе се движи само тежка техника.“

Рудолф Магел, шофьор в Roth Energie GmbH und Co. KG

Шофьорът Рудолф Магел може да го изпробва за първи път днес. Цел номер едно: кариера, където се добива шлака от магмени скали. Тук работи тежко оборудване: багерите освобождават хилядолетните магмени скали и ги натоварват върху огромни самосвали, които след това се транспортират по конвейерни ленти до трошачката. Ако е необходимо, Магел пренася дизеловото гориво, необходимо за оборудването, директно до камиона. „Понякога трябва да отидем там, където иначе се движи само тежко оборудване“, казва шофьорът, който обикновено управлява Actros – без допълнителната помощ от Hydraulic Auxiliary Drive.

Сега той маневрира с Arocs на заден ход в кариерата. След това 44‑годишният шофьор се опитва да потегли само със задвижването на задния мост. Задните колела бавно се вкопават в рохката земя. Магел активира Hydraulic Auxiliary Drive и отново подава газ. Четириосното превозно средство веднага започва да се движи – сега Arocs може без усилие да овладее наклона пред него.

Content roth energy 02

За да осъществи доставката, Рудолф Магел трябва да маневрира с Arocs дълбоко в кариерата за магмени скали.

Content roth energy 03
Content roth energy 04
Content roth energy 05
Content roth energy 06

Магмени скали от Айфел.

45 милиона години. Оттогава съществува вулканичната дейност в Айфел. Времево измерение, което е извън въображението. Последното голямо изригване се е случило около 11.000 години преди Христа. Така се образува езерото Лаахер западно от Кобленц. Вероятно над вулкана е имало облак от пепел с височина 40 километра. Почти 15 кубически километра пемза и пепел са се разпръснали по околните земи, които оформят геологията и до днес. И до днес получените скали са важна част от живота на жителите на Айфел. Поради свойствата си магмената шлака и базалтовите скали са незаменими в тръбното, пътното и гражданското строителство – като стабилизиращ слой, за покриване на кабели и тръби и като филтриращ слой и защита от замръзване.

11000

години преди Христа се е случило последното голямо изригване на вулкана в Айфел.

Гориво за строителни машини.

Продължаваме към следващата станция за доставка, пътно строителна площадка през няколко селища. Там се разработва нов индустриален парк. И на тази строителна площадка ще се използват магмени скали, в гражданското инженерство и пътното строителство те служат за подобряване на фундаментите и като стабилизиращ слой. Строителните машини обаче все още прокопават пътя си през глинестата почва. Когато пристигат камионите Arocs, хората на строителната площадка тъкмо са в почивка. Добра възможност за доставката на Магел. Той отново включва Hydraulic Auxiliary Drive и се отправя към бензиностанцията на строителната площадка, от която строителните машини получават дизеловото си гориво. След това използва почивката и зарежда директно един от багерите. „За един курс можем да пренесем до 23.000 литра в три камери.“

Content roth energy 08
Content roth energy 17
Content roth energy 09
Content roth energy 10
Content roth energy 11
Content roth energy 12

23000

литра побира трикамерният резервоар на Arocs.

Arocs.

Arocs.

Вариантите за шосета и със задвижване на всички колела на Arocs предлагат практически за всяко предизвикателство в транспорта за строителни площадки един особено солиден, износоустойчив и възможно най-добре подготвен за Вашите нужди автомобил.

Научете повече

Първите четириосни Arocs в автопарка.

След това се връща в щаба на Roth GmbH в Даун. С автопарк от около 120 автомобила, дружеството снабдява своите клиенти в югозападна Германия с мазут, горива и смазочни материали. Доставя и до вътрешни бензиностанции, както и корабни дружества, строителни обекти, земеделски производители и дори в сферата на вътрешното корабоплаване. „Имахме много добър опит с нашите триосни Arocs. Ето защо сега отидохме по-надалеч и избрахме четириосен камион“, казва Йорг Бертген, който е ентусиазиран от конфигурацията.

Шофьорът Магел също е впечатлен от пълния пакет: „Наистина се справя добре на строителната площадка.“ Ако сега Магел разказва на колегите си за опита си с Hydraulic Auxiliary Drive, четириосният камион със сигурност няма да бъде единственият камион с такова оборудване в автопарка.

Content roth energy 13

Ентусиазиран от новото попълнение: Йорг Бертген (д.) и шофьорът Рудолф Магел от фирмата Roth Energie GmbH und Co. KG.

„Когато става въпрос за автомобили с цистерни, ние обръщаме внимание на всеки килограм полезен товар.“

Йорг Бертген, мениджър продажби и ръководител на автопарка в Roth Energie GmbH und Co. KG
Content roth energy 14
Content roth energy 15

Така се маркират автоцистерни.

30, 1202 – тези номера са изписани върху табелата, която трябва да бъде прикрепена към предната и задната част на цистерната през цялото време. Но какво означават те все пак? Правилата за транспортиране на опасни вещества са регламентирани в „Споразумението относно международния автомобилен превоз на опасни товари“ (ADR). Има общо девет класа ADR. Дизеловото гориво и мазутът принадлежат към клас 3, това е първата цифра. Втората цифра разкрива още детайли: нулата означава запалимо, но безопасно при нормални условия. Бензинът е значително по-лесно запалим. Тук първото „3“ ще бъде последвано от друго „3“.

И накрая, четирицифреното число отдолу ясно класифицира транспортираните товари – в случая 1202 за дизелово гориво.

Content roth energy 16

Снимки & видео: Ян Потенте

Нагоре