Héritage
Daimler Truck présente un Unimog de luxe à l'occasion de son 80e anniversaire.
Existe-t-il vraiment ? Oui, et il n'existe qu'un seul exemplaire. À l'occasion du 80e anniversaire de l'Unimog, Mercedes‑Benz Special Trucks présente un véhicule d'exposition unique : l'Unimog le plus luxueux de tous les temps. Sur la base du modèle Unimog U 4023 à haute mobilité tout-terrain et en collaboration avec Hellgeth Engineering, une création véritablement unique a vu le jour, qui confère à ce véhicule culte un nouvel éclat — avec un design impressionnant et des performances encore plus élevées que jamais auparavant.
Daimler Truck présente l'Unimog de luxe à l'occasion du 80e anniversaire.
La légende rencontre le luxe.
Pour de nombreux fans, l'Unimog Mercedes‑Benz est incontestablement la référence en matière de puissance et de technologie. Mais pour le 80e anniversaire de l'Unimog en 2026, Mercedes‑Benz Special Trucks a décidé d'aller encore plus loin : cette version unique du légendaire appareil à moteur universel est non seulement la plus luxueuse, mais aussi la plus puissante jamais conçue.
Ainsi, Daimler Truck fixe de nouvelles références dans le segment Unimog et réalise un souhait de longue date de nombreux clients internationaux : compléter les caractéristiques de conduite tout-terrain de l'Unimog, restées pratiquement inégalées depuis des décennies, par encore plus de puissance et un design inimitable.
« Cet Unimog est une déclaration pour l'innovation et la passion. »
Une apparition digne d'un film.
Le véhicule d'exposition est basé sur l'Unimog U 4023 Mercedes-Benz, hautement tout-terrain. Il dispose ainsi d'emblée des caractéristiques propres aux Unimog, comme les essieux portiques et un châssis offrant une très grande capacité de torsion. S'y ajoutent la transmission intégrale enclenchable ainsi que des blocages longitudinaux et de différentiel sur les deux essieux, qui assurent traction et maîtrise même en terrain difficile.
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En matière de motorisation, la division Camions spéciaux Mercedes‑Benz a encore franchi un grand pas en avant : sur l'Unimog ultime, le moteur quatre cylindres de série a cédé la place à un six cylindres Mercedes‑Benz OM 936, qui délivre une impressionnante puissance de 220 kW (300 ch) sur la route. L'extérieur, inspiré des SUV, séduit par sa peinture gris mat, ses jantes beadlock en aluminium ainsi qu'un concept d'éclairage marquant qui met le prototype en valeur grâce à des phares LED modernes.
Le système MirrorCam de Mercedes-Benz Trucks a été installé pour la première fois dans un Unimog : des caméras numériques et des moniteurs remplacent les rétroviseurs extérieurs classiques et peuvent ainsi contribuer à améliorer la visibilité à 360° et à renforcer la sécurité routière.
Bien plus qu'un simple attrait visuel.
Non seulement ce véhicule semble sorti d'un film : l'aménagement de la cabine double s'inspire lui aussi des exigences les plus élevées. La cabine spacieuse peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Des surfaces intérieures en cuir de haute qualité caractérisent son habitacle. Des sièges ergonomiques avec des surpiqûres colorées renforcent son positionnement premium. Des tapis de sol en cuir et un éclairage LED viennent parfaire l'ensemble.
Franziska Cusumano, prédécesseure de Dennis Kinzelmann à la tête de Mercedes‑Benz Special Trucks, a trouvé ces mots pour décrire le véhicule : « Cet Unimog est une déclaration d'innovation et de passion. » Et en effet, le véhicule d'exposition est bien plus qu'un simple objet d'admiration.
Mercedes‑Benz Special Trucks souhaite également tirer des enseignements du Unimog de luxe en vue d'une éventuelle nouvelle étape de développement. À cet effet, le véhicule sera, dans les mois à venir et dans le cadre d'essais clients, exposé aux rigueurs de l'utilisation quotidienne.
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