Les gentlemen de la route.

Tuyaux d'évacuation, engins de chantier, ciment, etc. – le négociant en matériaux de construction Travis Perkins veille à ce que les chantiers de tout Londres reçoivent les bons matériaux au bon moment. Ce n'est pas, au sens propre, un travail facile. Les employés au volant, qui doivent chaque jour se frayer un chemin à travers l'effervescence de la capitale britannique, relèvent les défis les plus divers. Le nouveau Econic 2628LL en configuration 6x2 est censé leur faciliter cette tâche au maximum.

« L'Econic est parfaitement adapté à une utilisation en milieu urbain », déclare James Taylor, responsable de flotte chez Travis Perkins. « Dans les villes, les usagers de la route se partagent souvent des rues étroites — camions et voitures particulières, cyclistes et piétons », poursuit James Taylor. Pour accroître la sécurité de tous, il ne s'agit pas de revendiquer son droit de façon égoïste, mais de regarder aussi à droite et à gauche.

Cette attention portée aux autres usagers est rendue aussi simple que possible grâce à l'Econic. Son pare-brise panoramique bas et sa porte passager entièrement vitrée offrent une vue presque complète à 360°. Le conducteur bénéficie de ce confortable champ de vision, qui lui facilite la détection précoce des cyclistes, particulièrement vulnérables par exemple. Une position d'assise plus basse que celle habituellement utilisée dans les véhicules de chantier met le conducteur au même niveau que les autres usagers de la route.

L'Econic 2628 LL de Travis Perkins a par la suite été équipé d'un système de caméras. Les zones que le conducteur ne peut pas voir depuis son siège sont captées par des caméras avant, arrière et latérales et affichées sur un moniteur dans la cabine. Le système Sidescan® émet en outre un signal sonore lorsqu'un cycliste s'approche.

Un bon aperçu de la route ne suffit toutefois pas. D'autres dispositifs de sécurité proposés par Mercedes‑Benz font du camion spécial un ensemble convaincant qui a amené Travis Perkins à acquérir le troisième Econic de sa flotte.

Les détails techniques de l'Econic ne laissent rien à désirer. Un accès bas, des sièges conducteur à suspension pneumatique et un essieu arrière braquable, qui assurent une manœuvrabilité accrue, facilitent le travail des employés de Travis Perkins. Le châssis du nouvel Econic a été équipé d'une superstructure plateau de Massey Truck Engineering, à Sheffield, ainsi que d'une grue montée à l'arrière par HMF d'une capacité de levage de 14 mt.

« Lors de l'acquisition de nos Econic, Wellingborough Intercounty Truck & Van, notre partenaire de longue date, nous a grandement aidés. Les Econic sont parfaitement adaptés à nos besoins », rapporte James Taylor. Il n'est donc pas surprenant qu'un quatrième Econic ait déjà été commandé, qui sera lui aussi peint aux couleurs de l'entreprise, vert et or, et viendra soutenir l'équipe dans le trafic urbain effréné de Londres.