L'Unimog se distingue par son entraînement hydrostatique.

Le nouvel Econic est équipé de réservoirs d'eau et d'une installation de jet et d'aspiration fournie par l'équipementier Whale Tankers, basé à Solihull.

L'Abfallwirtschaft Stuttgart collecte sans émissions de CO₂e en exploitation : les cinq premiers des dix eEconic Mercedes‑Benz sont en circulation dans le Kessel — silencieux, sûrs, efficaces.

Au Danemark, plus de 1 000 camions électriques sont désormais immatriculés. Les deux modèles les plus utilisés sont l’eEconic Mercedes‑Benz et l’eActros Mercedes‑Benz. L’eEconic est par ailleurs déployé dans de nombreuses communes pour la collecte des déchets. Avec le eCanter FUSO, Hessel Trucks importe plus de 40 % de tous les camions électriques du pays.

Dans ses interventions communales, l'Unimog se démarque tout au long de l'année.

Le WaVe Unimog a déjà fait ses preuves sur route. Mais comme porte-outils à hydrogène, il s'en sort tout aussi bien.

Le reECONIC Mercedes‑Benz Special Trucks est un véhicule concept de l'économie circulaire : électrique à batterie, localement sans émissions et en partie fabriqué à partir d'acier, d'aluminium, de verre et de plastique recyclés. En collaboration avec 32 partenaires, Daimler Truck montre qu'il est possible d'économiser jusqu'à 41 % d'équivalents CO₂ lors de la production.

Les professionnels de la transformation de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ont de nouveau une mission spéciale : pour le marché australien, il faut un eEconic qui n’existe pas encore. Le développement de l’électromobilité confronte les collègues de Molsheim à des défis croissants – mais impossible ? Ni cette mission ni les suivantes ne le sont, affirment-ils.

La société suédoise de sécurité routière TMA Bolaget AB contribue à atteindre les objectifs environnementaux et climatiques de Stockholm grâce à deux nouveaux eEconic.

Les véhicules aspirateurs Econic garantissent des regards vides et propres, afin que l'eau de pluie puisse s'écouler en toute sécurité depuis la chaussée.

Jens Riedel et Silvio Schubert des services municipaux de Torgau veillent à la propreté des rues grâce à trois Unimog.

Les Ennskraftwerke en Autriche misent sur l'Unimog U 323. À la centrale de Thurnsdorf, le barrage ne fait que deux mètres et demi de large. Avec une grue conventionnelle, on n'irait pas loin. C'est pourquoi la décision en faveur d'un nouveau modèle de Wörth a été facile : l'Unimog s'adapte bien aux conditions locales.

Mercedes‑Benz Special Trucks met à l'épreuve le porte-outils Unimog sur le Großglockner, à 2 500 m d'altitude. Le système de commande UNI-TOUCH® est au centre de l'attention.

Avec le nouvel Unimog U 527, il suffit désormais d'entretenir, de faire le plein et de stocker un seul véhicule de base, qui accomplit toutefois les tâches de trois.

Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 ainsi qu'un U 429 flambant neuf déneigent la route jusqu'au sommet.

Seules trois entreprises en Suisse sont en mesure de nettoyer les tunnels. La Besa AG en fait partie avec sa flotte d'Unimog.

L'équipe « Team Orange » de Dresde mise sur l'Unimog U 527 — équipé d'un chasse‑neige en V, d'un bras d'arrosage, d'une grue et d'un plateau de chargement, le véhicule est polyvalent et utilisé toute l'année.

La Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH mise sur l'eEconic entièrement électrique de Daimler Truck AG en tant que véhicule utilitaire respectueux du climat pour la collecte des déchets.

Deux eActros 300 entièrement électriques de Mercedes-Benz Trucks assurent, en tant que véhicules de collecte, que la fan zone de la Coupe du monde FIS 2025 reste propre et que l'environnement est préservé. Ils font partie d'un concept innovant de gestion des déchets qui réduit les émissions et favorise l'économie circulaire.

L'eEconic Mercedes‑Benz assure une évacuation des déchets silencieuse et sans émissions à l'aéroport de Zurich. Grâce à sa motorisation entièrement électrique, à sa grande sécurité et à son design ergonomique, il optimise les flux de travail et contribue au développement durable de l'aéroport.

Kerschner se lance dans l'électromobilité avec l'eActros 300. Le camion électrique à batterie montre au quotidien à quel point la collecte des déchets peut être propre et silencieuse.

L'eEconic Mercedes‑Benz entièrement électrique réunit des technologies d'avenir dans les domaines de la durabilité et de la sécurité. La municipalité de l'île de Bornholm, qui se définit par son amour de la nature, a également opté pour le camion spécial localement sans émissions. Le véhicule de collecte respectueux de l'environnement est désormais en service sur l'ensemble du territoire.

Un Econic équipé d'une station de lavage de poubelles de la société MoWa nettoie les poubelles à haute pression et à l'eau chaude. Les équipes peuvent compter pleinement sur le confort et l'ergonomie de leur Special Trucks.

Mercedes-Benz Trucks livre pour la première fois un eEconic à Singapour. 800 Super Holdings lance ainsi une collecte des déchets en zone urbaine sans émissions, silencieuse et efficace.

Performant en service hivernal : le 1 000e Arocs Mercedes-Benz chez Econ Engineering avec l'OM 471, le système PowerShift, la traction intégrale et l'épandeur Spargo.

Le dépôt municipal de Wertheim utilise l'Unimog U 327, équipé du système UNI-TOUCH® et de l'équipement de service hivernal de Bucher, pour les travaux communaux.

Les services municipaux d'Innsbruck ont initié une révolution durable dans la collecte des déchets avec l’eEconic entièrement électrique de Daimler Truck. Le véhicule se distingue par une conduite silencieuse et sans émissions, soutenue par l'électricité solaire produite sur site. La technologie innovante et des fonctions de sécurité telles que Frontguard Assist et Sideguard Assist offrent un avantage considérable en milieu urbain. Le succès de l’eEconic favorise la transition vers une flotte de véhicules entièrement électrifiée, soutenue par des programmes nationaux d'aide.

Zellinger GmbH apporte en Haute‑Autriche une gestion durable des déchets avec quatre eActros Mercedes‑Benz 300 entièrement électriques, alimentés par sa propre électricité verte.

Pour garantir un niveau élevé de sécurité dans le trafic urbain, Fribourg mise depuis déjà 15 ans sur l'Econic. Aussi pour les nouveaux conteneurs souterrains.

Service hivernal respectueux de l'environnement : l'Autobahn GmbH teste sur l'A9, avec l’eActros 400, le premier véhicule de déneigement électrique sur les autoroutes allemandes.

Nancy John de la Berliner Stadtreinigung (BSR) conduit l'Econic Mercedes‑Benz 2630 dans les rues de la capitale – une interview.