Retour aux années 70.

LPS 2032 - c’est la désignation du type de tracteur de semi-remorque à trois essieux qui, à partir de 1971, circule avec le nouveau V10 de 230 kW (320 CV). L’OM 403 reste ensuite le moteur des poids lourds jusqu’à la fin de la série LP (1975).

Les deux essieux directeurs des tracteurs de semi-remorque à trois essieux ne font plus partie du passé avec la fin de la série : Il existe également dans les successeurs des nouvelles générations.

Rolf Hamprecht a découvert le LPS 2032 pour la première fois pendant sa formation dans un atelier Mercedes‑Benz. À l’époque, il réparait la boîte de vitesses d’un véhicule de cette même série. « Le camion lui a ensuite tellement plu que nous en avons toujours cherché un pareil », dit le fils de Rolf, Tobias Hamprecht, qui est lui aussi rapidement devenu fan de la série. En 2019, c’était le moment : À Paderborn, un collectionneur vendit exactement le tracteur de semi-remorque qu’ils voulaient.

« Le propriétaire précédent avait entièrement reconstruit le véhicule. Nouveau moteur, nouvelle cabine, seul le cadre est resté », explique Tobias Hamprecht. Le camion était donc dans un état impeccable. Lorsque les Hamprecht ont acheté le camion et l’ont ramené chez eux à Künzelsau, dans le Bade-Wurtemberg, il n’avait parcouru que 272 kilomètres. Entre-temps, le tachymètre du 2032 vert affiche tout de même un peu plus de 4 000 kilomètres. Ils se sont réunis lors de sorties comme le Tour d’Allemagne des véhicules industriels historiques.