RoadStars Legends
LP 608 Mercedes-Benz
Certains véhicules semblent ne pas vieillir — ils deviennent des légendes. Dans cette série, nous présentons des véhicules qui suscitent l’enthousiasme et racontons les histoires derrière la tôle, le moteur et le mythe.
Cette fois, nous présentons un véhicule qui revêt une grande importance, en particulier pour l’usine de Wörth : il s’agit du LP 608 Mercedes-Benz, doté d’une cabine conducteur courte et cubique. Un modèle identique est sorti de la chaîne de production de l’usine de Wörth le 14 juillet 1965 en tant que tout premier camion.
Dès son lancement, le LP 608 Mercedes-Benz a conquis le cœur des clients, car il complétait par le bas la gamme de camions Mercedes-Benz. Avec son poids total admissible de 6,5 tonnes, il pouvait être conduit sans problème avec un permis de conduire de catégorie B.
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Une autre nouveauté, en plus de la cabine avant largement vitrée, était le moteur OM 314. Cela en faisait le premier camion Mercedes‑Benz équipé d'un moteur à injection directe à quatre cylindres.
Le LP 608 développait 80 ch à 2 800 tr/min et produisait un couple de 226 Nm. Sa vitesse maximale se situait entre 80 et 95 km/h. Jusqu'à la commercialisation de son grand frère, le LP 808, il était le seul représentant de cette série.
Que le lancement du LP 608 ait été la bonne décision s'est déjà vérifié au cours des deux premières années. Avec plus de 10 000 véhicules produits, on a atteint une part de marché de 45 %.
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