Missione silenziosa. Con l'eActros a Krems.

Quando Sebastian entra nel piazzale nelle prime ore del mattino, è ancora tutto silenzioso. Un tempo quell'ora era già caratterizzata dai suoni dell'inizio della giornata lavorativa: l'avviamento del motore, il minimo, il tipico ronzio che si percepiva tra i tetti a sbalzo degli impianti di riciclaggio e i capannoni. Oggi è diverso. Lì c'è il suo Mercedes‑Benz eActros, dotato di un compattatore per rifiuti completamente elettrico: carico, pronto e quasi sorprendentemente silenzioso.

«La differenza si sente già dal momento della partenza», dice, prendendo ancora un caffè dalla mensa del team.

Un rapido controllo intorno al veicolo, uno sguardo al display, una mano sulla portiera. Sebastian sale a bordo, si siede e regola il volante. Una pressione di un pulsante – pronto. Nessun sobbalzo, nessun rimbombo. Solo quella sensazione di tranquillità: si può partire. "La ricarica avviene nel nostro parco di ricarica. Al massimo sette ore, poi i veicoli sono di nuovo pienamente operativi", spiega mentre attraversa l'ampio cancello. "E la cosa più importante: sai che sarai pronto all'inizio del turno e che ogni mattina potrai salire in una cabina di guida preriscaldata." Fuori, Krems è ancora in semi-sonno. La maggior parte delle finestre è buia, le strade sono deserte. Ed è proprio qui che l'eActros mostra la sua forza: in circolazione senza emissioni locali, ma a quest'ora quasi ancor più importante: praticamente silenzioso.

Vicoli stretti. Auto parcheggiate in modo interessante. Sebastian conosce i punti — e sa che il suo lavoro è più del volante e del pedale. Al primo punto di raccolta inizia il ritmo: fermarsi, mettere in sicurezza, sollevare, svuotare, compattare. Sebastian lavora fianco a fianco con il suo collega sull'allestimento. Basta uno sguardo, un segnale, una breve frase. "Va bene. Ancora un po'", dice Sebastian mentre fanno manovra. Il ciclo di compattazione è in corso – ma manca il tipico ronzio continuo del motore, e non solo Sebastian se ne accorge. Si apre una finestra. Una signora anziana gli fa cenno, come se volesse dire: Bene che siate qui. Un tempo si vedeva spesso lo sguardo che già diceva "troppo rumoroso". Oggi: piuttosto curioso. "Te ne accorgi dalle persone", dice Sebastian. "E, onestamente, te ne accorgi anche tu. Affronti la giornata in modo più tranquillo e alla sera arrivi semplicemente più rilassato."

Più tardi, a un incrocio, un ciclista. Un breve istante che, nella routine lavorativa, spesso decide se tutto rimarrà sereno o diventerà stressante. Sebastian solleva leggermente il piede destro dal pedale: l'eActros recupera energia dolcemente, in modo controllato, senza concitazione. "Lo stop-and-go è la norma per noi", dice. "È un vantaggio non dover combattere continuamente contro il rumore e le vibrazioni." Nei pressi di una scuola la situazione si anima: bambini, genitori, passi veloci. Sebastian attende, lascia passare il gruppo e riparte solo dopo. "Lo dico sempre: non trasportiamo solo rifiuti. Trasportiamo responsabilità", afferma, e si crede a ogni sua parola.

A mezzogiorno Krems è piena. Traffico di consegne, persone, ritmo. Sebastian resta calmo, guida in modo uniforme e rimane incredibilmente concentrato. In cabina si avverte un'atmosfera più rilassata: meno rumore, meno stress continuo.

Un passante si ferma, guarda il camion.

"È uno di quei nuovi elettrici?", chiede.
Sebastian annuisce. "Sì. Un eActros 300."
"E? Funziona davvero?"
Sebastian sorride brevemente. "Lo guido tutti i giorni. Quindi sì, funziona. In modo del tutto normale."

Un fattore centrale di successo è l'infrastruttura: Brantner investe in parchi di ricarica ad alta potenza, ad esempio in Brennaustraße a Krems e a Hagenbrunn. Altri siti sono già previsti. La ricarica avviene con energia 100% verde; inoltre vengono ampliati impianti fotovoltaici di proprietà per produrre parte dell'energia all'interno di una comunità energetica. A lungo termine l'obiettivo è addirittura una fornitura di energia completamente autonoma. Sebastian lo dice con i piedi per terra: "Ti serve una soluzione che si adatti al tuo lavoro. Se la imposti bene, non è complicato e ha davvero senso."

Nel pomeriggio l'ultimo giro. Ritorno alla sede. Controllo finale. E di nuovo quel dettaglio che non si nota finché non manca: la giornata si conclude senza riverberi. Nessun calore del motore, nessun odore di diesel, nessuna «testa piena di rumore». Sebastian si ferma un attimo prima di chiudere la porta. «Brantner concepisce l'economia circolare in modo che i rifiuti tornino a essere risorse», dice. «E io sono semplicemente quello che lo porta per strada ogni giorno. Se questo avviene anche in modo silenzioso e localmente senza emissioni, allora sembra la cosa giusta.»

Infine sbatte la porta della cabina. Si sobbalza quasi nell'area aziendale di Brantner, solitamente così tranquilla. A Krems la gente è comunque contenta. La raccolta dei rifiuti avviene esattamente come prima, ma non si fa più notare con tanto rumore.