La plus grande flotte du Royaume‑Uni

Chantier

La plus grande flotte du Royaume‑Uni

Depuis la livraison de trois autres camions-bennes, la GRS Group dispose de la plus grande flotte d'Econic au Royaume-Uni. L'un des principaux motifs de fidélité à l'Econic : sa visibilité panoramique à 360°, qui lui permet de satisfaire sur le long terme le strict Direct Vision Standard de Londres.

Le négociant britannique en matériaux de construction GRS Group étend sa flotte d'Econic.

Plus de puissance pour le méga-projet

En tant que l'un des principaux négociants indépendants en matériaux de construction au Royaume-Uni, le groupe GRS déplace chaque année environ 20 millions de tonnes de matériaux avec ses quelque 800 collaborateurs. L'entreprise mise sur la performance : la flotte GRS comprend désormais 15 Econic. Les trois camions-bennes récemment acquis, de type 3235, sont déployés sur la Tamise pour les travaux liés à la construction de la ligne à grande vitesse HS2.

Un camion Mercedes-Benz circule sur une route, suivi d'autres camions de la même marque. La scène montre un environnement urbain avec peu de panneaux de signalisation.

Plus de sécurité grâce à la visibilité.

Dans la politique de transport du Royaume‑Uni, la sécurité joue un rôle majeur. Des conditions parfaites donc pour l'Econic, connu pour sa grande visibilité. Grâce à la position de conduite basse, le conducteur peut établir facilement un contact visuel direct avec les piétons et les cyclistes. Cela vaut au camion la note maximale selon le « Direct Vision Standard » de Londres : cinq étoiles.

« La vue panoramique et la proximité avec les autres usagers de la route rendent la conduite en ville beaucoup moins stressante. »

Peter Watson, conducteur chez GRS Group

Le conducteur au premier plan.

« Certains collègues étaient au début un peu hésitants en raison du design novateur de la cabine. Mais la vue panoramique et la proximité avec les autres usagers de la route rendent la conduite en ville beaucoup moins stressante », rapporte Peter Watson. En tant que conducteur chez GRS Group, il sait exactement de quoi il parle.

Mark Starosolsky, qui travaille comme directeur logistique pour le promoteur SCS JV sur le projet HS2, ajoute : « GRS est un partenaire fiable. L'Econic, avec sa position de conduite basse, est le véhicule le plus sûr du marché. »

« Nous pensons que ces camions sont le meilleur choix pour le trafic urbain londonien. »

Matthew Johansson, directeur des usines et de la logistique, GRS Group

Petit diamètre de braquage, grande valeur.

Matthew Johansson, directeur des usines et de la logistique du GRS Group, se dit enthousiasmé par les camions-benne de Daimler Truck : « Notre souhait est d'établir des normes de sécurité et de rendre notre flotte plus pérenne. C'est pourquoi nous avons décidé d'investir davantage dans l'Econic. » Son verdict clair : « Nous pensons que ces camions sont le meilleur choix pour la circulation urbaine londonienne. »

Outre sa remarquable visibilité à 360°, l'Econic se distingue également par son faible rayon de braquage : le châssis ENA avec deux essieux arrière motorisés et un essieu suiveur directionnel le permet. Ainsi, le camion manœuvre nettement mieux dans les rues étroites de la capitale britannique que des modèles comparables.

Sa grande robustesse, sa fiabilité absolue et l'assistance complète du réseau de concessionnaires Daimler Truck plaident clairement en faveur de l'Econic.

Ein schwarzer Mercedes-Benz Lkw steht auf einer Baustelle, umgeben von Kieshaufen. Der Lkw hat eine große Mulde und einen Anhänger für den Transport von Materialien.
Ein schwarzer Mercedes-Benz Lkw steht auf einer Baustelle, umgeben von Kieshaufen. Der Lkw hat eine große Mulde und einen Anhänger für den Transport von Materialien.
Ein schwarzer Mercedes-Benz Lkw steht auf einer Baustelle, während ein Bagger der Marke Hidromek hinter ihm mit Betonstücken arbeitet.
Ein schwarzer Mercedes-Benz Lkw steht auf einer Baustelle, während ein Bagger der Marke Hidromek hinter ihm mit Betonstücken arbeitet.
Ein Sicherheitsmitarbeiter in leuchtoranger Arbeitskleidung und Helm steht vor einem schwarzen Mercedes-Benz Lkw auf einem Baustellengelände mit Sandhaufen im Hintergrund.
Ein Sicherheitsmitarbeiter in leuchtoranger Arbeitskleidung und Helm steht vor einem schwarzen Mercedes-Benz Lkw auf einem Baustellengelände mit Sandhaufen im Hintergrund.

Paré à toute éventualité, en toute sécurité.

Les trois camions GRS de type 3235 sont dotés d'assistants de sécurité intelligemment coordonnés. Par exemple, une technologie de freinage d'urgence avec détection des piétons, de nombreux capteurs d'angle mort, ainsi qu'un frein de stationnement électronique automatique. Ils sont propulsés par des moteurs six cylindres en ligne de 7,7 l développant 260 kW (354 ch) et par des boîtes de vitesses automatisées à 12 rapports de type Mercedes PowerShift 3. Tous les modèles Econic du groupe GRS sont équipés de bennes basculantes Thompson Loadmaster Lite et de télématique Samsara.

L'Econic

Tu t'intéresses à l'Econic ?

La « Vision Zéro » est en vue.

Le maire de Londres, Sadiq Khan, s'est entièrement engagé en faveur de la Vision Zero. L'objectif est clair : réduire au minimum les accidents de la route. Daimler Truck partage cette intention et ne fait aucun compromis. L'Econic est destiné à façonner durablement la sécurité routière. C'est pourquoi il dépasse même les normes strictes. Avec sa flotte en expansion, GRS Group fait ainsi franchir un grand pas aux plans de sécurité de la capitale britannique.

Découvrez d'autres histoires :

  • Tous (10)
  • Chantier (10)
  • Econic (4)
  • Porte-outils Unimog (4)
  • Zetros (2)

On peut tout à fait s'écarter du chemin.

Particulièrement dans le secteur de la construction, le châssis solide et robuste du Zetros est d'une importance capitale.

Pensé, pas compliqué

Precon Products mise sur l'Econic pour améliorer la sécurité sur le lieu de travail.

Simplement le meilleur

L'entreprise de transport britannique Best UK Transport opte à nouveau pour l'Econic Mercedes-Benz Trucks.

Moteur de croissance robuste

Depuis de nombreuses années, au Proche-Orient, Gorica Industries fait confiance aux véhicules Mercedes-Benz Trucks, en particulier au robuste camion tout-terrain Zetros.

« Chez moi, plus aucun employé ne soulève de charges lourdes. »

L'Unimog U 530 s'acquitte sans effort des tâches lourdes dans les entreprises de plomberie et de chauffage et assure la relève de professionnels qualifiés.

Polyvalent sur le chantier

Chez Dambauer Erdbau en Autriche, l'Unimog U 430 soutient aussi bien le terrassement que la démolition, l'élimination, le recyclage des déblais et les travaux de grue.

Distinction 5 étoiles sur la Tamise

L'Econic Mercedes-Benz manœuvre en toute sécurité dans le trafic urbain effréné de Londres.

Service d'engins de chantier avec l'Unimog

L'attelage Scharmüller réglable en hauteur est donc la caractéristique la plus importante du nouveau U 430 Unimog.

La maniabilité est un atout.

La famille Kohn évacue des déchets avec l'Unimog sur l'île de Föhr.

Comme un poisson dans l'eau.

L'entreprise de transport londonienne Fish Bowl Transport mise depuis peu sur deux Econic dans le trafic urbain effréné de Londres.

Cela pourrait aussi t'intéresser :

Un camion-citerne Zetros bleu est stationné sur un terrain gravelé.

Simplement la bête

Un eEconic Mercedes‑Benz est garé devant un entrepôt, équipé d'une semi-remorque. Le camion est blanc et porte un grand logo de l'entreprise ainsi que des informations sur les véhicules électriques.

Charge électrique

Un camion Unimog Mercedes‑Benz avec une remorque roule dans un champ agricole.

De nombreuses vaches demandent beaucoup de travail