Informacje prawne

Prawa autorskie.

Copyright Daimler Truck AG. Wszystkie prawa zastrzeżone. Wszystkie teksty, zdjęcia, grafika, pliki dźwiękowe, pliki z animacją, pliki video i ich układ na stronach internetowych Daimler Truck AG podlegają ochronie prawem autorskim oraz innymi przepisami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej. Zabronione jest kopiowanie tych obiektów w celach komercyjnych lub w celu dalszego rozpowszechniania, nie dozwolone jest także ich modyfikowanie lub umieszczanie na innych stronach internetowych. Niektóre strony internetowe Daimler Truck AG zawierają również materiały, objęte prawami autorskimi podmiotów, które udostępniły je do umieszczenia na stronach internetowych.

Produkty i ceny.

Po zakończeniu opracowania redakcyjnego poszczególnych stron mogły nastąpić zmiany dotyczące produktów i usług. Ze strony producenta zastrzega się możliwość dokonania zmian konstrukcji lub kształtów, zakresu dostawy lub świadczeń oraz istnienia różnic w odcieniach kolorów, o ile zmiany i różnice te, przy uwzględnieniu interesów Daimler Truck, będą jeszcze do zaakceptowania przez klienta. Ilustracje mogą przedstawiać także akcesoria, wyposażenie dodatkowe lub inne elementy nie należące do seryjnego zakresu dostaw i świadczeń. Różnice w odcieniach barw uwarunkowane są względami technicznymi. Poszczególne strony mogą zawierać także modele i świadczenia, które nie są oferowane w Polsce. Stwierdzenia odnoszące się do przepisów prawnych i podatkowych oraz ich skutków dotyczą tylko Republiki Federalnej Niemiec. Z zastrzeżeniem inaczej brzmiących regulacji zawartych w warunkach sprzedaży lub dostawy wiążącymi są zawsze ceny obowiązujące w dniu dostawy. Dla naszych dealerów podane ceny są jedynie niewiążącymi zaleceniami cenowymi. Dlatego też o aktualne informacje cenowe prosimy pytać w naszych oddziałach lub u dealerów.

Znaki towarowe.

Jeżeli nie zaznaczono inaczej, wszystkie znaki umieszczone na stronach internetowych Daimler Truck są prawnie chronionymi znakami towarowymi Daimler Truck AG, dotyczy to w szczególności nazwy modeli, jak również znaków logo oraz emblematów.

Mercedes Stern i Mercedes‑Benz są znakami towarowymi Mercedes‑Benz Group AG.

Prawa licencyjne.

Daimler Truck  chce zaoferować Państwu innowacyjny i informacyjny program internetowy. Dlatego też mamy nadzieję, że Państwo tak samo jak my cieszycie się z jego kreatywnego ukształtowania. Prosimy jednak o zrozumienie z Państwa strony dla faktu, że Daimler Truck AG musi chronić swoją własność intelektualną, włącznie z patentami, znakami towarowymi i prawami autorskimi, oraz że te strony internetowe nie przyznają nikomu z ich odbiorców żadnych praw licencyjnych do własności intelektualnej Daimler Truck AG.

Wypowiedzi dotyczące przyszłości.

Uwagi dotyczące stwierdzeń dotyczących przyszłości Strony internetowe Daimler Truck AG zawierają stwierdzenia dotyczące przyszłości dotyczące naszej aktualnej oceny przyszłych wydarzeń. Słowa takie jak „cel”, „ambicja”, „przewidywać”, „zakładać”, „wierzyć”, „szacować”, „oczekiwać”, „zamierzać”, „może/mogłoby”, „planować”, „projekt”, „ powinien” i podobne wyrażenia identyfikują takie stwierdzenia wybiegające w przyszłość. Stwierdzenia te obarczone są szeregiem ryzyk i niepewności.

Oto kilka przykładów:

• niekorzystny rozwój światowej sytuacji gospodarczej, w szczególności spadek popytu na naszych najważniejszych rynkach zbytu,
• pogorszenie naszych możliwości refinansowania na rynku kredytowym i finansowym,
• nieuniknione zdarzenia siły wyższej, takie jak klęski żywiołowe, pandemie, akty terroryzmu, niepokoje polityczne, konflikty zbrojne, awarie przemysłowe i ich późniejsze skutki, konsekwencje dla naszej działalności sprzedażowej, zakupowej, produkcyjnej lub finansowej,
• zmiany kursów walut, przepisów celnych i handlu zagranicznego,
• zmiana zachowań konsumenckich,
• możliwa utrata akceptacji naszych produktów i usług skutkująca pogorszeniem egzekwowania cen i wykorzystaniem mocy produkcyjnych,
• podwyżki cen paliw i surowców,
• przerwy w produkcji spowodowane brakami materiałowymi, strajkami pracowników lub niewypłacalnością dostawców,
• spadek cen odsprzedaży pojazdów używanych,
• pomyślne wdrożenie środków redukcji kosztów i poprawy efektywności,
• perspektywy biznesowe spółek, w których posiadamy znaczące udziały,
• pomyślna realizacja strategicznych kooperacji i wspólnych przedsięwzięć,
• zmiany w przepisach ustawowych, wykonawczych i oficjalnych wytycznych, w szczególności w zakresie emisji gazów cieplarnianych, zużycia paliwa i bezpieczeństwa,
• jak również zakończenie trwających oficjalnych lub wszczętych przez rząd dochodzeń oraz wynik toczących się lub zagrażających przyszłych postępowań prawnych, a także inne ryzyka i niepewności, z których część została opisana w naszym bieżącym raporcie rocznym lub bieżącym raporcie okresowym pod nagłówkiem „ Raport o ryzyku i szansach”.

Jeżeli którakolwiek z tych niepewności lub rzeczy nieprawdopodobnych zmaterializuje się lub jeśli założenia leżące u podstaw stwierdzeń dotyczących przyszłości okażą się nieprawidłowe, rzeczywiste wyniki mogą znacząco różnić się od tych wyrażonych lub sugerowanych w tych stwierdzeniach. Nie mamy zamiaru ani nie przyjmujemy żadnego obowiązku ciągłego aktualizowania stwierdzeń dotyczących przyszłości, ponieważ opierają się one wyłącznie na okolicznościach występujących w dniu publikacji.

Odpowiedzialność cywilna.

Informacje i dane zawarte na tych stronach nie stanowią zapewnienia czy gwarancji, ani wyraźnie ani w sposób dorozumiany. W szczególności nie stanowią dorozumianego przyrzeczenia bądź gwarancji w odniesieniu do cech, przydatności do handlu, przydatności do określonych celów lub nienaruszenia ustaw i patentów.

Jeżeli na stronach internetowych Daimler Truck AG znajdują się porady lub rekomendacje, Daimler Truck AG nie jest zobowiązany do naprawienia jakichkolwiek szkód wynikających z zastosowania się do porad lub zaleceń, z zastrzeżeniem odpowiedzialności wynikającej ze stosunku umownego, czynu niedozwolonego lub innych przepisów prawa.

Ponadto Daimler Truck AG wyklucza odpowiedzialność za naruszenie obowiązków wynikające z lekkiego niedbalstwa podczas pobierania plików udostępnionych przez Daimler Truck AG na stronach internetowych Daimler Truck AG, o ile nie dotyczą one istotnych zobowiązań umownych oraz życia, zdrowia lub ciała lub roszczeń z tytułu Ustawa o odpowiedzialności za produkt (Produkthaftungsgesetz). To samo dotyczy naruszenia obowiązków przez naszych zastępczych agentów.

Na naszych stronach internetowych znajdziecie Państwo również linki do innych stron internetowych. Chcemy zwrócić Państwa uwagę na to, iż nie mamy żadnego wpływu na ukształtowanie i zawartość stron, które Państwo odwiedzacie poprzez te linki. Dlatego też nie możemy przejąć odpowiedzialności za aktualność, poprawność, kompletność lub jakość zamieszczonych tam informacji. Z tego też powodu dystansujemy się niniejszym do wszelkich treści i zawartości tych stron internetowych. Niniejsze oświadczenie obowiązuje w odniesieniu do wszystkich zawartych na naszych stronach internetowych linków do zewnętrznych stron internetowych i ich zawartości.

Informacja o rozwiązywaniu sporów online.

Komisja Europejska stworzyła platformę internetową służącą do internetowego rozstrzygania sporów (tzw. „platforma ODR”). Platforma ODR pełni funkcję punktu kontaktowego w zakresie pozasądowego rozstrzygania sporów dotyczących zobowiązań umownych wynikających z umów zakupu online. Dostęp do platformy ODR można uzyskać pod następującym linkiem:
http://ec.europa.eu/consumers/odr


Informacja dot. § 36 ustawy o rozwiązywaniu sporów konsumenckich (Verbraucherstreitbeilegungsgesetz, VSBG).

Daimler Truck AG nie będzie uczestniczyć w procesie rozstrzygania sporów przed komisją arbitrażową konsumentów w rozumieniu niemieckiej ustawy o rozstrzyganiu sporów konsumenckich (Verbraucherstreitbeilegungsgesetz, VSBG) i nie jest do tego zobowiązany.

Hierarchia dokumentów.

Warunki korzystania z oferty cyfrowej mają pierwszeństwo przed niniejszymi informacjami prawnymi.

 

Przestrzegania zasad korporacyjnych w Daimler Truck Polska

Compliance oparte na wartościach jest nieodłącznym elementem codziennej działalności biznesowej firmy Daimler Truck Polska.

NAJWYŻSZE MIEJSCE W HIERARCHII ORGANIZACJI.
Jesteśmy przekonani, że tylko ci, którzy postępują odpowiedzialnie, mogą osiągnąć trwały sukces w dłuższej perspektywie. Dla nas oznacza to coś więcej niż tylko przestrzeganie prawa, ponieważ staramy się również dostosować nasze działania do wspólnych zasad i wartości.

Ze względu na ich strategiczne znaczenie, połączyliśmy działy do spraw Integrity, Compliance i kwestii prawnych w ramach jednego obszaru działalności Zarządu. Ten obszar działalności Zarządu wspiera działy i jednostki w ich wysiłkach na rzecz zapewnienia, aby kwestie te pozostały integralną częścią ich organizacji. Uczciwość i Compliance postrzegamy jako niezmienne elementy kultury korporacyjnej i codziennej działalności biznesowej, które przyczyniają się do trwałego sukcesu firmy. Podstawą jest Kodeks Zasad, który definiuje wytyczne dotyczące codziennego postępowania w biznesie, zapewnia pracownikom ukierunkowanie i pomaga im podejmować właściwe decyzje nawet w trudnych sytuacjach biznesowych. Uzupełnieniem Kodeksu Zasad są nasze wewnętrzne zasady i wytyczne.

Kodeks zasad
Kultura uczciwości. Uczciwość jest jedną z czterech wartości korporacyjnych, które stanowią podstawę naszej działalności. Uczciwość oznacza dla nas działanie zgodne z zasadami etycznymi. Dlatego też dążymy nie tylko do przestrzegania wszystkich obowiązujących przepisów prawa, regulacji wewnętrznych i dobrowolnych zobowiązań, ale także do tego, aby żyć zgodnie z naszymi wartościami korporacyjnymi i nie unikać podejmowania trudnych decyzji i rozwiązywania krytycznych kwestii. Oczekujemy, że wszyscy nasi pracownicy i partnerzy biznesowi będą przestrzegać zasad naszej kultury uczciwości jako zgodnych z własnymi przekonaniami.

Broszura dla partnerów biznesowych. Dla firmy Daimler uczciwe działanie jest stanowczym wymogiem współpracy i partnerstwa opartych na zaufaniu. W broszurze „Etyczny biznes: nasze oczekiwania względem partnerów biznesowych” firma Daimler prezentuje swoje zasady etyczne i związane z nimi oczekiwania wobec partnerów biznesowych. Broszura jest skierowana do wszystkich partnerów na całym świecie i ma na celu wzmocnienie świadomości w zakresie uczciwości i etyki w biznesie.

Standardy Zrównoważonego Rozwoju Dostawców. Nasze Standardy Zrównoważonego Rozwoju Dostawców podsumowują wszystkie zrównoważone wymagania biznesowe dla naszych dostawców i przekazują nasze oczekiwania dotyczące warunków pracy, poszanowania i przestrzegania praw człowieka, ochrony środowiska, bezpieczeństwa, a także etyki biznesowej i zgodności z przepisami. Standardy są podstawą relacji biznesowych z dostawcami na całym świecie. Nasi bezpośredni dostawcy są zobowiązani nie tylko do przestrzegania naszych standardów zrównoważonego rozwoju, ale także do przekazywania ich swoim pracownikom i przekazywania ich swoim dostawcom. Wspieramy w tym naszych bezpośrednich dostawców ukierunkowane informacje i kwalifikacje. Główną platformą komunikacyjną dla dostawców jest Portal Dostawców Daimlera.

Moduł szkoleniowy Standardy Compliance. W oparciu o Standardy Zrównoważonego Rozwoju Dostawców, Standardy Partnerów Biznesowych i nasz Kodeks Zasad, zapraszamy  naszych partnerów handlowych i dostawców do wzięcia udziału w module szkoleniowym  dotyczącym standardów Compliance. Ten internetowy moduł ma na celu pokazanie naszym partnerom, które zasady w zakresie uczciwości i zgodności kierują nas do Daimlera i jakie oczekiwania z nim wiążemy. Jednocześnie chcemy zwiększyć świadomość naszych partnerów biznesowych na temat prawidłowego postępowania z możliwymi zagrożeniami związanymi z integralnością i zgodnością.

Daimler Truck Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dawniej Mercedes-Benz Trucks Polska sp. z o.o., dalej jako: „DTP”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler Truck (dalej jako: „Grupa Daimler Truck”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów ciężarowych i autobusowych oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.

DTP pełni rolę dystrybutora Grupy Daimler Truck w Polsce. Zajmuje się sprzedażą samochodów ciężarowych oraz części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.

DTP dąży do wzmocnienia podstawowej działalności Spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności DTP koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler Truck w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.

Jako członek Grupy Daimler Truck, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).

W swojej codziennej działalności DTP dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. DTP utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.

Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.

Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej DTP za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2022 r.:

1.      DTP w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. DTP samodzielnie wypełniała obowiązki związane z rozliczeniami podatkowymi. Spółka w roku 2022 korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, podatku od towarów i usług, cła, a także przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, DTP stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.

2.      W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.

3.      DTP nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie zawarła z Szefem Krajowej Administracji Skarbowej umowy o współdziałanie, o której mowa w art. 20s ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tzw. program monitoringu horyzontalnego) uprzedniego porozumienia cenowego, o którym mowa w dziale III ustawy z dnia 16 października 2019 r. o rozstrzyganiu sporów dotyczących podwójnego opodatkowania oraz zawieraniu uprzednich porozumień cenowych.

4.      Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.

5.     Spółka nie przekazywała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej informacji o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej.

6.     Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2022, tj.:
 

Podmiot powiązany

Rodzaj transakcji

Kwota (‘000 PLN)

Daimler Truck AG

Przychody ze sprzedaży

58 485

Zakup materiałów i towarów

2 447 350


7.     Spółka podejmowała oraz planowała następujące działania restrukturyzacyjne, mogące mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych:
a.      W dniu 18 listopada 2022 r. kapitał zakładowy Spółki został podwyższony o 200 000 zł w wyniku utworzenia nowych 200 udziałów o wartości nominalnej 1 000zł i objęcia nowo utworzonych udziałów przez dotychczasowego wspólnika, tj. Daimler Truck AG, w zamian za wkład niepieniężny w postaci 200 udziałów w kapitale zakładowym spółki Daimler Truck Retail Polska Sp. z o.o. (KRS 0000991407). Tym samym Spółka stała się jedynym udziałowcem spółki Daimler Truck Retail Polska sp. z o.o.

b.      W dniu 16 grudnia 2022 r. uchwałą nadzwyczajnego zgromadzenia wspólników został podwyższony kapitał zakładowy spółki Daimler Truck Retail Polska Sp. z o.o. z kwoty 200 000 zł do kwoty 80 000 000zł, poprzez utworzenie 79 000 nowych udziałów o wartości nominalnej 1 000 zł każdy o łącznej wartości nominalnej 79 800 000 zł. Nowe udziały zostały objęte w całości przez DTP i pokryte wkładem pieniężnym.

8.     Spółka w roku podatkowym zakończonym w dniu 31 grudnia 2022 r. złożyła wnioski o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego, o których mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej dotyczących:
a.      podatku od towarów i usług w sprawie oceny skutków podatkowych udzielania bonusów,
b.      podatku od towarów i usług w sprawie oceny momentu powstania obowiązku podatkowego z tytułu świadczenia usługi telematycznej Fleetboard,
c.      podatku od towarów i usług w sprawie oceny momentu powstania obowiązku podatkowego dotyczącego dostawy pojazdów ciężarowych i szkoleń.

9.     Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a.      ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b.      wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
c.      wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722, ze zm.).

10.  Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.

Treść informacji o realizacji Strategii podatkowej za rok podatkowy zakończony w dniu 31 grudnia 2022 roku została zatwierdzona uchwałą Zarządu Daimler Truck Polska sp. z o.o. z dnia 17 listopada 2023 roku.

Mercedes-Benz Trucks Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dalej jako: „MB Trucks”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler Truck (dalej jako: „Grupa Daimler Truck”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów ciężarowych i autobusowych oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.

MB Trucks pełni rolę dystrybutora Grupy Daimler Truck w Polsce. Zajmuje się sprzedażą samochodów ciężarowych oraz części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.

MB Trucks dąży do wzmocnienia podstawowej działalności spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności MB Trucks koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler Truck w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.

Jako członek Grupy Daimler Truck, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).

W swojej codziennej działalności MB Trucks dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. MB Trucks utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.

Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.

Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej MB Trucks za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2021 r.:

1.  MB Trucks w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. Część obowiązków związanych z rozliczeniami podatkowymi Spółka do końca listopada 2021 r. przekazywała do podmiotów powiązanych z grupy kapitałowej Mercedes-Benz, w szczególności w obszarze podatku dochodowego od osób prawnych, podatku od nieruchomości, podatku leśnego i akcyzy. Począwszy od 1 grudnia 2021 r. MB Trucks samodzielnie wypełniała obowiązki związane z rozliczeniami podatkowymi wskazanymi powyżej. Spółka w roku 2021 korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, podatku od towarów i usług, cła, a także przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, MB Trucks stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.

2. W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.

3.  MB Trucks nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie zawarła z Szefem Krajowej Administracji Skarbowej umowy o współdziałanie, o której mowa w art. 20s ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tzw. program monitoringu horyzontalnego) uprzedniego porozumienia cenowego, o którym mowa w dziale III ustawy z dnia 16 października 2019 r. o rozstrzyganiu sporów dotyczących podwójnego opodatkowania oraz zawieraniu uprzednich porozumień cenowych.

4. Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.

5. Spółka nie przekazywała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej informacji o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej.

6. Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2021[1], tj.:

Podmiot powiązany

Rodzaj transakcji

Kwota (‘000 PLN)

Mercedes-Benz Leasing Polska Sp. z o.o.

Przychody ze sprzedaży

1 020 070

Mercedes- Benz Warszawa Sp. z o.o.

Przychody ze sprzedaży

226 478

Mercedes- Benz Sosnowiec Sp. z o.o.

Przychody ze sprzedaży

113 644

Daimler Truck AG

Przychody ze sprzedaży

56 927

Zakup materiałów i towarów

1 678 388

7.  Spółka podejmowała oraz planowała następujące działania restrukturyzacyjne, mogące mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych:

a. Z dniem 10 grudnia 2021 r. zakończył się proces rozdzielenia działalności Mercedes-Benz Cars & Vans oraz Daimler Trucks & Buses, mający na celu wydzielenie dwóch przedsiębiorstw o jasno zakreślonych profilach biznesowych (ang. „pure play”) uwalniając w ten sposób pełen potencjał każdej z działalności. Zmiana ta, mająca charakter globalny, skutkowała powstaniem odrębnej grupy kapitałowej Daimler Truck, do której należy Spółka.
b. W 2021 r. rozpoczęto planowanie dalszej reorganizacji działalności w zakresie samochodów osobowych i ciężarowych na szczeblu lokalnym, która zmierza do sprzedaży przez podmioty z Grupy Mercedes-Benz działalności związanej ze sprzedażą detaliczną pojazdów ciężarowych do podmiotu, którego finalnie jedynym udziałowcem będzie Spółka. Decyzja o reorganizacji jest konsekwencją i kontynuacją reorganizacji zainicjowanej na szczeblu grupowym.

8. Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a. ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b. interpretacji przepisów prawa podatkowego, o której mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej,
c. wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
d.  wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722, ze zm.).

9.  Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.

[1] W wyniku zmian w Grupie Mercedes-Benz, polegających na wydzieleniu w dniu 9 grudnia 2021 r. biznesu sprzedaży samochodów ciężarowych do nowopowstałej i debiutującej na giełdzie we Frankfurcie w dniu 10 grudnia 2021 r. Grupy Daimler Truck, spółki Mercedes-Benz Leasing Polska sp. z o.o., Mercedes-Benz Warszawa sp. z o.o. oraz Mercedes-Benz Sosnowiec sp. z o.o. w dniu 9 grudnia 2021 roku utraciły status jednostek powiązanych z MB Trucks. Tabela w pkt 6 w odniesieniu do ww. spółek, przedstawia wartość transakcji za okres od 1 stycznia 2021 r. do 30 listopada 2021 r.

Treść informacji o realizacji Strategii podatkowej za rok podatkowy zakończony w dniu 31 grudnia 2022 roku została zatwierdzona uchwałą Zarządu Daimler Truck Polska sp. z o.o. z dnia 17 listopada 2023 roku.

Mercedes-Benz Trucks Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dalej jako: „MB Trucks”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler (dalej jako: „Grupa Daimler”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów klasy premium oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.

MB Trucks pełni rolę przedstawiciela Grupy Daimler w Polsce. Zajmuje się sprzedażą oraz serwisem samochodów ciężarowych, sprzedażą części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.  

MB Trucks dąży do wzmocnienia podstawowej działalności spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności MB Trucks koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.

Jako członek Grupy Daimler, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).

W swojej codziennej działalności MB Trucks dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. MB Trucks utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.

Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.

Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej MB Trucks za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2020 r.:

1. MB Trucks w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. Część obowiązków związanych z rozliczeniami podatkowymi Spółka przekazywała do podmiotów powiązanych z Grupy Daimler, w szczególności w obszarze podatku dochodowego od osób prawnych, podatku od nieruchomości, podatku leśnego i akcyzy. Spółka korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, cła oraz przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, MB Trucks stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.

2. W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.

3. MB Trucks nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie brała udziału w programie monitoringu horyzontalnego.

4. Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.

5. Spółka przekazała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej cztery informacje o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej. Przekazane informacje dotyczyły podatku od towarów i usług, podatku dochodowego od osób prawnych oraz podatku od czynności cywilno-prawnych.

6.  Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2020, tj.:

Podmiot powiązany

Rodzaj transakcji

Kwota (‘000 PLN)

Mercedes-Benz Leasing Polska Sp. z o.o.

Przychody ze sprzedaży

762 816

Zakup materiałów i towarów

89 949

Mercedes- Benz Warszawa Sp. z o.o.

Przychody ze sprzedaży

202 583

Mercedes- Benz Sosnowiec Sp. z o.o.

Przychody ze sprzedaży

101 140

Daimler Truck AG

Przychody ze sprzedaży

69 328

Zakup materiałów i towarów

991 974

7.  Nie planowano oraz nie podejmowano działań restrukturyzacyjnych mogących mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych.

8.  Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a.       ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b.       interpretacji przepisów prawa podatkowego, o której mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej,
c.       wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
d.       wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722 i 1747).

9.  Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.

Ogólne warunki zakupów Daimler Truck Polska