Die Fahrerhäuser des Actros überzeugen durch Praxisorientierung, Robustheit und Widerstandsfähigkeit. Und praktisch alles, was einen modernen Arbeitsplatz auszeichnet.

• Fahrerhaus außen: L-Fahrerhaus StreamSpace, 2,50 m, ebener Boden; Lichtsensor; Regensensor; Schiebe-/Hebedach elektrisch, Glasausführung; MirrorCam
  
• Fahrerhaus innen: Sitzkasten niedrig, 40 mm abgesenkt; Komfortbett, oben, breit, nivellierbar; Matratze, PremiumComfort, oben; Multifunktionslenkrad; Lederlenkrad; Multimedia Cockpit, interactive; Remote online; Digitales Radio; Sound-System; Navigationssystem; Truck Data Center 7; Schalter MirrorCam, am Bett; LED-Ambientebeleuchtung, fahren und wohnen; Warmwasser-Zusatzheizung, Fahrerhaus; Restwärmenutzung; elektrische Standklimaanlage; Kühlschrank, in Schublade, unter Bett
  

Sicher ankommen – mit Unterstützung von innovativen Assistenz- und Sicherheitssystemen, die den Fahrer aktiv entlasten und unterstützen.

• Predictive Powertrain Control; Active Brake Assist 5^1,2 Active Sideguard Assist^2,3,4,5,6; Active Drive Assist 2^2,7,8

In den anfahrstarken, robusten Actros Motoren steckt fortschrittliche, besonders effiziente Euro VI-Technologie. Vor allem aber genau die Kraft, die du jeden Tag für den harten Einsatz im Fernverkehr brauchst.

• Motor: OM 471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 PS), 2.300 Nm; Wasserpumpe, geregelt; High Performance Engine Brake; Drehmomenterhöhung, im 12. Gang
• Kupplung & Getriebe: PowerShift 3; Fahrprogramm economy/power

Belastbarkeit und Robustheit gehören beim Actros zur Grundausstattung. Für maximale Stabilität, hohen Federungskomfort, entspanntes Fahren und präzises Handling im Fernverkehr.

• Antriebsstrang: 6x2
• Achslastverteilung: Gewichtsvariante 26,0 t (7,5/11,5/7,5)
• Achsen & Aufhängung: Vorderachse luftgefedert; Achslast-Messeinrichtung
• Rahmen & Rahmenanbauteile: Lenkung, Servotwin
• Bremsanlage: Scheibenbremse, an VA und HA; elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR

H&W Nutzfahrzeuge ist seit über 30 Jahren Spezialist für Fahrzeuge, die deinen individuellen Anforderungen als Transportunternehmer gerecht werden – ob es sich um ein Einzelfahrzeug oder um größere Stückzahlen handelt.

• BDF-Wechselrahmen-Aufbau mit höhenverstellbaren Containerverriegelungen (Midi mit Abbiegeassistent); 
• Containerlänge 7.150 x 7.450 x 7.820 mm; 
• Containergewicht max. 16.000 kg, Hilfsrahmenhöhe 130 + 120 mm;
• Abstellhöhen 1.120 bis 1.320 mm; 
• Containeranschlag, vorne fest für Wechselkoffer 7.150/7.450/7.820 mm; 
• Einweishilfe für Container, 2 Paar Einweisrollen am Verriegelungsarm, montiert für Wechselbrückentunnelhöhe 80 mm; 
• Licht-Paket, zusätzlich je Seite eine LED-Positionsleuchte am hinteren Verriegelungsarm, weiß nach vorne scheinend, Mitte Containerverschluss/Mitte Leuchte ca. 175 mm nach innen zur Positionsbestimmung der hinteren Containerverriegelung im Spiegel, inkl. zusätzlichen Reflektionsbands weiß; 
• Rückfahrkamera mit Shutter für Einfahrbereich Wechselrahmen/Brücke, Kameravorrüstung (Code J9P) werksseitig vorhanden; 
• 2 Stk. LED-Arbeitsscheinwerfer am Containeranschlag; 
• 2 Stk. LED-Arbeitsscheinwerfer am Fahrzeugheck;
• bei der Serie: entweder Standard-Tiefkupplung Rockinger oder VBG Tiefkupplung verbaut