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    Der Held vom Erdbeerfeld.

    Agrar, Forst & GaLa-Bau

    Der Held vom Erdbeerfeld.

    Die Erdbeerplantagen sollen pünktlich zur Saison prall gefüllt mit süßen Früchten sein. Damit das Saisongeschäft läuft, verlässt sich Harald Funck auf seinen neuen Unimog U 527 mit Agrio Tiger Spezialaufbau.

    Effizient die Landwirtschaft: Mercedes-Benz Unimog

    Mit dem Unimog U 527 Herr über 35 Erdbeerfelder.

    Die Erdbeerplantagen sollen pünktlich zur Saison prall gefüllt mit süßen Früchten sein. Damit das Saisongeschäft läuft, verlässt sich Harald Funck auf seinen neuen Unimog U 527 mit Agrio Tiger Spezialaufbau.

    Harald Funck hat gut lachen: Seine Felder sind voll mit leuchtend roten, prallen, süßen Erdbeeren. Harald Funck hat gut lachen: Seine Felder sind voll mit leuchtend roten, prallen, süßen Erdbeeren.

    Richtiges Timing ist alles.

    35 Felder, 700.000 Quadratmeter Fläche und das in einem Radius von knapp 200 Kilometern – das ist das Reich von Harald Funck, dem Erdbeerbauern aus Hirschfeld bei Zwickau. Das Geschäft mit den Erdbeeren zum Selbstpflücken oder zum Direktkauf in den charmanten Kiosken im Erdbeer-Outfit ist nur so gut wie das Timing vorher und nachher. Denn das ist die Besonderheit im Erdbeer-Geschäft: Es sind gerade mal zwei Monate, in denen die sorgsam gepflegte Frischware im Verkauf ist. „Im Mai und Juni muss alles wie am Schnürchen laufen, sonst waren viele Monate harte Arbeit umsonst“, sagt der Profi.

    Apropos harte Arbeit: Um die weiten Distanzen, den sorgsamen Pflanzenschutz und die Bewässerung seiner zarten Pflanzen zu bewerkstelligen, verlässt sich Harald Funck auf einen neuen Unimog U 527. Den hat er von den Agrar-Experten von Sauerbier & Stiller mit einer Agrio Tiger Pflanzenschutzanlage ausstaffieren lassen. Neben einem 4000-Liter-Tank, den der Landwirt meist am Hydranten befüllt, ist das Kernstück seines Aufbaus der 18-Meter-Ausleger, über den Wasser und Pflanzenschutz-Mittel auf seinen Feldern ausgebracht werden.

    Im Video: Der Unimog U 527 beim Erdbeerbauern Harald Funck im Einsatz.

    Video thumbnail

    Angepasste Spurbreite und Reifendruck-Regelanlage waren Pflicht.

    Das Wichtigste am neuen Unimog ist die speziell angepasste Spurbreite für die Erdbeerkulturen. „Das war die wichtigste Voraussetzung für das neue Fahrzeug“, erklärt Harald Funck, „denn meine Felder sind exakt auf Reihenabstand gespurt.“ Darüber hinaus hat sich der bekennende Unimog-Fan für ein automatisiertes Getriebe und die Reifendruck-Regelanlage entschieden, als er den Nachfolger seines bisherigen Unimog, einen U 500 Baujahr 2004, bestellt hat. Der bewährte Vorgänger ist übrigens mit derselben Aufbautechnik ausgestattet wie der „neue Grüne“ – und ist nach wie vor im Einsatz.

    „Der Clou ist wirklich die automatische Reifendruck-Regelanlage“, schwärmt Harald Funck. „Ich fahre nämlich im Schnitt zwei Drittel meiner 30.000 Jahreskilometer auf Asphalt, wenn ich zwischen meinen Feldern unterwegs bin. Und da ist es ein Riesenvorteil, den Reifendruck schnell und einfach von Feldarbeit auf Straßenperformance umstellen zu können.“ Besonders schätzt der Erdbeer-König auch die entspannte Fahrweise, die er so nur im Unimog erlebt hat. „Auch wenn ich sehr lange Tage habe, weil ich wetterbedingt viele Felder mit Pflanzenschutzmittel versorgen muss, wird die Fahrt im Unimog U 527 nie zur Qual“, sagt der Landwirt.

    Maßarbeit: Die Spurweite des U 527 entspricht dem gepflanzten Bestand. Maßarbeit: Die Spurweite des U 527 entspricht dem gepflanzten Bestand.

    Mit einem 4000-Liter-Tank schaffe ich rund 4 Hektar, bei den meisten meiner Felder muss ich nicht zwischendrin nachtanken.

    Harald Funck, Erdbeerbauer

    Akribische Feldarbeit zum Schutz der Pflanzen.

    Wer im Juni und Juli hin und wieder ein Körbchen mit frischen Erdbeeren kauft, macht sich kaum eine Vorstellung davon, wie der Alltag eines Erdbeer-Landwirts aussieht. Der besteht nämlich aus gut zehn Monaten akribischer Feldarbeit. Fungizide und Herbizide sind für wohlschmeckende, saftige Erdbeeren unverzichtbar. Die Substanzen müssen exakt gemischt, an Bodenqualität und Wetter angepasst werden. Dazu „zapft“ Harald Funck im Jahr gut 200.000 Liter Wasser an Hydranten, die dann – streng kontrolliert von der Landesagrar­behörde – mit der jeweiligen Substanz gemischt werden.

    In der Hauptsaison Juni bis August muss die Feldarbeit abgeschlossen sein. Denn kurz vor dem Verzehr der Erdbeeren auf dem Feld darf natürlich nicht mehr gespritzt werden. Dazu kommt im Juni die Lebensmittelkontrolle öfter auf die Felder, um Proben zu nehmen. „Wenn dabei Rückstände von Pflanzenschutzmitteln festgestellt würden, bekäme ich keine Freigabe zum Verkauf“, erklärt Harald Funck.

    Zwei Monate, in denen nichts anbrennen darf.

    Der gebürtige Bayer ist nun schon seit 20 Jahren in Hirschfeld und hat das Handwerk im Familienbetrieb nahe Ingolstadt von der Pike auf gelernt. Auch das System Selbstpflücken ist ihm schon im Betrieb seiner Eltern in Fleisch und Blut übergegangen: „Für mich hat sich dieses Geschäftsmodell mit den Selbstpflückern über die Jahre immer wieder bewährt, ich fahre damit besser als mit der Belieferung des Handels“, resümiert er. „Aber viele kaufen auch die fertig gepflückten Körbchen. Das ist halt doch bequemer, als selbst auf Erdbeerjagd zu gehen.“

    Die Agrio Tiger Pflanzenschutzanlage lässt sich über ein Zentraldisplay einfach und logisch bedienen. Die Agrio „Tiger“ Pflanzenschutzanlage lässt sich über ein Zentraldisplay einfach und logisch bedienen.

    Kulinarische Sommerhighlights locken.

    Um gut die Hälfte der 35 Felder mit „Fertigware“ zu bestücken, hilft jetzt in der Erntezeit ein knappes Dutzend Erdbeerpflücker auf dem Hof aus und sorgt für stets frischen Erdbeernachschub. Neben der puren Frucht haben sich auch selbst gemachte Marmelade, Erdbeer-Limes und Nektar zu Verkaufsschlagern an den Ständen entwickelt. Damit der Verkauf rund läuft, ist jetzt auch Harald Funcks Frau voll gefordert. Die Stände müssen mit Kassen, Wechselgeld und natürlich frischer Ware versorgt werden – und das geht am besten, wenn jeder Stand täglich auf der Routenliste steht.

    Unimog im Feld bei Sonnenuntergang

    Das ist im Übrigen auch die beste Methode, „unnatürlichen Schwund“ in Grenzen zu halten. Aber auch die Erdbeerselbstpflücker, die es mit der Zahlungsmoral nicht so genau nehmen, verderben Harald Funck nicht den Spaß an seinem Geschäft – er schätzt den Schwund durch Diebstahl auf etwa zehn Prozent. Das ist zwar eine ganze Menge, aber immerhin bleiben dem erfolgreichen Erdbeerunternehmer 90 Prozent seiner Ernte erhalten und sind das kulinarische Sommerhighlight zahlloser ehrlicher Selbstpflücker und Erdbeerstand-Kunden – die nach altem Brauch natürlich auch beim Pflücken schon verzehren dürfen. Das war nämlich schon immer Brauch in diesem eigentümlichen Gewerbe mit den süßen roten Früchten. Und wird auf Harald Funcks Erdbeerfeldern auch so bleiben – Strawberry Fields – forever.

    Quelle: Unimog Magazin 2/2017
    Text: Christian Bonk
    Fotos: Henrik Morlock

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    Wenn der Weg das Ziel ist

    Wer bei Go Orange in den Unimog steigt, hat erst einmal Rafting und Kajakfahren im Sinn – und wird dann überrascht.

    Oh, wie schön ist Portugal

    Unter dem Motto „Lost Cultures, Forgotten Heroes” startet das Overland Journal Reisen in die Fremde. Mit dem Unimog U 4023 ging es nach Portugal.

    Besonderes entdecken

    Exklusiver Komfort, kombiniert mit höchster Geländegängigkeit – der Unimog U 5023 mit Aufbau von Bliss Mobil hat im Journalistentest voll überzeugt. Der Unimog mit Bliss Mobil Aufbau bewältigt nahezu jede Herausforderung und trägt dabei noch ein kleines Luxusappartement huckepack.

    Reisemobil „Mog Home“ für moderne Abenteurer

    Ziegler Adventure baut extreme Unimog Wohnmobile: extrem geländegängig, extrem unabhängig, extrem begehrt.

    Vier Zetros bei den Big Five

    Üppige Natur, Kultur und Wildnis – dieser Trip stellt eine echte Herausforderung für die extrem geländegängigen Zetros Trucks dar.

    Expeditionsfahrzeug für Anspruchsvolle

    Expeditionsfahrzeug für Anspruchsvolle: Auf Basis des Unimog U 4023 kompromisslos durchs Gelände - ohne Abstriche beim Reisekomfort.

    Entdecker fahren Unimog

    EarthCruiser Australia vertraut auf Unimog „made in Germany“.

    Unimog bietet Komfort auf Rädern

    Das bimobil Wohnmobil auf Unimog Chassis bietet Reisenden grenzenlose Mobilität und viel Komfort.

    Stark wie nie zuvor

    Offroad Unimog U 5030 bringt dank Modifizierung von Hellgeth Engineering satte 299 PS Leistung.

    Gemacht für draußen, überzeugend auch innen

    Mit den Aufbauten der Firma Hartmann Spezialkarosserien GmbH wird der Zetros zum Sinnbild von Luxus in der Hülle eines leistungsstarken Nutzfahrzeugs.

    Helden der Extreme

    Hellgeth engineering Spezialfahrzeugbau realisiert, was Kunden sich wünschen. Außerdem: Andreas Hellgeth im Interview.

    Zum Entdecken

    Der Unimog U 4023 mit Ausbau von RKF Bleses ermöglicht Abenteurern weltweit ein Leben in Bewegung.

    Abenteuer ohne Ende

    Hellgeth engineering hat mit dem hochgeländegängigen Unimog TenereX ein kompaktes und dennoch höchst komfortables und robustes Offroad-Wohnmobil entworfen.

    Neue Besen kehren gut

    Jens Riedel und Silvio Schubert von den Stadtwerken Torgau sorgen für saubere Straßen mithilfe von drei Unimog.

    Wartungs-Einsatz am Wasserkraftwerk

    Die Ennskraftwerke in Österreich setzen auf den Unimog U 323. Im Kraftwerk Thurnsdorf ist die Staumauer ist nur zweieinhalb Meter breit. Mit einem herkömmlichen Kran kommt man da nicht weit. Daher war die Entscheidung für ein neues Modell aus Wörth leicht: Der Unimog kommt mit den Gegebenheiten vor Ort gut zurecht.

    Komfort in extrem

    Mercedes-Benz Special Trucks prüft den Unimog Geräteträger auf dem Großglockner in 2.500 m Höhe auf Herz und Nieren. Im Fokus steht das Bediensystem UNI-TOUCH®.

    Geht mühelos die Extrameile

    Mit dem neuen Unimog U 527 muss nun nur noch ein Basisfahrzeug gewartet, betankt und gelagert werden, das aber die Aufgaben von dreien erledigt.

    Generationentreffen im Harz

    Ein Unimog U 84, ein U 2400, ein U 400 sowie ein nagelneuer U 429 machen den Weg zum Gipfel schneefrei.

    Sauberer Wettbewerbsvorteil

    Nur drei Unternehmen sind in der Schweiz in der Lage, Tunnelröhren zu reinigen. Die Besa AG gehört mit ihrer Unimog Flotte dazu.

    Aller guten Dinge ...

    Team Orange Dresden setzt auf den Unimog U 527 – mit Keilpflug, Gießarm, Kran und Ladepritsche ist das Fahrzeug das ganze Jahr über vielseitig im Einsatz.

    Alles schön in Wertheim

    Der städtische Bauhof in Wertheim nutzt den Unimog U 327 mit UNI-TOUCH® Bediensystem und Winterdienst-Ausstattung von Bucher für kommunale Arbeiten.

    Die Alpenpfleger

    Star Wars-Kulisse als Extrem-Test-Revier

    Harte Arbeit, robuste Anforderungen, unwirtliche Umgebung – da fühlt sich der Unimog besonders wohl: Tagebau in Hambach.

    150 Meter unter der Erde

    Zetros beim Einsatz unter Tage: wirtschaftlich, robust, geländegängig und mit allem Komfort eines Mercedes-Benz Special Truck.

    Immer mittendurch

    Immer mittendurch mit dem Zetros: Lehm, Matsch und jede Menge Löcher muss der geländegängige Mercedes-Benz Special Truck meistern.

    Von ganz unten nach ganz oben

    In der Lausitz kommen zur Braunkohleförderung die neuen, hochgeländegängigen Unimog zum Einsatz.

    Simply The Be(a)st

    Der Zetros 6x6 von Daimler Truck ist der ultimative Tankwagen für den finnischen Bergbau in Kevitsa. Er trotzt extremen Temperaturen und unwegsamem Gelände dank seines robusten Designs und leistungsstarken 375 kW Motors. Mit einem 10.000-Liter-Tank und moderner Betankungstechnik bietet er optimale Traktion und Zuverlässigkeit.

    Universal, Unverzichtbar, Unimog

    Lesen Sie, wie der Mercedes-Benz Unimog U 5023 die Feuerwehr Lünen in diversen Einsätzen unterstützt. Erfahren Sie mehr über seine speziellen Funktionen, Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit in Extremsituationen. Der Unimog: eine unverzichtbare Hilfe für Sicherheit und Effizienz.

    Der Alleskönner räumt auf

    Der Kampfmittelräumdienst der Feuerwehr Hamburg setzt seit 2019 im Räumungseinsatz auf den hochgeländegängigen Unimog U 5023.

    Schneeräumen gegen die Zeit

    Im österreichischen Winterchaos räumt Unimog zugeschneite Gebäudedächer.

    Schnelle Versorgung im Krisenfall

    In Krisenregionen und Krisensituationen sorgen Mercedes-Benz Special Trucks und Kärcher Futuretech für eine schnelle und einfache Versorgung mit sauberem Trinkwasser.

    Für alle Fälle gut gerüstet

    Hochwasser, Unwetter, erhöhte Waldbrandgefahr, aber auch Tauch- bzw Bootseinsätze – für all diese Zwecke ist die Berufsfeuerwehr in Heilbronn seit Juli 2019 mit einem hochgeländegängigen U 5023 gerüstet.

    Erkenntnisgewinn für den Ernstfall

    Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) in Bonn vertraut auf den hochgeländegängigen Unimog als Rettungs- und Bergefahrzeug. Im Fall der Fälle hilft der Alleskönner dabei, die Zivilbevölkerung zu schützen.

    Ein halbes Jahr kalt, ein halbes Jahr Winter

    Bestens ausgestattet für die Kälte: Der neue Unimog U 5023 der Feuerwehr-Albstadt über das ganze Jahr über mit seiner Vielseitigkeit im Einsatz.

    Löscheinsatz auf engstem Raum

    Der Unimog U 218 ist der ideale Partner für Feuerwehren, bei denen Wendigkeit, Geländegängigkeit und Gerätekompetenz gefragt sind.

    Trockene Füße bei Hochwasser

    In Monheim hat die örtliche Feuerwehr mit dem Unimog U 5023 plus Spezialaufbau von Schlingmann in die Zukunft investiert. Und ist so auch bei extremen Wetterlagen ein Retter in der Not.

    Brennt für den Feuerwehreinsatz

    Unimog gemacht für den Feuerwehreinsatz auf schwierigem Terrain.

    Ein Truck für alle Notfälle

    Mit einem Zetros 2733 6x6 ist seit einigen Monaten der erste Zetros Costa Ricas für Spezialeinheiten im Feuerwehreinsatz.

    Barrikaden Räumen, Wege planieren

    Die Bereitschaftspolizei der Bundespolizei steht vor herausfordernden Einsätzen, bei denen Barrikaden und schwieriges Gelände überwunden werden müssen. Mit dem neuen Unimog U 530 sind die Einheiten nun bestens ausgestattet, um diese Aufgaben zu meistern.

    Harte Prüfung

    Rund 40 Feuerwehrleute aus Rheinland-Pfalz haben mit ihren vier „MZF“ in Koblenz ein Geländetraining durchgezogen, das es mehr als in sich hatte.

    Eine neue Fahrzeug-Norm wird kommen

    Die Landesfeuerwehr Stuttgart setzt bei der Waldbrandbekämpfung auf einen Unimog U 5023, der ein echtes TLF-W ist (Tanklöschfahrzeug Waldbrand). Der Benchmark-Truck soll zum neuen Standard werden.

    Festfahren? „Ist uns nicht gelungen“

    Roter Büffel im Einsatz

    Das BUFFALO Flughafenlöschfahrzeug – ein Zetros 3048 6x6 – rollte auf die Teststrecke bei Sankt Valentin.

    Mad Max lässt grüßen

    Dieser Unimog U 530, ausgeliefert von der UGV Peter Meineke aus Bad Fallingbostel-Dorfmark, hat Seltenheitswert.

    Hochspannende Arbeit

    Das Stromunternehmen Northern Powergrid elektrisiert Yorkshire und Lincolnshire mit sieben neuen Unimog. Die hochgeländegängigen U 5023 sind mit Hebebühnen von Versalift ausgestattet.

    Weihnachten fällt garantiert nicht aus

    Der Unimog U 427 sorgt dafür, dass am weltweit größten DHL-Drehkreuz in Leipzig alles seinen gewohnten Gang geht – auch vor den Feiertagen.

    Linders Landwirtschaftshelfer

    Unimog 430 Agrarausführung bewältigt Arbeitstage, die sich so gar nicht gleichen.

    „Wir fahren den Unimog echt gerne!“

    Mais für die beiden Biogasanlagen muss kräftig nachgeschoben werden, Getreide, Raps und Rüben zieht der Unimog zuverlässig in der Region um Greifswald.

    Unimog Power im Weinberg

    Winzermeister Günter Wohlfart erzählt aus seinen 40 Jahren im Betrieb von den Maschinen und den Geschichten, die er erlebt hat. Den ersten Unimog bekam der Betriebshof in den 1960er Jahren.

    Die Bäume und das Biest

    Ein Unimog U 430 mit Fronthäcksler und abkippbarem Aufbau des Bremer Baumdienstes managt Baumbestände in ganz Norddeutschland.

    „Der Unimog ist unschlagbar“

    Landwirt Udo Leib pflügt seinen Acker mit Leib und Seele und liebt seinen U 529.

    Kraftfahrzeug für Power-Gemüse

    Familie Großhans setzt beim Gemüseanbau auf den Unimog U 430.

    Millimeterarbeit beim Weinanbau

    Der Unimog in Arbeits- und Freizeit-Einsätzen auf Weingütern.

    Ostwestfalen können gönnen

    Unterwegs in Ostwestfalen: Die 260 kW/354 PS des Unimog erlauben bis 23 Tonnen Zuladung.

    Viele Kühe machen Mühe

    Mit dem Unimog U 535 optimiert Familie Schulz ihren landwirtschaftlichen Betrieb.

    Frisch auf den Tisch

    Mählmann Gemüsebau setzt drei neue Unimog U 427 in der Transportlogistik ein.

    Fit für alle Jahreszeiten

    Lohnunternehmer Simon Weiß aus Thüringen nutzt den Unimog U530 in Wäldern, Gärten und auf Baustellen.

    Visitenkarte auf vier Rädern

    Der Berg ruft: Unimog mit Spezialfolierung unterwegs im Bayerischen Wald.

    Ballack, Gartenbau und ein Unimog

    Der Unimog U 5023 ist für das HIM-Team eine echte Arbeitserleichterung. Das Besondere: Das Fahrzeug (3.600 mm Radstand) ist das erste seiner Art, das mit einem Palfinger Hakensystem ausgestattet wurde.

    Ein neuer Unimog fürs Wasserkraftwerk

    Die Wacker Chemie AG im oberbayrischen Burghausen produziert verschiedene chemische Produkte für die Industrie. Unterstützung erfahren sie durch einen Unimog U 406 sowie einen neuen Unimog U 319.

    Zum Bäume ausreißen

    Im englischen Leicestershire tritt ein Unimog U 535 an, um Bäume auszureißen. Der leistungsstärkste Geräteträger der Baureihe unterstützt den Forstbetrieb Watmough’s Forestry bei seiner Arbeit und gesellt sich zu einem alten U 2150.

    Unsere Diesel-Ersparnis ist enorm

    Der U 430 erweist sich bei Landwirt Theißing jeden Tag aufs Neue als Alleskönner.

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    Vier Personen stehen vor einem historischen Unimog

     Schrauben. Glauben. Und bewegen.

    Drei junge Männer stehen vor einem Mercedes-Benz Traktor. Sie tragen Arbeitskleidung und lächeln in die Kamera.

    Zusammengeschweißt

    Zwei grüne Mercedes-Benz Unimog stehen auf einem Feld, beladen mit großen Erntekörben. Die Fahrzeuge sind robust und bereit für landwirtschaftliche Einsätze.

    Frisch auf den Tisch

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    Unimog im Agrareinsatz

    Sonderfahrzeuge für deine Branche