Der Unimog wird bei den Wiener Linien als Rüstfahrzeug eingesetzt und modernisiert dank seines Spezialumbaus die dort zu verrichtende Arbeit.
Der Unimog erleichtert die Arbeit bei den Wiener Linien
Als Rüstfahrzeug bei den Wiener Linien ist der Unimog U 423 mit einer Motorleistung von 170 kW dafür zuständig, defekte und verunfallte Fahrzeuge auf der Strecke wieder instandzusetzen beziehungsweise abzuschleppen, falls dies erforderlich ist. Diese Art der Anwendung verlangt dem Einsatzfahrzeug viel ab, immerhin muss hierbei ein kompletter Straßenbahnzug gezogen werden. Aus diesem Grund ist es essenziell, dass der Unimog mit hohen Anhängelasten verschleißfrei anfahren und bis zu 100 Tonnen ziehen kann. Um stets alle zur Arbeit notwendigen Instrumente bei der Hand zu haben, wurde der Unimog mit einem maßgeschneiderten Kofferaufbau der Firma Empl GmbH ausgestattet.
100
Tonnen kann der Unimog ziehen, der bei den Wiener Linien zum Einsatz kommt.
Fast alles wie auf Schienen
Der Untergrund, auf dem sich der Unimog befindet, spielt dabei keine Rolle, denn dank des Spezialumbaus der Zagro Bahn‑ und Baumaschinen GmbH kann sich der Unimog sowohl auf der Straße als auch auf den Schienen fortbewegen. Dadurch kann der Straßenbahnzug vom Einsatzfahrzeug direkt auf den Gleisen abgeschleppt werden.
Kosten‑ und Nutzenfaktor
Der Um‑ und Aufbau eines jeden Fahrzeugs richtet sich immer nach der Komplexität. In diesem Fall vergingen zwischen der Anfrage und der Fertigstellung des Fahrzeuges zwei Jahre. Die Kosten für den Um‑ und Aufbau machten dabei zwei Drittel der Gesamtkosten aus. Der Nutzen ist jedoch dementsprechend hoch.
Fotos: Mercedes‑Benz Trucks Österreich