Dækmærkat.

Oplysninger om dækmærkning

Dækmærkat.

Dækmærkaten giver dig de vigtigste oplysninger om dit nye dæk – fra brændstofeffektivitet til vinteregenskaber. Her finder du alt, hvad du har brug for at vide for at træffe det rigtige valg.

Billedet viser en EU-dækmærkat med titlen "ENERG" og et lynsymbol. Det indeholder to farveskalaer fra A (grøn) til E (rød) for brændstofeffektivitet (til venstre) og vejgreb i vådt føre (til højre), hvor dette dæk bedømmes med henholdsvis C og D. Nedenfor ses oplysninger om ekstern rullestøjklasse ("XY dB" og "ABC"), vejgreb i sne og vejgreb på is (piktogrammer) samt et nummer ("2020/740"). Øverst er der plads til leverandørens navn, dækstørrelse og dækidentifikation samt en QR-kode.

Bedømmelseskriterier

Siden maj 2021 har dækmærkaten givet dig vigtige oplysninger rentabilitet, sikkerhed og anvendelsesprofil for dit dæk.1 Mærkatens overskrift angiver den præcise dækbetegnelse samt dækstørrelse, bæreevne og hastighedskategori.2 Symbolerne nedenunder informerer om brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre, støjemission og vinteregenskaber.

EU-forordning
Billedet viser to sorte symboler på hvid baggrund. Til venstre ses et dæk med profil. Til højre er der et stiliseret tankstationssymbol med en dråbe og et lyn, der angiver benzin og el som brændstofmuligheder.

Brændstofeffektivitet

Jo lavere rullemodstanden er, desto lavere er brændstofforbruget. Klassificeringen går fra A (største effektivitet) til E (dårligste værdi) og er baseret på den beregnede rullemodstand3. Og hvis dæktrykket er korrekt indstillet, sparer du yderligere på brændstoffet.

Et sort dæk er vist i profil, ved siden af de stiliserede vanddråbesprøjt. Over dækket svæver der en sort sky, hvorfra det regner. Billedet symboliserer vejgrebet for et dæk i vådt føre eller regn.

Vejgreb i vådt føre

Dækvejgrebet på våd vejbane er vigtigt for sikkerheden. En god vurdering betyder kortere bremselængde. Derfor testes vejgrebet i vådt føre4 og klassificeres mellem A (bedste vurdering) og E (dårligste vurdering).
Men husk: Køresikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Tag altid højde for standselængden, hvis du foretager en opbremsning, og kontrollér regelmæssigt dit dæktryk.

Billedet viser en sort dækprofil ved siden af et stiliseret højttalersymbol med lydbølger. Højttalersymbolet viser "XY dB", og bogstaverne "ABC" er placeret under højttaleren. Dette viser mærkningen i decibel af lyden fra dækket og en klassificering af støjemissionen.

Ekstern rullestøj

Rullestøjen fra hjulene påvirker også, hvordan andre trafikanter oplever støjen fra et forbikørende køretøj. Det angiver mærkaten ved hjælp af en måleværdi5,6 i decibel (dB) og en klassificering fra A (bedste værdi) til C (dårligste værdi).

En sort trekant, der ligner et bjergpiktogram, ses på hvid baggrund. Inde i trekanten er der en stiliseret bjergtop med en takket linje og parallelle, skrå linjer nedenunder, der muligvis skal repræsentere sne eller klipper. Hele symbolet virker minimalistisk og kan repræsentere bjergsport, udendørsaktiviteter eller lignende.

Vejgreb på sne

Ved vinterlige vejforhold er vinterdæk obligatoriske. De er markeret med et snefnugsymbol.7
Men husk: Hastighed og køremåde skal altid tilpasses vej- og vejrforhold. For uanset hvilket dæk du har, stiger risikoen på veje under vinterlige forhold – kør derfor altid med ekstra forsigtighed.

Billedet viser et stiliseret bjergsymbol med et snefnug i midten. Bjerget er vist ved hjælp af en enkel, sort konturlinje, der antyder trekantede spidser. Snefnugget inde i billedet er også sort og forstærker associationen til vinterforhold eller koldt klima. Symbolet kan være egnet til vinterdæk, vintersport eller til kulde generelt.

Isdæk

Specielle isdæk er designet til brug på isdækkede veje og kendes på et gletsjersymbol.8 De er beregnet til ekstreme vinterforhold som f.eks. isdækkede veje eller fast snedække.
Men husk: Hastighed og køremåde skal altid tilpasses vej- og vejrforhold. For uanset hvilket dæk du har, stiger risikoen på veje under vinterlige forhold – kør derfor altid med ekstra forsigtighed.

Overvej, om det giver mening at bruge isdæk, fordi: Under mindre vinterlige forhold, som f.eks. i vådt føre eller ved varmere temperaturer, kan isdæk være mindre effektive, hvad angår vejgreb, håndtering og slitage.

Måske har dette også din interesse:

Alle typeserier

Alle typeserier

Oversigt, lastbiler
Mere end en lastbil.

Mere end en lastbil

Business & Services
På farten – sammen.

På farten – sammen

Drivers World

Billeder og tekster kan omfatte tilbehør og ekstraudstyr, som ikke hører til det standardmæssige leveringsomfang. De viste billeder er kun eksempler og gengiver ikke nødvendigvis de originale køretøjers faktiske tilstand. De originale køretøjers udseende kan afvige fra disse billeder. Ret til ændringer forbeholdes. På billederne og i teksterne kan der ligeledes forekomme typer, plejeydelser, services og produkter, som ikke tilbydes i alle lande.

1 Undtaget herfra er a) dæk til hård terrænkørsel; b) dæk, der udelukkende er beregnet til montering på køretøjer med første indregistrering før 1. oktober 1990; c) T-nødhjulsdæk; d) dæk med en tilladt hastighed på mindre end 80 km/h; e) dæk til fælge med en nominel diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm; f) dæk med ekstraudstyr til forbedring af traktionen, f.eks. pigdæk; g) dæk, der kun skal bruges til montering på køretøjer, der udelukkende er beregnet til racerløb; h) brugte dæk, såfremt sådanne dæk ikke importeres fra EU.

2 I henhold til UNECE-regulativ nr. 30 eller UNECE-regulativ nr. 54 for dæk i klasse C1, C2 eller C3

3 Målt i henhold til bilag 6 i UNECE-regulativ nr. 117 og laboratoriesammenligningsproceduren i bilag V i EU-forordning 2020/740 om mærkning af dæk i relation til brændstofeffektivitet og andre parametre

4 Vådgrebsklassen bliver bestemt af vådgrebsværdien (G), som beregnes i henhold til bilag I, del B, nr. 2, i EU-forordning 2020/740 og måles i henhold til bilag 5 i UNECE-regulativ nr. 117.

5 Bestemmes i henhold til bilag 3 i UNECE-regulativ nr. 117

6 Den eksterne rullestøjsklasse bestemmes på grundlag af grænseværdierne (LV) i bilag II, del C, i forordning (EU) 2019/2144.

7 Vejgrebet på sne afprøves i henhold til bilag 7 i UNECE-regulativ nr. 117. Når et dæk opnår de minimumskarakteristika for snegreb, der er anført i UNECE-regulativ nr. 117, klassificeres det som et dæk, der er egnet til anvendelse under ekstreme sneforhold, og dets dækmærkning suppleres med piktogrammet "snefnug".

8 Vejgrebet på is skal afprøves i henhold til pålidelige, nøjagtige og reproducerbare metoder, om nødvendigt inden for rammerne af internationale standarder, der tager hensyn til det almindeligt anerkendte tekniske niveau.