Número 26.

1982, una chatarrería en la Jura de Suabia: Werner Lachnit busca repuestos para su tractor. El plan es encontrar las piezas y volver rápidamente a casa. Pero, de repente, descubre algo que no le retrasará mucho: en una esquina hay un camión con caja de carga azul verdoso.

«No sabía qué modelo tenía ante mí. Solo sabía que el camión tenía la estrella», nos cuenta Lachnit hoy. Los que sí tenía claro este oriundo de Aalen, es que ese vehículo era para él. Invirtió 500 de los antiguos marcos alemanes. «El vehículo estaba en muy buen estado. Me di cuenta en seguida».

Werner Lachnit aún no tenía mucha información de su clásico. «No tenía ningún documento y tampoco venía el número de modelo en la puerta». La pista certera se la proporcionó el número de chasis. «Empieza por 3, 2 y 9. Así que esa era la serie. La verdad es que intuía que se trataba de un serie 334. Ese era el único camión de este tipo con el que estaba familiarizado».

Una feliz coincidencia arrojó más luz al asunto: un cliente del taller reconoció el clásico. «Resulta que el vehículo perteneció en su día a un aserradero de la región. El hombre conocía incluso a su antiguo conductor». Lachnit le hizo una visita a este último una tarde de sábado. «Como era de esperar, se entusiasmó al ver que el vehículo todavía existía». Desde entonces, Werner Lachnit conoce toda la historia de su joya sobre ruedas.

Solo se produjeron 629 ejemplares del LP 329 en Gaggenau. El camión de Werner Lachnit proviene del primer año de fabricación, 1957. De los registros del carrocero Wackenhut se deduce que Lachnit adquirió el número 26.

Han pasado varios años hasta que el vehículo ha quedado restaurado por completo. A excepción de una nueva junta de culata, al motor no le faltaba nada. Werner Lachnit ha reconstruido por completo la caja de carga. La cabina también necesitaba alguna que otra chapa nueva. El depósito tenía una grieta. «Debió de pillarle alguna carretilla elevadora en sus tiempos de almacén».

Tras su restauración, al principio no recibió reconocimiento por parte de la escena de vehículos clásicos. «La gente me preguntaba que qué hacía con un cabina avanzada. Los camiones clásicos deben tener un buen morro; eso se pensaba entonces». En el primer encuentro de clásicos que visitó con el LP 329, incluso tuvo que dejarlo fuera, en el aparcamiento. «Por supuesto, las cosas han cambiado desde entonces», afirma Werner Lachnit.

No emprende grandes trayectos con su imán para las miradas color azul verdoso. «No haces más que estorbar a los camiones modernos». Aun así, te lo puedes encontrar con su LP 329 en algún que otro encuentro de clásicos en el sur de Alemania.