RoadStars Legends
Mercedes-Benz LP 608
Algunos vehículos parecen no envejecer: se convierten en leyendas. En esta serie nos dedicamos a vehículos que entusiasman y contamos las historias detrás de la chapa, el motor y el mito.
Esta vez presentamos un vehículo que tiene una gran importancia, en especial para la planta de Wörth: es el Mercedes-Benz LP 608 con cabina de conductor corta y cúbica. Un modelo idéntico fue el primer camión en salir de la línea de montaje de la planta de Wörth el 14 de julio de 1965.
Desde el principio, el LP 608 conquistó los corazones de los clientes, ya que complementaba desde abajo el segmento de la gama de camiones de Mercedes-Benz. Con su peso máximo autorizado de 6,5 toneladas, se podía conducir sin problemas con el permiso de conducir de turismos.
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Otra novedad, además de la cabina de conductor con amplia cristalería frontal, fue el motor OM 314. Con ello fue el primer camión Mercedes-Benz equipado con un motor de inyección directa de cuatro cilindros.
El LP 608 desarrollaba 80 CV a 2.800 rpm y un par motor de 226 Nm. La velocidad máxima se situaba entre 80 y 95 km/h. Hasta la introducción en el mercado de su hermano mayor, el LP 808, fue el único representante de esta serie.
Que la introducción al mercado del LP 608 había sido la decisión correcta quedó patente ya durante los dos primeros años. Con más de 10.000 vehículos producidos se alcanzó una orgullosa cuota de mercado del 45 por ciento.
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