El nuevo eArocs 400
Charged to change construction.
El eArocs 400, equipado con baterías de litio-ferrofosfato (LFP) de larga duración, está listo para su uso día y noche. Gracias a su accionamiento totalmente eléctrico, es ideal para zonas urbanas, donde hay que respetar los niveles de ruido y conducir de forma neutra de CO2.1
Autonomía
Suficiente para un día entero.
Con una autonomía de hasta 200 km2 como vehículo hormigonera y de hasta 240 km3 para el volquete de obra, con el eArocs 400 podrás superar sin problemas un día de trabajo completo, con todos sus retos. No importa para qué utilices tu eArocs 400: De este modo, puedes trabajar durante el día y cargar relajadamente por la noche.
Resistencia
Fuerte y fiable.
Perfectamente equipado para el uso en la construcción: Con los componentes robustos acostumbrados del eArocs 400 te mueves con soltura por terrenos irregulares. Gracias a la potente propulsión eléctrica y a la gran altura libre sobre el suelo, podrás superar sin esfuerzo los requisitos de tu obra.
Operatividad
Ready to go. A cualquier hora del día y de la noche.
El accionamiento eléctrico por batería del eArocs 400 es mucho más silencioso que los motores diésel convencionales. Esto lo hace ideal para entornos sensibles al ruido y zonas de cero emisiones. Con un consumo de energía al menos un 50 % menor en comparación con vehículos diésel comparables y un tiempo de carga corto 4, el eArocs 400 es extremadamente eficiente y flexible.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Pensado digitalmente.
La pantalla táctil del Multimedia Cockpit Interactive 2 y la regleta de interruptores ergonómica ofrecen un manejo seguro incluso en terrenos irregulares. Con el mando fónico puedes activar numerosas funciones sin necesidad de retirar las manos del volante. Las aplicaciones relevantes para ti pueden activarse a través del menú de favoritos. Y con la navegación integrada para camiones eléctricos, no solo encontrarás la ruta adecuada para ti, sino también posibilidades de carga a lo largo del trayecto.
Asesoramiento y servicios
PERSONALIZADO. EN CUALQUIER MOMENTO.
Para que tu camión permanezca más tiempo allí donde te hace ganar dinero: en la carretera. Contratos de servicio individuales, una densa red de talleres y el Mercedes-Benz Trucks Service24h accesible a cualquier hora del día reducen al máximo los tiempos de inactividad. En el mantenimiento, e incluso en los poco frecuentes casos de avería.
TruckCharge
Soluciones de carga para tu negocio.
Descubre con TruckCharge la combinación integral de asesoramiento, dispositivo de alimentación eléctrica y funcionamiento para eTrucks. Desde el análisis de tus condiciones de funcionamiento hasta la puesta a disposición y el funcionamiento de estaciones de carga de última generación, TruckCharge garantiza una integración perfecta y un funcionamiento fiable.
Datos técnicos
El eActros 400 en detalle.
El camión adecuado para tus tareas. Más información sobre los detalles técnicos del Arocs 400.
Datos técnicos
El eActros 400 en detalle.
| Serie |
| eArocs |
| Modelo |
| eArocs 400 |
| Número de ejecución de vehículo |
| 964.930 |
| Configuración de ejes |
| 8×4/4 |
| Distancia entre ejes |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Peso total del tren de carretera técnicamente admisible |
| 44 t, con capacidad de remolque |
| Peso total técnico del vehículo |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Masa en vacío |
| Aprox. 13,2 / 13,9 t1 (variante de 37 / 44 t) |
| Cabina |
| Cabina M ClassicSpace, 2,3 m ancho |
| Potencia del motor (cont./máx.) |
| 380/450 kW |
| Cadena cinemática |
| Concepto de motor central con cambio de 3 marchas |
| Ejes |
| Ejes hipoides o ejes con planetarios en los cubos de las ruedas |
| Baterías |
| Baterías de litio-ferrofosfato (LFP) |
| Número de paquetes de batería |
| 2 |
| Capacidad de la batería instalada2 |
| 414 kWh en total, 207 kWh por paquete |
| Autonomía |
| Hasta 200 km3 / hasta 240 km4 |
| Intensidad de carga (CCS) |
| 400 kW |
| Tiempo de carga del 10 % al 80 % (CCS) |
| Aprox. 46 min5 |
| Seguridad |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6 |
1 En función del equipamiento.
2 Capacidad nominal de una batería nueva, según las condiciones marco definidas internamente. Esta puede variar en función de la aplicación y las condiciones del entorno.
3 La autonomía se ha determinado en condiciones marco específicas sobre la base de simulaciones internas con un vehículo hormigonera 8x4 con una masa máxima autorizada de 32 t en funcionamiento de 8 horas con tambor de vehículo hormigonera a una temperatura exterior de 20 °C y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400 debido a numerosos factores, como la topografía, las condiciones meteorológicas, la velocidad, el preacondicionamiento, los consumidores secundarios, la configuración individual del vehículo y el estilo de conducción.
4 La autonomía se ha determinado en condiciones marco específicas sobre la base de simulaciones internas con un volquete 8x4 con una masa máxima autorizada de 32 t en funcionamiento del volquete de 8 horas a una temperatura exterior de 20 °C y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400 debido a numerosos factores, como la topografía, las condiciones meteorológicas, la velocidad, el preacondicionamiento, los consumidores secundarios, la configuración individual del vehículo y el estilo de conducción.
5 El tiempo de carga se basa en las condiciones marco definidas en la norma ISO/SAE 12906 para vehículos industriales pesados, con una intensidad de carga de 400 kW en una estación de carga rápida de CC habitual con 500 A.
6 Los sistemas de asistencia a la conducción solo son una ayuda para los conductores. La responsabilidad de conducir el vehículo de forma segura recae siempre íntegramente en el conductor o la conductora.
7 De serie en la UE.
8 Con equipamiento opcional S2J, se puede impedir la opción de desactivación de los sistemas de frenado de emergencia Active Brake Assist 6 Plus.
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1 Inicio de las ventas a partir del primer trimestre de 2026.
2 La autonomía se ha determinado en condiciones marco específicas sobre la base de simulaciones internas con un vehículo hormigonera 8x4 con una masa máxima autorizada de 32 t en funcionamiento de 8 horas con tambor de vehículo hormigonera a una temperatura exterior de 20 °C y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400 debido a numerosos factores, como la topografía, las condiciones meteorológicas, la velocidad, el preacondicionamiento, los consumidores secundarios, la configuración individual del vehículo y el estilo de conducción.
3 La autonomía se ha determinado en condiciones marco específicas sobre la base de simulaciones internas con un volquete 8x4 con una masa máxima autorizada de 32 t en funcionamiento del volquete de 8 horas a una temperatura exterior de 20 °C y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400 debido a numerosos factores, como la topografía, las condiciones meteorológicas, la velocidad, el preacondicionamiento, los consumidores secundarios, la configuración individual del vehículo y el estilo de conducción.
4 El tiempo de carga se basa en las condiciones marco definidas en la norma ISO/SAE 12906 para vehículos industriales pesados, con una intensidad de carga de 400 kW en una estación de carga rápida de CC habitual con 500 A.