El Actros: Una nueva era.

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En el salón IAA de vehículos industriales de este año ha levantado un gran furor, y los primeros vehículos se entregarán a los clientes la próxima primavera: Con el Actros, Mercedes-Benz Trucks entra de lleno en la era de la alta tecnología digital. RoadStars ha podido echar un vistazo al desarrollo y muestra de lo que es capaz el nuevo buque insignia.

Resumen de las novedades.

  • Abajo los costes gracias a Predictive Powertrain Control.
  • Primicia mundial —conducción semiautomatizada en el camión.
  • Exclusivo de Mercedes-Benz Trucks: MirrorCam de serie.
  • El nuevo Multimedia Cockpit revoluciona el puesto de trabajo del conductor.
  • Active Brake Assist 5 con reconocimiento de personas optimizado.
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El Actros consume hasta un 5% menos de diésel en carreteras secundarias y hasta un 3% menos en autopistas y autovías, gracias a una aerodinámica mejorada y el Predictive Powertrain Control optimizado, entre otras características.

Nunca antes había recorrido Markus Wolf tantos kilómetros por carreteras secundarias europeas. En realidad, su centro de trabajo es el centro de desarrollo y pruebas (EVZ) de la fábrica de Mercedes-Benz en Wörth. Sin embargo, esta primavera, el conductor de pruebas ha dado muchas menos vueltas por las circunvalaciones. En lugar de ello, ha viajado mucho entre Portugal y Escandinavia con su vehículo de pruebas equipado con técnica de medición. Su misión: probar el Actros a fondo.

«Hemos conducido muchísimo fuera de las rutas de tráfico principales para poder recorrer el máximo número de kilómetros de prueba en todas las situaciones de tráfico y carretera posibles», cuenta el empleado de Daimler de 48 años. «Estas rutas a través de carreteras secundarias, con muchas rotondas y tramos de curvas, pueden ser bastante estresantes a largo plazo. Sin embargo, el Actros tiene mucho que ofrecer para mantener al conductor en plena forma». Y el consumo bajo, podríamos añadir.

Evaluadores satisfechos.

«Como conductor, el Actros supone para mí un gran paso adelante en el día a día en la carretera en cuanto a confort y seguridad», resume Markus Wolf.

El resumen de Samuel Keller: «No solo hablamos de temas como la conducción automatizada y la digitalización, con el Actros, también lo ponemos en práctica en la carretera. Con ello, tenemos un muy buen punto de partida para seguir integrando en los camiones tecnologías vanguardistas con valor añadido para los clientes».

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Probador satisfecho. El conductor de pruebas del EVZ Markus Wolf delante del Actros. Foto: Matthias Aletsee