Carga continua, por favor.
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Carga continua, por favor.

Carga y descarga en un santiamén con Rohr Spezialfahrzeuge.

El centro de información del sector ofrece soluciones ideales para todos los campos de transporte. Christian Gietl, experto en carrocerías frigoríficas en la empresa Rohr Spezialfahrzeuge, comenta la capacidad de rendimiento de un remolque para carga continua en combinación con el Actros.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH quiere hacer más eficientes los procesos en el ámbito de la logística de productos alimenticios. Así surgió la nueva generación del sistema de carga continua DEL 31‑A sobre la base del Actros 2543. Los sistemas de asistencia y seguridad del Actros también son de gran ayuda en el tráfico de reparto. Al maniobrar, por ejemplo, el conductor recibe una valiosa asistencia a través de la MirrorCam. Lo mismo ocurre a la hora de hacer giros. En esos casos, el asistente de giro puede advertir sobre objetos tanto móviles como estacionarios en la zona de monitorización a la derecha del camión si existe peligro de colisión.

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Cerca del cliente: Christian Gietl está especializado en los requisitos de la logística de los productos alimenticios.

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Tapa frontal abatible: en solo unos minutos, el tren articulado está listo para la carga o la descarga.

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Tapa frontal abatible: en solo unos minutos, el tren articulado está listo para la carga o la descarga.

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Carga continua: los dos contenedores de carga están unidos entre sí, y los palés se pueden transportar de un soporte de carga al otro.

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Carga continua: los dos contenedores de carga están unidos entre sí, y los palés se pueden transportar de un soporte de carga al otro.

Un componente principal del nuevo remolque es la tapa frontal unida a una lanza extensible. La carrocería del Actros dispone de una cartola de carga a través de la que se puede transportar la mercancía desde uno de los dos soportes de carga hasta el otro. La combinación abarca en total dos contingentes de 18 europalés o dos de 30 contenedores rodantes. La lanza entre el tractor y el remolque se extiende en cuanto el vehículo se ha acoplado a la rampa de carga. Así se genera el espacio intermedio que necesita la cartola de carga descendida o la caja móvil entre ambos contenedores de carga.

Dado que el sistema de manejo es accesible desde el exterior, el conductor no debe cambiar de posición entre el tractor, el remolque y la zona exterior. Se suprime el largo proceso de desacoplamiento, y en el centro de distribución o el mercado solo se ocupa una plaza de acoplamiento. En menos de tres minutos, el vehículo está listo para la carga o la descarga.

En resumen, un gran ahorro de tiempo. El sistema se ha optimizado con un control remoto de la cartola de carga desde el remolque. Con él, el conductor puede cerrar el contenedor delantero después de cargarlo sin necesidad de abandonar la superficie de carga.

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Actros 2543 con carrocería frigorífica y remolque de eje central.

Función:
solución sectorial para el suministro de productos alimenticios refrigerados. El campo de aplicación es el tráfico de reparto clásico entre el centro de distribución y el supermercado. 

Equipamiento:
la cabina M ClassicSpace más baja con túnel de motor y hueco para el grupo de frío en la carrocería optimiza el Actros también para el tráfico de reparto. En el foco de atención del vehículo está la pared desplegable en el lado delantero del remolque. Esta se baja hacia la caja móvil o la rampa de carga entre la carrocería del tractor y el remolque. 

Efecto:
gracias a la función de carga continua, no es necesario desacoplar los contenedores de carga. El tren de remolque está listo para la carga en menos de tres minutos. Otra ventaja es el control remoto de la cartola de carga desde el remolque. Gracias a él, el conductor puede cerrar la carrocería sin tener que salir del remolque. Gracias a la MirrorCam y a los sistemas de asistencia y seguridad más modernos a bordo del Actros, el conductor recibe una asistencia óptima en sus rutas.

Fotos & vídeo: Henrik Morlock