Linnad kasvavad. Nii ka nõuded mobiilsusele, logistikale, keskkonnale ja elukvaliteedile. Meie vastus sellele on nende nõuete järgi vormitud tarbesõiduk. See on võimas ja ökonoomne ning võib samal ajal suurendada kõigi liiklejate ohutust. Lisaks pakub see jätkusuutlikke lahendusi kasvavale keitekoodmusele elupiirkondades. Täiselektrilise ajamiga eEconic on tunnustatud Econicu edasiarendus ja seega linnasisesteks rakendusteks loodud.
Meie veokid
eEconic
Uue ajastu juht.
Täiselektriliselt linnaliikluses.
Vastutus linna ja inimeste eest.
Eeliste ülevaade.
- Lühikesed vahemaad: prügiautod läbivad linnades keskmiselt 100 km päevas, mille eEconic katab enamasti ühe akulaadimisega.1
- Selge teekonna planeerimine: kindlalt plaanitavate depoos viibimistega saab sobiva laadimistaristu lihtsalt valmis seada.
- Öine laadimine: vahetustega töö võimaldab aku säästvat laadimist öösel. Sellega saate kasu soodsamatest öistest elektritariifidest.
- Palju peatumisi ja sõiduga uuesti alustamist: elektrimootorid pole mitte ainult hea sõidualustusdünaamikaga, vaid saavad pidurdusel ka energiat tagasi ja laevad sel viisil akut – märksõna rekuperatsioon.
Terve ökosüsteem – teie eEconicu jaoks.
eEconicu puhul läheme palju kaugemale kui uus ajam: saadame teid kogu teie sõidukipargi integratsiooni vältel. Klõpsake punktidel, et lugeda lähemalt meie eMobility teenuste kohta.
Missioon: lokaalselt heitmetevaba.
eTraining
eTruck Service
Aku taaskasutus
eConnectivity
Akuhooldus
eTrucki finantseerimine
eTruck Consulting
Laadimistaristu nõustamine
Nii jõuline kui ka vaikne.
Proff saab veel paremaks: eEconic on algusest peale veelgi jõulisem, sest võrreldes põlemismootoriga on suur pöördemoment kogu pöörlemiskiiruse vahemikus ühtlaselt kasutatav. Lisaks iseloomustab elektriajamit veel üks omadus: võrdluses on see tunduvalt vaiksem. See säästab nii juhti ja töötajaid kui ka möödujaid. Täiendus juhile: Multimedia Cockpit. Ülevaatlik ja intuitiivne kasutamine aitab vähendada igapäevatööd.
eEconicul on selleks kõik oma eellase eelised: see võimaldab sõita iseseisvalt ja pakub suuremat liikumisvõimet ka raske koorma korral. Tänu oma suurele ja köetavale Thermocontrol-tuuleklaasile pakub see eelkõige võimalikult optimaalset nähtavust liikluses toimuvale ning suudab suurendada ohutust. Seda täiendavad ka arvukad abisüsteemid. Madal sissekäik ja tasane juhikabiini põrand muudavad selle sõiduki eriti ergonoomiliseks.
Lsateabe saamiseks klõpsake siin.
Mudel: eEconic e300 juhitava abisillaga. Teljevahe: 4000 mm; lubatud täismass: 27 t

DirectVisioni juhikabiin
Panoraamklaas kaetud ja soojendusega Thermocontrol-tuuleklaasiga tagab juhikabiinis meeldiva kliima ja uduvaba nähtavuse
Multimedia Cockpit
Moodne ja intuitiivne värviekraan kõigi sõidu- ja sõidukiandmete ülevaatlikuks kujutamiseks
Tasane läbikäik
Tasane juhikabiini põrand mugavaks läbipääsuks tagab turvalise sisenemise ja väljumise liiklusest eemale jääval küljel
LED-esilaternad
Hea nähtavus ka rasketes ilmastikuoludes
Elektrikomponentide üksikasjad.

Kahe mootoriga elektriline telg
Mootori võimsus (max/jätk): 400/330 kW
Aku
Kolm akupaketti kogumahuga 336 kWh2; laadimisvõimsus: kuni 160 kW
Laadimine
Sõidukit laetakse alalisvooluga (DC) ja laadimisvõimsusega kuni 160 kW
ePTO
ePTO-ga varustatakse pealisehitusi energiaga. ePTO High Power. tipp: ~52 kW; pidev: ~30 kW 50% SOC juures
Külgmine allasõidutõke
koos integreeritud radarianduritega pööramise abisüsteemiga suurendab kokkupõrkeohutust ja kaitseb akusid
Täiendava tehnilise teabe ja joonised leiate digitaalse tooteteabe alt:
Allalaadimised
Hinnatud spetsialist kogukonnaga seotud ülesanneteks.
[1] Määratud jääkläbisõit on esialgne ning see on sisemise simulatsioonitööriista põhjal määratud kindlaks optimaalseid tingimusi eeldades, sealhulgas kolme uue akukomplekti kasutamisel pärast eelkonditsioneerimist, osaliselt laetud olekus linnas jäätmete kogumisel kasutamisel (VECTO kohalik sõidulõik kuni 100 km) või segajäätmete kogumisel (kombineeritud VECTO kohalik sõidulõik, VECTO regionaalne vedu ja VECTO linna veolõik kuni 150 km) 20°C välistemperatuuri juures. Jääkläbisõit sõltub suuresti ka sõidukäitumisest, kasutusprofiilist ja pealisehituse liigist.
[2] Uue aku nimivõimsus, mis põhineb sisemiselt määratletud raamtingimustel. See võib kasutuseesmärgist ja keskkonnatingimustest olenevalt erineda.