Hetkel standardvarustusse kuuluva ennetava käiguvahetussüsteemiga olete kohe veelgi kütust säästvamalt teel. Kiirteel samamoodi kui maanteel.

Uus Actros
Ennetav käiguvahetussüsteem PPC
Sõitke lihtsalt paremini - ennetava käiguvahetussüsteemiga.
Sõitke lihtsalt paremini - ennetava käiguvahetussüsteemiga.
Süsteem integreerib vastavalt topograafiale kohandatud sõidumaneeri automaatse käiguvahetusega ja võimaldab koos täpselt häälestatud käiguvahetusstrateegiaga säästa kuni 5% kütust. Sealjuures võimaldab Predictive Powertrain Controli uus funktsioonide jaotus süsteemi eeliseid kasutada ka maanteel. Ennetav käiguvahetussüsteem kasutab lisaks satelliiditoega asukohatuvastussüsteemile ka täpseid 3D-kaarte.
Eeliste ülevaade.
- Standardvarustusega kuni 5% väiksem kütusekulu
- Teede profiili tuvastamine: näiteks eelolevad langused, tõusud, ristmikud ja ringristmikud
- Käiguvahetusaegade, käiguvaliku ja kiirushoidiku seadistatud kiiruste optimeerimine
- Optimaalne süsteemi ärakasutamine tänu liiklusest sõltuvale seadistusele ning liiklusmärgiabile
- Nüüd kasutatav mitte ainult kiirteedel, vaid ka maanteedel
Automaatselt ettenägelikult sõitmine.
Olgu järsul mäel, künkatipu ees, mäest alla veeredes, langustel või tasasel pinnal - Predictive Powertrain Control tuvastab eelolevad sõiduolukorrad varakult ja tegutseb ettevaatlikult. Selleks tuvastab Predictive Powertrain Control alaliselt sõiduki kineetilist energiat ja kasutab seda näiteks enne künkatippe või tasasel pinnal EcoRoll-faaside korral. See vähendab hõõrdekulusid ning säästab kütust. Lisaks hoolitseb süsteem selle eest, et ennetavalt oleks sees alati õige käik ning kohandab ka edasisi käiguvahetusi. See aitab samuti kütusekulu vähendada.
Sõiduprogrammid.
Sõiduprogramm economy.
See sõiduprogramm oma nutikate funktsioonidega on loodud spetsiaalselt kütusesäästlikuks kaugliikluseks. Olenevalt olukorrast võib juht valida sõiduprogrammide Standard, Economy, Economy+ ja Käsitsi vahel.
Olgu aeglane linnaliiklus või kiirteed: Sõiduprogrammid pakuvad igas olukorras kindlaid sõiduomadusi, paremat dünaamikat raske veose puhul ning käigulülituste valikut ning dünaamikat, mis tagab parima tulemuse.
Sõiduprogramm Power.
See hõlmab sõidurežiime „power”, „standard” ja „manual”. „Power” on mõeldud eelkõige avalikel teedel sõitmiseks ja see toetab vajaduse korral võimsusele orienteeritud sõiduviisi.
Sõidurežiimis „power“ tõstetakse kõigi käiguvahetusmomentide pöördeid võrreldes režiimiga „standard“ ca 100 p/min võrra. Nii on mootori täisvõimsus pikemat aega kasutatav.
Sõiduprogramm Fleet.
Sõiduprogrammid Economy, Economy+ ja Käsitsi (ainult käiguastmeni 1-x) langetavad nutikate funktsioonide abil kütusekulu.
Seejuures pakuvad sõiduprogrammid igas olukorras kindlaid sõiduomadusi, paremat dünaamikat raske veose puhul ning käigulülituste valikut ning dünaamikat, mis tagab suurepärase tulemuse.
Sõiduprogramm Offroad.
See hõlmab sõidurežiime „offroad”, „standard” ja „manual”. Režiim „offroad” rakendatakse maastikul ning nupu vajutusel toetab see väga jõulist sõiduviisi.
Nii maastikul kui maanteedel: Sõiduprogrammid pakuvad igas olukorras kindlaid sõiduomadusi, paremat dünaamikat raske veose puhul ning käigulülituste valikut ning dünaamikat, mis tagab parima tulemuse.
Sõiduprogramm Fire-Service
Oma intelligentsete funktsioonidega on see sõiduprogramm mõeldud just tuletõrjes kasutamiseks. Juht saab valida standardse, ökonoomse, tulekahju ja manuaalse režiimi vahel. Vajaduse korral on võimalik ka võimalikult dünaamiliselt sõidustiililt lülituda ümber eriti ökonoomsele sõidustiilile.
Fire-Service’i sõiduprogramm täiendab standardset sõidurežiimi. See vähendab automaatse siduri vabastamise, käiguvahetuse ja siduri rakendamisega juhi koormust rutiinsete tegevuste arvelt. Sõiduprogramm on vajaduse korral püsiv ja aktiivne ilma ajapiiranguta.
Sõiduprogramm heavy41.
Sõiduprogramm on mõeldud spetsiaalselt raskevedudeks. See veenab eriti lühikeste käiguvahetusaegade ja täpse, situatsioonile kohandatud käiguvahetusega.
Juht saab sõiduomadusi – olenemata kogumassist – tänu programmi sisse ja välja lülitamisele ning standardse, ökonoomse ja manuaalse režiimi aktiveerimisele optimeerida ning saavutada seejuures ka täpses lülituspunktis ja lülitusdünaamikas vastavas olukorras parima tulemuse.