Tööstusteabekeskus pakub perfektseid lahendusi iga transpordivaldkonna jaoks. Christian Gietl, ettevõtte Rohr Spezialfahrzeuge külmseadmete ekspert, läbilaaditava autorongi kombinatsioonist Actrosega.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH soovib muuta toidulogistika protsessid tõhusamaks. See on lugu sellest, kuidas veokil Actros 2543 põhineva DLE 31‑A läbilaadimissüsteemi uus põlvkond loodi. Mitte vähemoluliselt on jaotusvedude tegemisel suureks abiks Actrose ohutus‑ ja abisüsteemid. Manööverdamisel on juhil võimalik näiteks saada väärtuslikku abi MirrorCamilt. Sama kehtib pööramist nõudvate olukordade kohta. Pööramise abisüsteem on suuteline hoiatama liikuvate ja paigalseisvate objektide eest, mis jäävad kokkupõrkeohu esinemisel veokist paremale jäävasse jälgimispiirkonda.

Uue haagise põhikomponendiks on eesmine katteplaat, mis on ühendatud pikendatava veotiisliga. Actrose kerel on luuktõstuk, mida on võimalik kasutada kauba viimiseks ühelt koormuskandjalt teisele. Kombinatsioon on suuteline hoidma kokku kaks korda 18 euroalust või kaks korda 30 rullmahutit. Veduki ja haagise vahele jäävat veotiislit pikendatakse nii pea, kui sõiduk on laadimisrambi juures dokitud. See tagab ruumi, mis on vajalik langetatud luuktõstuki või kahe laadimismahuti vahele jääva silla jaoks. 

Kuna juhtsüsteem on ligipääsetav väljast, siis ei pea juht liikuma veoki, haagise ja väliskeskkonna vahel. Enam ei ole vaja ajakulukat ühenduse lõpetamist, jaotuskeskuses või poes on korraga hõivatud ainult üks dokkimiskoht. Sõiduk on peale‑ või mahalaadimiseks valmis vähem kui kolme minutiga.

Kokkuvõttes tähendab see olulist ajasäästu. Süsteem on optimeeritud selliselt, et haagisel olles oleks võimalik luuktõstukit distantsilt kontrollida. Sellega saab juht sulgeda eesmise mahuti pärast selle pealelaadimist ilma, et peaks lahkuma laadimispiirkonnast.