Higher!
Transport Magazine

Higher!

Autokraana: Ettevõte Wego/Vti tarnib ehitusmaterjalid otse kuuendale korrusele.

Suur kandevõime vaatamata autokraanale – ettevõttele Wego Systembaustoffe GmbH valmistatud Custom Tailored Trucks neljateljelised sõidukid ehitusmaterjalide tarnimiseks kõrgematele korrustele.

See buum vaatamata pandeemiale: Frankfurt on tohutu ehitusplats. Kuid mitte ainult suurlinnas ei ehitata hoolega, vaid ka kogu Rhein‑Maini piirkonnas – eelkõige kõrgusesse. Just nüüd lisandus Frankfurdi siluetti 180 meetri kõrgune Grand Tower. Kui kõik selle ehitamiseks kasutatud kipsplaadid üksteise peale panna, oleks virna kõrgus 1.100 meetrit. Iga plaadi tarnis kohale ettevõte Wego Systembaustoffe GmbH.

Ettevõtte peakorter asub Hanaus ja sellel on üle 50 asukoha Saksamaal ja Luxembourgis. Ettevõte on juhtival kohal kipsplaatide, põrandasüsteemide, ehituselementide ja tehnilise isoleerimise lahenduste turustamisel. Kõik ehitusprojektide jaoks hädavajalikud materjalid.

„Meil on tugev turustamismeeskond, turgu juhtiv logistika ja tipp‑tarnijad,” räägib Daniel Schimmelpfennig, kes vastutab ettevõttes Wego/Vti sõidukipargi eest, kuhu üle kogu Saksamaa kuulub ligi 900 sõidukit, neist 300 on veokid. Ligi 200 veokit on Mercedes‑Benzid.

Content wego 01

Daniel Schimmelpfennig, ettevõtte Wego/Vti sõidukipargi haldamise meeskonnajuht.

Content wego 03

300

veokit on ettevõtte Wego Systembaustoffe GmbH sõidukipargis.

Content wego 04
Content wego 21
Content wego 06
Content wego 07

Schimmelpfennigi jaoks on edu võti sõidukipark: „Peame üha sagedamini tarnima just in time, kuna kohapealsed ladustamismahud on piiratud,” ütleb hariduselt mootorsõiduki tehnik, IT‑müügimees ja endine iseseisev logistikanõunik. See tähendab: Suur hulk materjali tuleb keerulistes ruumioludes tarnida otse sinna, kus seda vaja läheb. „Tornkraana logistika muutub järjest olulisemaks.”

Content wego 08

Ettevõtte Wego Frankfurdi asukohas laetakse Andreas Werthi Actrost küljelt kahveltõstukiga.

Seetõttu panustab Schimmelpfennig neljateljelisele sõidukile, mille tagaosas asub kraana – sõidukid nagu näiteks autojuht Andreas Werthi Actros 3240 8×2/6, mis tarnib materjalid Frankfurdi Westeni 11.000 ruutmeetrisest laost ehitusplatsidele.

Content wego 09
Content wego 10

Andreas Werthilt ja tema autojuhtidest kolleegidelt saab Daniel Schimmelpfennig väärtuslikku tagasisidet sõidukipargi järgmise lisa konfigureerimiseks.

Content wego 11

Andreas Werthilt ja tema autojuhtidest kolleegidelt saab Daniel Schimmelpfennig väärtuslikku tagasisidet sõidukipargi järgmise lisa konfigureerimiseks.

„Tänu meie kraanatarnetele säästab meie klient aega ja seega raha,” ütleb Schimmelpfennig, kes konfiguratsiooni juures pöörab erilist tähelepanu parimale kompromissile varustuse ja kandevõime vahel. Tihedas koostöös Molsheimi Custom Tailored Trucksiga on ettevõtte Wego/Vti soovide põhjal arendatud täpselt sobiv neljateljeline Actros. Lindilt maha tulnud kolmeteljelisena, sai see Molsheimis neljanda telje.

Lisaks on tõstetavana paigaldatud lisa‑ ja abisild ning rool. „Nii saan ma pea iga kurvi läbitud,” ütleb Werth. Pealisehitus on firmalt Kotschenreuther Jahnsdorf, kraanaks Palfinger 34002 SH. „Kraanaga ulatume me töökõrgusele 27 meetrit. See tähendab, et saame tarnida kuni kuuenda korruseni,” ütleb Schimmelpfennig.

27

meetrit on Palfingeri autokraana töökõrgus.

Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image

Kuni 27 meetri kõrgusel.

Kraanaga saab tõsta kuni 27 meetri kõrgusele. See tähendab hoone kuuendale korrusele.

Detail Zoom image

Pöördpea-haarats.

Pöördpea-haaratsiga tõstetakse ehitusplaatidega alus horisontaalasendis veokist maha ja kallutatakse vertikaalsesse asendisse – nii saab plaate mugavalt kätte.

Detail Zoom image

Presendist lükatav kate.

Küljel asuv lükatav present („kardinad”) ja lükatav kate võimaldavad peale- ja mahalaadimist nii küljelt kui ülevalt.

Detail Zoom image

Tagasild.

Actrosel 8×2/6 on kaks pööratavat ja tõstetavat tagasilda. Need annavad väiksema pöördeulatuse.

Content wego 17

Siiski on kasutada üle 12 tonni kandevõimet. Selle kandevõime eelis tuleb välja teekonna planeerimisel: „Neljateljeline Actros lubab meil täielikult loobuda haagiserežiimist ja sellele vaatamata sarnases mahus tarnida,” ütleb Schimmelpfennig.

See ei ole hea uudis mitte ainult sõidukipargi tõhususe jaoks – arvestades Frankfurdi sageli etteennustamatut liiklust, on ilma täiendava haagiseta sõitmine ka Werthi tavapärases tööpäevas tõeline õnnistus.

„Tänu meie kraanatarnetele säästab meie klient aega ja seega raha.”

Daniel Schimmelpfennig, ettevõtte Wego Systembaustoffe GmbH sõidukipargi haldamise meeskonnajuht
Content wego 13

Kuivmeetodil ehitus.

Kuivmeetodil ehitamisel kasutatakse eelkõige kuivi materjale ja tehnikaid ega kasutata vettpidavaid ehitusmaterjale nagu betooni, krohvi või mörti. Võrreldes tervikehitusega kasutatakse kuivmeetodil ehitust eelkõige siseruumides, nt vaheseinte, paigaldiste, aluspõrandate, ripplagede või katusealuste seinte ehitamiseks. 

Olulist rolli mängivad kipsplaadid. Vaheseina ehitamisel kasutatakse aluskonstruktsioonide loomisel näiteks puitprusse või metallprofiile, millele hiljem kinnitatakse kruvidega puitplaadid.

Content wego 20

Fotod: Alex Kraus
Video: Alexander Tempel

Üles