Alhaisempi polttoaineen kulutus
Actros

Alhaisempi polttoaineen kulutus

Mitä alhaisempi polttonesteen kulutus, sitä pienemmät kokonaiskustannukset.

Mitä alhaisempi polttonesteen kulutus, sitä pienemmät kokonaiskustannukset. Sen vuoksi olemme myös Actros-mallissa tehneet kaikkemme alentaaksemme kulutusta edelleen vakioversiossa.

Jotta ilmanvastus olisi äärimmäisen pieni ja polttonesteen kulutus entistäkin pienempi, olemme parantaneet Actrosin aerodynamiikkaa edelleen: esimerkiksi uusi peilikamera271 vähentää polttonesteen kulutusta vakiokäytössä jopa 1,3 %.

Edut pähkinänkuoressa.

  • Taloudelliset, luotettavat Euro VI -moottorit neljässä iskutilavuusluokassa
  • Tarkasti yhteen sovitetut voimansiirtokonfiguraatiot 12-vaihteisella automaattivaihteistolla ja optimoidulla vetopyörästön välityssuhteella
  • Polttonesteen kulutusta alentavat ajo-ohjelmat
  • Edelleen optimoitu, viimeistelty aerodynamiikka
  • Polttoainetta säästävät sivukuluttimet

Moottorivalikoima. Actrosissa on käytössä säästeliäät Euro VI -moottorit, jotka ovat saatavissa neljässä iskutilavuusluokassa välillä 7,7 l – 15,6 l ja yhteensä 18 teholuokassa välillä 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv).

Kaikkien Euro VI -moottorien etuna on niiden alhainen kulutus. Kulutusta vähentävät myös kulutusta rajoittavat ajo-ohjelmat, optimoitu takavetopyörästön välityssuhde252, MirrorCam ja vakiovarusteinen, edelleenkehitetty Predictive Powertrain Control -järjestelmä. Älykkäät sivukuluttimet ja viimeistelty aerodynamiikka tekevät vielä tarvittavan osansa. Kaiken kaikkiaan näin voidaan edeltävään malliin verrattuna säästää polttonestettä moottoriteillä ja maanteillä.

Actrosissa on vakiovarusteena ajo-ohjelma Economy/Power. Ajo-ohjelma Economy on tarkoitettu käyttöön kaukoliikenteessä, ja se lisää tehokkuutta vielä entisestään. Ajo-ohelman Power avulla voidaan maksimaalinen teho ottaa käyttöön koska tahansa, esimerkiksi ylämäessä. Valinnaisena ajo-ohjelman Power sijaan käytettävissä ovat ajo-ohjelmat Economy+ ja Fleet, jotka on suunniteltu erityisesti maksimaaliselle rakenneperustaiselle huippunopeudelle ja kytkentäkäyttäytymiselle.