Toimialan tietokeskus tarjoaa täydellisiä ratkaisuja kaikille kuljetusaloille. Rohr Spezialfahrzeuge ‑yrityksen kylmäpäällirakenteiden asiantuntija Christian Gietl kertoo läpilastattavan yhdistelmäajoneuvon tehokkuudesta Actrosiin yhdistettynä.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH haluaa tehostaa elintarvikelogistiikan työnkulkuja. Näin syntyi myös läpilastausjärjestelmän DLE 31‑A uusi sukupolvi Actros 2543:n pohjalta. Etenkin Actrosin turvallisuus‑ ja avustinjärjestelmät ovat suureksi avuksi jakeluliikenteessä. Auton siirtelemisessä kuljettaja saa arvokasta tukea MirrorCamin kautta. Samoin kääntymistilanteissa. Tällöin kääntymisavustin voi varoittaa edessä liikkuvista ja kiinteistä esteistä valvonta-alueella kuorma‑auton oikealla puolella, jos on törmäysvaara.

Uuden perävaunun pääkomponentti on etuluukku ulosajettavan aisan kanssa. Actrosin päällirakenteessa on takalaitanostin, jonka kautta voidaan kuljettaa tuotteita kuormatilasta toiseen. Yhdistelmään mahtuu kaikkiaan kaksi kertaa 18 eurolavaa tai kaksi kertaa 30 rullakkoa. Moottoriajoneuvon ja perävaunun välinen aisa ajetaan ulos heti, kun auto on telakoitunut lastausrampille. Näin syntyy välitila, jonka alas ajettu takalaitanostin tai silta vaatii konttien väliin. 

Koska käyttöjärjestelmä on käytettävissä ulkoa, kuljettajan ei tarvitse siirtyä moottoriajoneuvon, perävaunun ja ulkoalueen välillä. Aikaa vievää irtikytkentää ei tarvita, ja jakelukeskuksessa tai kaupassa tarvitaan vain yksi telakoitumispaikka. Auto on valmis lastaukseen tai purkuun alle kolmessa minuutissa.

Tästä syntyy selkeä ajansäästö. Järjestelmä on optimoitu perävaunun takalaitanostimen etäohjauksella. Sen avulla kuljettaja voi sulkea etummaisen kontin lastaamisen jälkeen poistumatta kuormatilasta.