Économisez encore davantage sur les transports long-courriers, de série. Sur autoroute et les routes nationales.
L’Actros
Prévision de marche adaptative
Optimiser sa conduite – avec Predictive Powertrain Control.
Conduite économe en carburant – avec Predictive Powertrain Control.
Ce système intègre à la transmission automatique un mode de conduite adapté à la topographie, et permet ainsi d’économiser jusqu’à 5 % de carburant combiné avec la stratégie ultraprécise de passage des rapports. L’extension des fonctionnalités de Predictive Powertrain Control permet désormais d’utiliser les avantages du système sur les routes nationales. Le système de localisation par satellite, Predictive Powertrain Control utilise également des cartes routières en 3D très précises.
Les avantages en bref.
- Jusqu’à 5 % d’économies de carburant de série
- Détection anticipée du relief de la route, comme les côtes et les descentes, les carrefours et les ronds-points
- Optimisation des points de passage et de la sélection des rapports, ainsi que de la vitesse réglée sur le Tempomat
- Exploitation optimale du système par le réglage en fonction du trafic et l'assistant de signalisation routière
- Utilisable sur les autoroutes, mais également sur les routes nationales.
Pour une meilleure anticipation.
Côte raide, sommet de côte, descente en roue libre, descente ou conduite sur du plat – Predictive Powertrain Control détecte les situations de conduite très tôt et agit de manière anticipative. Pour ce faire, Predictive Powertrain Control évalue en permanence l’énergie cinétique du véhicule et l’utilise par exemple avant le sommet d’une côte ou sur du plat pour les phases EcoRoll. Cela permet de réduire les pertes dues à la traction d’une remorque et d’économiser du carburant. Le système garantit en outre des séquences de passage adaptées à la situation de conduite, par exemple en réduisant le nombre de changements de vitesses ou en sautant certains rapports, ce qui contribue également à réduire la consommation.
Toutes les images sont fournies à titre d'illustration et peuvent différer des configurations pouvant être commandées. Sous réserve de modifications.
Programmes de conduite.
Programme de conduite « economy ».
Avec ses fonctions intelligentes, le programme de conduite est spécialement conçu pour l'utilisation économique en carburant pour le transport longue distance. Selon la situation, le conducteur a le choix entre les modes A (standard), Economy, Economy+ et Manuel. Le programme de conduite Economy est adapté à un poids de véhicule maximal de 44 t.
Que ce soit dans le trafic urbain dense ou sur l’autoroute : En matière de comportement au démarrage, de dynamique en cas de difficultés de démarrage ainsi que de choix du point de commutation et de dynamique de passage des rapports, les modes de conduite offrent le meilleur résultat possible pour toutes les exigences. Après l'allumage, le démarrage s'effectue toujours en mode economy+. Pour les modes de conduite A, Aeconomy et Aeconomy+, en plus de l'hystérésis supérieure, une suroscillation de 1 km/h est réglée pour exploiter la réduction et peut être étendue à 4 km/h max. (toujours respecter le cadre juridique).
Programme de conduite Power.
Ce programme de conduite est spécialement conçu pour la distribution de charges lourdes et pour des poids de véhicule totaux pouvant aller jusqu'à 120 tonnes. Les modes de conduite Standard, Economy, Power et Manuel permettent un mode de conduite à la fois économique en carburant et dynamique.
En termes de comportement au démarrage, de dynamique en cas de difficultés de démarrage ainsi que de sélection du point de commutation et de dynamique de passage des rapports, les modes de conduite offrent un excellent résultat dans toute situation.
Programme de conduite Fleet.
Le programme de conduite "fleet" est une variante économe en carburant de la Mercedes PowerShift qui a été développée pour les clients de flottes dans le transport longue distance. Le programme de conduite Fleet avec les modes economy et manuel (dans les rapports inférieurs en fonction de la vitesse, par exemple en cas de conduite sur chaussée lisse) réduit la consommation de carburant grâce aux fonctions intelligentes.
En termes de comportement au démarrage, de dynamique en cas de difficultés de démarrage, de choix de position de commutation et de dynamique de passage des rapports; les modes de conduite offrent un excellent résultat en toute situation.
Programme de conduite Offroad.
Le programme de conduite Offroad avec les modes A (standard), Aeconomy, Aoffroad et Manuel convient aux conditions particulières des chantiers. Il permet une conduite économique ainsi qu'une maniabilité améliorée au démarrage ou lors des manœuvres sur les chantiers ainsi que pour les déplacements à faible vitesse sur des routes en mauvais état.
Que se soit sur le terrain ou sur la route nationale : en termes de comportement au démarrage, de dynamique en cas de difficultés de démarrage ainsi que de choix du point de commutation et de dynamique de passage des rapports, les modes de conduite offrent le meilleur résultat possible dans la situation correspondante. Le programme de conduite Offroad convient également à l'utilisation avec un embrayage hydraulique.
Programme de conduite Fire-Service.
Avec ses fonctions intelligentes, ce programme de conduite est spécialement conçu pour l'intervention des pompiers. Le conducteur a le choix entre les modes A (Standard), Aeconomy, Afire et Manuel. Si nécessaire, il est possible de passer du mode de conduite extrêmement dynamique à un mode particulièrement économique.
Il soulage le conducteur en remplaçant les routines par le débrayage, le passage des rapports et l'embrayage automatiques. Au besoin, le programme de conduite est actif de manière permanente et sans limite de temps.
Programme de conduite Heavy.
Ce programme de conduite est conçu pour les missions avec charges lourdes et poids de convoi complet supérieurs à 120 tonnes. Il se démarque par des temps de passage des rapports courts et une sélection de rapport précise et adaptée à la situation.
Le programme Heavy complète les modes A (Standard), Aeconomy et Manuel. Le conducteur peut optimiser le comportement routier, indépendamment du poids total du véhicule, en activant et désactivant le programme afin d'obtenir le meilleur résultat en matière de choix du point de commutation et de dynamique de commutation dans toutes les situations.
Téléchargements.
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