Le Centre d’information des secteurs d’activité (BIC) offre des solutions parfaites pour tous les domaines du transport. Christian Gietl, spécialiste des carrosseries réfrigérées chez Rohr Spezialfahrzeuge, parle des performances d’une remorque à système de chargement traversant associée au nouvel Actros.
Transport Magazine
Transférez le chargement SVP.
Charger et décharger en un rien de temps avec Rohr Spezialfahrzeuge.
La combinaison intelligente pour la logistique alimentaire.
Rohr Spezialfahrzeuge GmbH veut rendre les processus de la logistique alimentaire plus efficaces. C’est de cette volonté qu’est née la nouvelle génération du système de chargement traversant DLE 31‑A basé sur un nouvel Actros 2543. Le choix de l’Actros découle notamment de ses systèmes de sécurité et d’assistance qui se révèlent d’une grande aide dans le transport de distribution. Lors des manœuvres, par exemple, la MirrorCam apporte une aide précieuse au conducteur. Il en va de même pour les situations de changement de direction. Dans ce cas, l’assistant peut avertir de la présence d’objets en mouvement ou immobiles dans la zone de surveillance à droite du camion en cas de risque de collision.
Le principal atout de la nouvelle remorque réside dans sa paroi avant associée à une barre d’attelage extensible. La superstructure de l’Actros est équipée d’un hayon élévateur qui peut être utilisé pour transférer les marchandises entre les deux volumes de chargement. La combinaison peut accueillir au total deux fois 18 europalettes ou deux fois 30 chariots. La barre d’attelage entre le camion et la remorque est déployée une fois le véhicule rangé devant un quai de chargement. Cela crée l’espace intermédiaire nécessaire pour abaisser le hayon élévateur ou constituer le pont entre les deux caissons.
Comme le système de commande est accessible de l’extérieur, le conducteur n’a pas besoin de se déplacer entre le camion, la remorque et l’espace extérieur. L’opération chronophage du découplage est éliminée et seul un quai est occupé au centre de distribution ou au magasin. En moins de trois minutes, le véhicule est prêt à être chargé ou déchargé.
Le gain total de temps est considérable. Le système a été optimisé par la commande à distance du hayon élévateur depuis la remorque. Cela permet au conducteur de fermer le caisson avant après le chargement sans avoir à quitter la zone de chargement.
Actros 2543 avec carrosserie frigorifique et remorque à essieu central.
Fonction:
Solution industrielle pour la livraison de denrées alimentaires réfrigérées. Le véhicule est destiné au transport de distribution classique entre le centre de distribution et le lieu de vente au consommateur.
Équipement:
La cabine basse M ClassicSpace avec tunnel moteur et espace réservé au groupe frigorifique sur la carrosserie rend également l’Actros idéal pour le transport de distribution. La paroi rabattable à l’avant de la remorque constitue également un atout majeur. Elle s’abaisse pour former un pont ou une plateforme de chargement entre le caisson du camion et la remorque.
Efficace:
Grâce au système de chargement, il est inutile de découpler la remorque. Le train routier est prêt à être chargé en moins de trois minutes. La commande à distance du hayon élévateur depuis la remorque constitue un avantage supplémentaire. Elle permet au conducteur de fermer le fourgon sans avoir à quitter la remorque. Grâce à la MirrorCam, mais aussi aux derniers systèmes de sécurité et d’assistance à bord du nouvel Actros, le chauffeur bénéficie d’une aide optimale lors de ses tournées.
Photos & vidéo: Henrik Morlock