Tegljači s prikolicama društva Böpple Automotive GmbH putuju diljem Europe i prevoze dragocjene automobile.
Transport Magazine
Inovacije na prvom mjestu.
Dominiku Böppleu važne su inovacije. Stoga je Actros vrlo brzo postao dio njegova prijevozničkog poduzeća.
Dojmljiv teret u dojmljivom kamionu.
Svaki dan autotransporteri voze u Mercedes‑Benzovu autokuću Lorinser u Waiblingenu kraj Stuttgarta da bi dostavili ili preuzeli nova i rabljena vozila. Pritom se ponosno koriste uglavnom tegljači Actros s prikolicama. Tako je i danas kada kreće isporuka kontingenta otmjenih oldtajmera iz zbirke Lorinser Classic za kupca na Azurnoj obali.
Dragocjen teret prevozi se u zatvorenim i posebno osiguranim poluprikolicama što je uobičajeno u transportu istinskih oldtajmera. Na ovom je tegljaču ipak nešto drukčije, primjećuje Thomas Hähnel, voditelj odjela Lorinser Classic, koji je prijevoz naručio kod društva Böpple Automotive GmbH, stručnjaka za zatvoreni prijevoz automobila. „Nema vanjskih retrovizora!”
No to je samo pola istine – naravno da Actros 1846 ima retrovizore, samo su oni digitalni. Kompaktne, aerodinamično oblikovane kamere promatraju promet iza vozila, a slike projiciraju na dva velika zaslona koji se nalaze na A stupovima unutar vozačke kabine. Hähnel je zapanjen: „To odlično izgleda i trebalo bi znatno poboljšati aerodinamiku teretnog vozila.” MirrorCam, na primjer, upravo pomaže vozaču u društvu Böpple, Torstenu Reinholzu, prilikom manevriranja na dvorištu autokuće Lorinser.
„To odlično izgleda i trebalo bi znatno poboljšati aerodinamiku teretnog vozila.”
No prije nego se danas krene na put, stručnjaci iz odjela Lorinser Classic moraju prodane oldtajmere pažljivo utovariti u specijalne poluprikolice proizvođača Kässbohrer. Prvi se po nagnutoj aluminijskoj rampi u prikolicu vrijednu 200.000 eura uspinje Mercedes‑Benz 300 SE/C iz 1966. godine s otmjenim gumama s bijelim rubom, a cijeli prizor prati sonorni zvuk 8‑cilindarskog motora. Slijede ostali kolekcionarski primjerci koje stručno usmjerava i osigurava Torsten Reinholz, vozač društva Böpple. U prikolici na dva kata ima mjesta za ukupno šest vozila.
Tko od društva Böpple naruči zatvoreni autotransporter, u pravilu želi prevoziti osobito rijetka ili dragocjena vozila. Osim starodobnih automobila pritom se može raditi i o izložbenim vozilima za sajmove, prototipovima za ispitivanje vozila, trkaćim automobilima za različite vrste automobilističkih utrka, ali i o luksuznim automobilima za osobito zahtjevne kupce.
„Želim nešto izgraditi. Danas je to moguće samo ako ste otvoreni za razvitak.”
„Iz sigurnosnih razloga, ali i da bi se izbjegla oštećenja koja mogu nastati u transportu, takva vozila ne bi trebalo prevoziti klasičnim autotransporterima”, savjetuje Dominik Böpple. Umjesto toga putuju, dobro osigurana, iza podiznih i klasičnih vrata srebrnih tegljača s prikolicama društva Böpple.
Osim autokuća poput Lorinsera, jedan od najvažnijih naručitelja u društvu Böpple je i sȃm Daimler AG. Poduzeća usko surađuju, na primjer pri prijevozu testnih vozila i isporuci sportskih superautomobila. „Za Daimler vozimo na najrazličitija odredišta u čitavoj Europi”, pojašnjava Dominik Böpple. „Jedan tjedan dostavljamo modele Mercedes‑AMG GT iz pogona u Sindelfingenu prodavatelju u Norvešku. Već sljedeći vozimo testna vozila odjela Mercedes‑Benz Cars na visinsko ispitivanje u južnu Španjolsku.”
„Jedan tjedan dostavljamo modele Mercedes‑AMG GT iz pogona u Sindelfingenu prodavatelju u Norvešku. Već sljedeći vozimo testna vozila odjela Mercedes‑Benz Cars na visinsko ispitivanje u južnu Španjolsku.”
Sigurnost na prvome mjestu.
Dominiku Böppleu važne su inovacije – zbog toga upravo uvodi novu IT podršku u svoje poduzeće, zbog toga ulaže u najnovije prikolice i zbog toga gradi novi logistički centar u Ebersbachu, istočno od sjedišta tvrtke u Esslingenu. „Želim nešto izgraditi”, kaže Böpple. „Danas je to moguće samo ako ste otvoreni za razvitak. Actros je po tom pitanju učinio važan korak.”
Priliku za umrežavanje ovaj poduzetnik također želi iskoristiti za svoju tvrtku. Actros i ovdje može dosta toga ponuditi. Truck Data Center u samom teretnom vozilu neprestano ga povezuje s oblakom i stvara osnovu za sva rješenja povezanosti, među ostalim i za kontrolu teretnog vozila u stvarnom vremenu zahvaljujući preventivnom servisnom proizvodu Mercedes‑Benz Uptime koji Böpple Automotive koristi već neko vrijeme.
Torsten Reinholz iz prve ruke, to jest vozačeve perspektive, doživljava digitalni svijet u Actrosu. Multimedia Cockpit ima dva velika digitalna zaslona koja savršeno vizualiziraju nove sustave pomoći i sve osnovne informacije važne vozaču.
Osiguravanje tereta i kontrola polaska su dovršeni, alarmni uređaj prikolice je uključen. Reinholz odlaže svoj pametni telefon, koji je putem aplikacije Android Auto povezan s Multimedia Cockpitom, na induktivno punjenje baterije u za to namijenjeno udubljenje na parapetu. Zatim pritišće dugme za pokretanje i zaustavljanje. „Sad ćemo ovim očaravajućim novim teretnim vozilom ove očaravajuće stare automobile sigurno i pouzdano dopremiti u južnu Francusku!”
Pružatelj usluge:
Böpple Automotive GmbH.
Članovi obitelji Böpple oduvijek su voljeli biti samostalni. Tako je Dominik Böpple kao nadobudni mladac 2005. posudio nešto novca od svoje majke i kupio prva dva Atega. Vozila su imala fleksibilnu nadgradnju i mogla su se koristiti i za vuču i za prijevoz vozila ispod cerade. Böpple: „Posao prijevoza automobila odmah je procvjetao tako da vozila nikad nisam koristio za vuču. Umjesto toga klijenti su me pitali ne bih li mogao investirati u dodatne autotransportere.” To je bio početak društva Böpple Automotive GmbH koje danas broji 120 zaposlenika, a centrala mu je u Esslingenu kraj Stuttgarta.
„Jako nam je važno da klijenti uvijek budu u središtu pozornosti i da im ponudimo rješenja koja će im odgovarati”, Dominik Böpple opisuje recept uspjeha svoje tvrtke. Na putu iznimnog rasta i razvoja poduzeća veliku podršku pružali su mu njegovi roditelji. Alfred Böpple brine o voznom parku, majka Ingrid o kontrolingu i financijama. Još jedan jamac uspjeha poduzeća bio je Marcus Kienle, danas voditelj poslova prijevoza automobila na lokaciji u Esslingenu. Dominik Böpple: „Zapravo bi trebalo nabrojiti sve zaposlenike jer kao poduzeće smo jaki samo onoliko koliko i zaposlenici i dostupan materijal.”
Djelić priče o uspjehu:
- 2006.: kupnja prvog zatvorenog autotransportera.
- 2009.: dobivanje certifikata ISO 9001:2008.
- 2010.: Mercedes‑AMG postaje novi klijent.
- 2013.: Böpple u voznom parku ima već 40 teretnih vozila.
- 2017.: proširenje terena u mjestu Weil im Schönbuch, osnutak društva Schönbuch Logistics GmbH & Co. KG. Vozni park raste na 100 teretnih vozila, od toga je gotovo 90 marke Mercedes‑Benz.
- 2018.: dovršeni su novi prostori tvrtke u Ebersbachu sa skladištem za ekskluzivna vozila i preuzimanje prototipova.
Klijent:
Lorinser Classic.
Sjajni krom, skladno zaobljene karoserije, besprijekoran lak. Tko posjeti prvi kat autokuće Lorinser u Waiblingenu kraj Stuttgarta, doživjet će Mercedes‑Benzovu tradiciju automobila u najčišćem obliku. Savršeno restaurirani ljepotani vladaju u prozračno oblikovanom prostoru. Rijetki povijesni kupei, vozila za državnike, brižno njegovani youngtimer kabrioleti i dinamično uređene G‑klase iz starih vojnih zaliha veličanstveno su poredani jedan do drugog.
„U prosjeku nudimo na prodaju otprilike 30 povijesnih modela osobnih vozila.”
Autokuća Lorinser, koja u trećoj generaciji nudi prodaju, servis i usluge u sjeveroistočnom dijelu Stuttgarta, jedan je od samo 25 ovlaštenih partnera Mercedes‑Benz Classic u Njemačkoj. Pritom se radi o poduzećima koja već desetljećima dokazuju posebnu stručnost u obnovi, servisiranju i prodaji povijesnih osobnih vozila Mercedes‑Benz. „Naš stariji direktor oduvijek je imao oldtajmere”, kaže voditelj odjela Lorinser Classic, Thomas Hähnel. „Tu tradiciju želimo očuvati.” Osim toga, po samoj prirodi stvari na području Stuttgarta ima iznadprosječno mnogo vlasnika oldtajmera sa zvijezdom. Hähnel: „Tim klijentima nudimo savršenu uslugu – s pozitivnim popratnim učinkom, a taj je da kod nas često naruče i poneko novo vozilo.”
Osim toga, trgovina s oldtajmerima ima važnu ulogu za Lorinser Classic: „U prosjeku nudimo na prodaju otprilike 30 povijesnih modela osobnih vozila”, kaže Hähnel.
Ove otmjene automobile po želji čak i prevoze do kupca. Na sajmove, kao što je Retro Classics, oldtajmeri se također ne voze na vlastitim osovinama, nego u zatvorenim autotransporterima, primjerice onima društva Böpple. „Klijent smo društva Böpple već više od deset godina”, objašnjava Thomas Hähnel. „Kod tog se prijevoznika jednostavno vidi da od samog menadžmenta do vozača postoji zajedničko razumijevanje. Pouzdanost, kvaliteta i fleksibilnost odgovaraju visokim zahtjevima naših kupaca.”
„Sad ćemo ovim očaravajućim novim teretnim vozilom ove očaravajuće stare automobile sigurno i pouzdano dopremiti u južnu Francusku.”
Fotografije: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau