Unimog المايسترو.

Unimog

Unimog المايسترو.

من تورينو الفخور، يوتيوبر شغوف ومعجب متحمس بـ Unimog: Stefano Bagnasacco مثال رائع على الشغف داخل مجتمع Unimog. سواء كانت مقابلات مع معجبين آخرين بهذا الجهاز المتنقل متعدد الاستخدامات، أو مدونات فيديو عن اللقاءات أو تسجيلات تاريخية — يشارك محب الأفلام فرحته بـ Unimog مع معجبين من جميع أنحاء العالم.

Unimog في معقل صناعة السيارات الإيطالية

متحمّسون للفيلم والمركبة

ستيفانو باغناسكو يبلغ من العمر 49 عامًا ومن مدينة تورينو الإيطالية. لا يعيش شغفه بالتصوير والفيلم كهواية فقط: فهو يعمل بدوام كامل في السينما. يكرّس قناته على YouTube «Unimog Italy» بالكامل لجهاز المحرك العالمي. إنها وسيلة قضاء وقت مكثفة، لكنها تمنحه إشباعًا تامًا.

تبدأ حماسة Stefano Bagnasacco للمركبات على الطرق الوعرة في سن مبكرة: ففي سن الثامنة عشرة اشترى لنفسه أول مركبة طرق وعرة خاصة به. ذات يوم أثناء إجازة رأى شاحنة برتقالية اللون تحمل نجمة على المبرد فأُعجب بها. ولا تزال هذه الحماسة مستمرة حتى اليوم.

يقف Unimog من Mercedes‑Benz باللون الأصفر اللامع عند محطة وقود، بينما يقف شخص بجانبه وينظر إلى الكاميرا. ستيفانو الشاب. اقتباس: „ما زال لديه شعر.“

حلم يتحقق.

بالنسبة لـStefano Bagnasacco الأمر واضح: يجب أن يمتلك Unimog خاصًا به. بعد أكثر من عامين من البحث، حان الوقت: وفي عمرٍ يتجاوز الأربعين يشتري اليوتيوبر أول مركبة تجارية له صنع في ألمانيا – Unimog U 401. هذه المركبة متعددة الاستخدامات على عجلات استُخدمت في قرية جبلية كمحرّك لإزالة الثلوج، لكنها بعد فترة طويلة من التوقف آلت إلى تدهور جزئي. حالة ميؤوس منها؟ ربما بالنسبة للآخرين، لكن ليس بالنسبة لـStefano Bagnasacco.

يكرّس عاشق الشاحنات الإيطالي نفسه لهذه الآلة القوية. هدفه: إعادة تأهيلها وإعادتها إلى بريقها القديم. ويظل ستيفانو باغناسّاكّو مخلصًا لنفسه — فاهتمامه برحلات الطرق الوعرة ينساب إلى عمله: يصمم على أن تصبح المركبة صالحة للقيادة على التضاريس مرة أخرى.

بعد أول Unimog رمّمَه حديثًا، تبع ذلك قريبًا مشروع آخر: هذه المرة نموذج من سلسلة Unimog U 406. عندما تسأله عن ذلك، يقول إنه كان يشعر أن كل رحلة كانت كرحلة مع صديق قديم، معه كان يستطيع دائمًا استكشاف طرق جديدة وتجاوز العقبات.

مجتمع Unimog العالمي.

يحب ستيفانو باغناسّاكّو أيضًا مشاركة شغفه مع الآخرين. في عدة مجموعات WhatsApp يتبادل الخبرات مع عشّاق Unimog الآخرين. يتبادل الأعضاء الأخبار بانتظام ويدعمون بعضهم البعض عند مواجهة المشاكل. بالإضافة إلى ذلك، يلتقي المجتمع من حين لآخر في الحياة الواقعية — على سبيل المثال في ألمانيا. يحضر صانع الأفلام فعاليتين هنا في يوليو وأغسطس 2024. وطبعًا ينشر مقاطع حول ذلك على قناته على YouTube.

يجلس رجل ممسكًا بكأس من النبيذ الأحمر في يده داخل غرفة بها عدة جرارات، ويظهر في الخلفية Unimog من مرسيدس-بنز. ستيفانو أكبر سنًا، اقتباس: «بدون شعر»، في متحف Unimog في غاجناو.

لكن ستيفانو بانياساكو لا يوثّق لقاءات المعجبين فحسب: على قناته يقدّم لمشاهديه مجموعة كاملة من المحتوى. يجري مقابلات مع متحمّسين آخرين، يروي تجاربه الشخصية ويقدّم نصائح، وينشر فيديوهات عن إمكانيات الاستخدام أو يعرض لقطات تاريخية رقمنها بنفسه.

هدف ستيفانو باغناسّاكّو: تقريب المجتمع أكثر ونشر المزيد من المعرفة حول المركبة متعددة الاستخدامات على العجلات. تبدو أفكار فيديوهاته بلا حدود، ويبدو أن المواضيع لا تنفد لديه أبدًا. هو دائمًا يبحث عن لقاءات مع من يشاركونه نفس الاهتمام ويستغل كل فرصة ليشارك شغفه مع الآخرين. يمكن لكل معجب بـUnimog التأكد من ذلك بنفسه عبر قناة ستيفانو باغناسّاكّو.

Zwei Männer stehen neben einem Mercedes-Benz Unimog, der mit verschiedenen Aufklebern versehen ist, auf einem sandigen Untergrund.
Zwei Männer stehen neben einem Mercedes-Benz Unimog, der mit verschiedenen Aufklebern versehen ist, auf einem sandigen Untergrund.
Ein Mann hält einen Kühlerlüfter in der Hand, während ein grüner und roter Unimog von Mercedes-Benz im Hintergrund sichtbar ist, in einer Werkstatt.
Ein Mann hält einen Kühlerlüfter in der Hand, während ein grüner und roter Unimog von Mercedes-Benz im Hintergrund sichtbar ist, in einer Werkstatt.
Ein Mercedes-Benz Unimog fährt durch ein unwegsames Gelände, umgeben von Bäumen und Gestrüpp, während er eine steile Senke hinauffährt.
Ein Mercedes-Benz Unimog fährt durch ein unwegsames Gelände, umgeben von Bäumen und Gestrüpp, während er eine steile Senke hinauffährt.

المزيد من القصص عن Unimog:

  • الكل (10)
  • حامل معدات Unimog (10)

المكانس الجديدة تكنس جيدًا.

Jens Riedel وSilvio Schubert من Stadtwerke Torgau يعتنيان بنظافة الشوارع بمساعدة ثلاثة Unimog.

مهمة صيانة في محطة توليد الطاقة الكهرومائية

تعتمد Ennskraftwerke في النمسا على Unimog U 323. في محطة Thurnsdorf يبلغ عرض السدّ مترين ونصف فقط. لا يمكن لرافعة تقليدية أن تفعل كثيرًا هناك. لذلك كان قرار اقتناء طراز جديد من فورث سهلًا: فـ Unimog يتأقلم جيدًا مع الظروف المحلية.

الراحة القصوى

تختبر Mercedes-Benz Special Trucks حامل معدات Unimog على جبل Großglockner على ارتفاع 2,500 متر بدقة متناهية. في صلب الاهتمام يقف نظام التحكم UNI-TOUCH®.

يبذل جهدًا إضافيًا بسهولة

مع Unimog U 527 الجديد، لم يعد هناك سوى مركبة أساسية واحدة تحتاج إلى صيانة وتزويد بالوقود وتخزين، لكنها تؤدي مهام ثلاث مركبات.

لقاء الأجيال في Harz

Unimog U 84 وUnimog U 2400 وUnimog U 400 وكذلك Unimog U 429 الجديد كليًا يزيلون الثلوج عن الطريق المؤدي إلى القمة.

ميزة تنافسية نظيفة

فقط ثلاث شركات في سويسرا قادرة على تنظيف أنابيب الأنفاق. وتُعد شركة Besa AG واحدة منها بفضل أسطولها من Unimog.

كل الأشياء الجيدة ...

يعتمد Team Orange في درسدن على Unimog U 527 — مع محراث إسفين وذراع سقي ورافعة وسطح تحميل، تُستخدم المركبة لأغراض متعددة طوال العام.

كل شيء جميل في فيرتهايم.

يستخدم مستودع الأشغال البلدية في فيرتهايم Unimog U 327 المزود بنظام التحكم UNI-TOUCH® وبمعدات الخدمة الشتوية من Bucher لأداء الأعمال البلدية.

حماة جبال الألب

يتصدر المراكز الأولى

لأعمال المناورة الداخلية اللازمة مع العربات الثقيلة يعتمد مصنع Mercedes-Benz للسيارات على خمسة Unimog ثنائية الاتجاه.

قد يهمك أيضًا:

أربعة أشخاص يقفون أمام Unimog التاريخي.

 التصليح. الإيمان. وإحداث فرق.

يقف ثلاثة شبان أمام جرار من Mercedes-Benz. يرتدون ملابس عمل ويبتسمون للكاميرا.

ملحوم معًا

يوجد في حقل سيارتان Unimog من طراز Mercedes‑Benz باللون الأخضر، محملتان بسلال حصاد كبيرة. المركبات متينة وجاهزة للاستخدام في الأعمال الزراعية.

طازج على المائدة