Una leggenda sulla pista dei pixel.

Germania, 1949, l'Unimog in pole position: prima conquistò i campi, poi le strade e infine i cuori di tutti coloro per i quali la vera prestazione significa spingersi fino ai limiti. Il suo telaio stabile, la trazione integrale e la tecnica robusta lo hanno consacrato come uno strumento di lavoro imprescindibile – e hanno fatto dell'Unimog il veicolo polivalente ricercato da agricoltori, comuni e servizi di protezione civile.

Nel 1953 Mercedes-Benz lanciò la serie U 401 sul mercato, poco dopo seguì la serie U 402. Entrambe posero le basi di questa storia di successo. Tre anni dopo seguì con l'Unimog U 411 un'evoluzione – con un motore potente e un telaio rinforzato.

Il Mercedes-Benz Unimog U 411 del 1962 è considerato l'ultimo Unimog della «era classica». I fan amano la sua linea pulita, la solida meccanica e la sua resistenza. Trainava rimorchi, sollevava carichi, affrontava il fuoristrada – e ora percorre le piste digitali di Gran Turismo 7.

La simulazione di guida brilla per una fisica di guida accurata, immagini nitide e tracciati ricchi di dettagli. L'alta velocità non è mai stata l'obiettivo dell'Unimog, ma sulle piste virtuali impressiona non solo per il suo design iconico – anche l'eccellente aderenza al suolo e l'agilità convincente dimostrano chiaramente perché è così apprezzato in tutto il mondo: robustezza e affidabilità su ogni tipo di terreno.

Un Unimog si guida in modo diverso. Chi lo conduce percepisce potenza, tecnica e storia. Questa sensazione è stata a lungo riservata a pochi. Ma Gran Turismo porta l'Unimog U 411 sugli schermi dei piloti virtuali e rende così la leggenda tangibile.

Con l'ingresso dell'Unimog nel mondo digitale di Gran Turismo, gioco e veicolo costruiscono un ponte tra passato e futuro, tra artigianato e fascino elettronico. Questa fusione funziona senza scossoni – perché il tuttofare di certo non si scompone quando esce dalla pista.