Linderio žemės ūkio pagalbininkas.

Net ir ankstesniame automobilyje – 400 serijos su žemės ūkio įranga – 38-metis vertino didžiulį lankstumą: „Jei ryte prižiūriu pėsčiųjų takus, o popiet prisegu žemagrindę puspriekabę, tai padaryti taip greitai ir lanksčiai galiu tik su Unimog“, – sako Linder. U 430 užsakymo metu Unimog generalinė atstovybė Henne Nutzfahrzeuge kartu su Linder apibrėžė specialų įrangos komplektą jo panaudojimo spektrui. „Man ypač svarbi buvo aukščio reguliuojama Scharmüller priekabos jungtis, kad galėčiau akimirksniu pereiti nuo šieno priekabos prie žemagrindės puspriekabės“, – aiškina jis. Kitas priedas, kurį Linder ypač vertina: hidrostatinė važiavimo pavara „EasyDrive“, kurią jis daugiausia naudoja žaliųjų juostų priežiūrai ir pėsčiųjų takų valymui. „Henne greitai ir paprastai įgyvendino mano specialius pageidavimus“, – sako patenkintas verslininkas.

Iš tikrųjų Danielis Linder savo nuolatiniams klientams atlieka transporto rangovo funkciją. Pagrindinė jo veikla – mašinų ir sunkių medienos pervežimų vykdymas. Jis, pavyzdžiui, gabena surenkamų namų elementus ir visas stogo santvaras iš gamintojo iki galutinės montavimo vietos. „Čia aš vėl ir vėl stebiuosi dėl manevringumo statybvietėje, nes su „Unimog“ priartėju arčiau nei visi kiti“, – jis šypteli.

Beje, apie šieną – vasarą šieno transportavimas yra pagrindinė Allgäu gyventojo verslo sritis. Ir čia svarbu ne tiek transporto priemonės lankstumas, kiek gebėjimas operatyviai tvarkyti užsakymus, kai oras palankus. Kad kuo labiau tausotų dirvą savo žemės ūkio užsakovams, Unimog yra aprūpintas padangų slėgio reguliavimo įrenginiu. Taip Daniel Linder gali per trumpiausią laiką sureguliuoti padangų slėgį nuo „drėgno lauko“ iki „sauso asfalto“ – kad kuo greičiau galėtų judėti tarp laukų.

Kalbant apie hidrauliką, Linderis pasinaudojo visomis galimybėmis. Lankstumas – jo pagrindinis principas. Vasarą jis beveik kasdien dirba su mulčeriu aptarnaudamas aplinkines savivaldybes, kitomis dienomis purškia augalų apsaugos priemones aplinkiniuose laukuose. Tai įmanoma tik tada, kai jis gali nuolat reguliuoti hidrauliką ir užtikrinti pilną galią savo galingiems priedams. Todėl Unimog įrangos sąraše yra Load-Sensing hidraulika, platformos kėlimo hidraulika bei dar vienas hidraulinis kontūras, prieinamas gale.

Nuo spalio iki balandžio įmonės vadovas ir jo pagalbinis vairuotojas yra nuolatiniame žiemos budėjime. „Net jei šiuolaikinės orų programėlės leidžia mums gana gerai planuoti, vis tiek pasitaiko netikėtumų, kurių tiesiog neįmanoma numatyti“, sako jis apie orus.

Todėl jam turi būti pasiruošus per trumpą laiką sumontuoti sniego plūgą ir sūrymo purkštuvą, kad Roßhaupten ir apylinkės būtų be sniego ir saugios eismui. „Prieš kelerius metus mes pereidome prie sūrymo purkštuvo, nes su juo dirbame daug efektyviau“, aiškina patyręs žiemos tarnybos specialistas. Dėl žiemos tarnybos jis taip pat nesivaržė investuoti į savo transporto priemonės pasyvųjį ir aktyvųjį apšvietimą. Prie A statramsčio sumontuoti aukščio reguliuojami didelės galios žibintai, o tam, kad jis būtų gerai matomas net ir esant prastam matomumui, priekyje ir gale papildomą saugumą užtikrina kontūrinės šviesos bei LED blyksinčios šviesos.

Naujasis Unimog Danieliui Linderui yra daugiau nei tik darbo įrankis – komfortabili kabina yra jo biuras. Daugelis valandų už vairo apima ir skirtingų užsakymų koordinavimą, dažniausiai per laisvų rankų įrangą. Nors namų biure Linderio žmona tvarko administraciją, jis savo įmone daugiausia valdo sėdėdamas už savo naujojo „pilko žaibo“ vairo – ir kiekvienąkart, kai ryte įsėda, džiaugiasi darbo diena, pilna staigmenų, kurioms jis yra puikiai pasiruošęs.