Medžiai ir žvėris.

„Mes daug laiko praleidžiame bekelėje“, – taip apibūdina savo įvairią darbo kasdienybę Maximilian Salzer iš Bremer Baumdienst. Įmonė, kuriai jis vadovauja nuo 2016 m., po tėvo Dirko Salzerio mirties, prižiūri medynus visoje Šiaurės Vokietijoje. Garsiųjų šiaurės „stipriųjų gūsių“ dėka Bremer Baumdienst telefonas reguliariai skamba. Pavyzdžiui, iškvietimai dėl keliuose ir Deutsche Bahn geležinkelio ruožuose nuvirtusių medžių nėra retenybė.

Tai yra iššūkis, nes paveiktos vietos ant bėgių dažnai būna nutolusios nuo įrengtų kelių. „Unimog tam puikiai tinka, nes jis bekelinis ir, nepaisant visų įrenginių, pasižymi stabiliu važiavimu“, – apie savo naują įsigijimą sako Maximilian Salzer.

Oranžinis Unimog U 430 buvo įsigytas praėjusį gruodį. Specialusis sunkvežimis yra aprūpintas atverčiamu kroviniu kėbulu ir turi nuimamą Ufkes Greentec kombinaciją, sudarytą iš priekinio smulkintuvo Cheetah 30 ir medienos griebtuvo. „Jei kertame medžius arba atliekame tvarkymo darbus, vietoje galime susmulkinti medienos atliekas ir paruošti jas transportavimui“, – aiškina Maximilian Salzer, apibūdindamas Unimog darbo metu.

Kaip optimalus papildymas, teleskopinis kranas gali būti pervežamas žemagrindine priekaba: „Kranas paima medžius, o šakos integruotu griebtuvu tiesiog įkišamos į priekyje ant Unimog esantį smulkintuvą.“

Želdynų priežiūra ir išsaugojimas, kad ir ateityje būtų užtikrinta ilgalaikė ir tvari gyvenimo kokybė – tai, ką Bremer Baumdienst yra užsibrėžęs kaip savo tikslą. „Ypač seni medžiai karštais vasaros laikotarpiais reikalauja ypatingos priežiūros“, – sako Maximilian Salzer, studijavęs arboristiką Göttingen mieste ir valstybės patvirtintas medžių priežiūros ir medžių atstatymo žemės ūkio specialistas. „Galų gale medžių priežiūra klimato kaitos sąlygomis tampa vis svarbesnė ir pastebimesnė; ypač miesto erdvėse būtina išlaikyti žaliąsias zonas.“

Efektyvus darbas su universaliu, kompaktišku ir bekeliniu Unimog taip pat naudingas medynams: dėl darbų kyla mažiau žemės pažeidimų, o transporto priemonė, galinti priartėti prie darbo vietos, leidžia atlikti minimaliai invazinius kirtimus. Todėl sprendimas praplėsti transporto parką Unimog buvo lengvas.

„Su savo ‚Žvėriu‘ galime visus darbo etapus atlikti vienu metu ir tam reikia vieno, daugiausiai dviejų darbuotojų“, – aiškina Maximilian Salzer. „Medienos smulkintuvą taip pat galima valdyti nuotoliniu pultu.“ Galbūt laikui bėgant Maximilian Salzer dar sugalvos kitą pravardę savo Unimog, kuri skambėtų mažiau brutaliai ir labiau kaip ištikimas pagalbininkas. Bent jau savo naują ekskavatorių trio jis pavadino Tick, Trick ir Track.

Projektas įgyvendintas su UGV partneriu: „Schelling Nutzfahrzeuge GmbH“