Barikadų šalinimas, takų lyginimas

Kai Federalinės policijos budrioji tarnyba iškviečiama, vyrams ir moterims gali tekti susidurti su išties sudėtingu operacijos scenarijumi. „Dažnai susiduriame su barikadomis ir kliūtimis, kurios turėtų apsunkinti mūsų operaciją“, žino policijos komisaras Marco Seidl (37).

Ir kiekvieną kartą, kai, pavyzdžiui, reikia pašalinti barikadas, kad Bundespolizei galėtų pajudėti į įvykio vietą, Vokietijoje naudojamos tvirtos specialiosios transporto priemonės. Taip pat logistinės užduotys, tokios kaip policinės technikos transportavimas ir įrengimas, tampa vis apimtesnės ir jas turi įveikti specialistai su savo įranga.

Šalyje yra dešimt parengties policijos dalinių. Kiekviename jų tarnybą atlieka nuo 600 iki 800 vyrų ir moterų. Ir kiekvienas iš šių dalinių turi transporto parke po vieną ypatingą Unimogą – šiais metais net po vieną visiškai naują.

„2024 m. mes visuotinai paleisime į tarnybą naujuosius Unimog U 530. Šie dešimt transporto priemonių yra vienodi ir pagaminti išskirtinai mūsų poreikiams“, – aiškina Marco Seidl. Marco Seidl yra ARMAS skyriaus specialusis koordinatorius, kuris užsiima būtent tokio pobūdžio specialiosiomis operacijomis. ARMAS yra vidinis trumpinys, reiškiantis Techninių priemonių specialiosios grupės – užtverimo, išvalymo ir specialiųjų automobilių panaudojimo – darbo mašinas.

Penki iš dešimties budėjimo policijos padalinių turi ARMAS vienetą. Deggendorfe įsikūrusi jų specializuota koordinavimo įstaiga, iš kurios Marco Seidl ir jo pavaduotojas, policijos komisaras Maximilian Ganser, kartu su dar penkiais kolegomis centriniu būdu koordinavo naują įsigijimą.

Visi „Unimog“ turi „Hauer“ priekinį krautuvą (pakėlimo jėga 1,8 t), kurį taip pat galima aprūpinti padėklų šake. „Patogu tai, kad jį galime per kelias minutes nuimti, kai jis nereikalingas. Naujo „Unimog U 530“ ašies apkrova suprojektuota taip, kad mums nereikia priešsvaros „Palfinger“ kranui (PK 18502 SH), sumontuotam ant galinės dalies.“

Kranas gali būti ištrauktas iki 12,40 m ir tuomet vis dar gali pakelti 1 180 kg. Be to, šis kranas yra aprūpintas lynine gerve ir daugiafunkciniu griebtuvu. „Taip, pavyzdžiui, pristatome operatyvinę įrangą arba galime pervežti mūsų medžių lipikus darbuotojų krepšyje, pritvirtintame prie krano kablio, kad jie galėtų išvalyti medžių namelių stovyklas.“

Tačiau svarbiausias yra priekinis krautuvas. Juk dažnai pareigūnams tenka lyginti ar sutvirtinti laukų arba miško kelius, kad už jų atvykstantys kolegos galėtų judėti sudėtingame reljefe. Centriniu būdu sumontuota HPC būgninė trosinė gervė (65 m plieninis trosas) turi 5 t traukos galią – naudojant skriemulį galima pasiekti net 10 t.

Geresniam stovumo stabilumui gale sumontuota specialiai gervės reikalavimams pritaikyta stabilizavimo atrama. Nauja: visos transporto priemonės aprūpintos vadinamąja Lexan stikline danga, t. y. plastikiniais langais, kurie yra itin tvirti (atsparūs smūgiams) ir saugo pareigūnus nuo akmenų mėtytojų bei kitų poveikių.

Aišku, kad kobalto mėlyna (RAL 5013) nudažyti „Unimog“ pagal standartą turi „Hänsch“ specialiosios signalizacijos įrangą. Naujiena taip pat ta, kad naujieji „Unimog U 530“ dabar turi tik vieną dvivietę kabiną. „Ankstesnė flotilė buvo aprūpinta penkių žmonių dviviete kabina. Kadangi mums reikia kuo didesnės krovininės platformos, kad galėtume pervežti įrangą ant iki trijų palečių arba atlikti logistines užduotis, atsisakėme didelės kabinos“, – praneša policijos komisaras Marco Seidl. Dešimt 1996 m. pagamintų, žaliai nudažytų U 2150 L tipo ankstesnių modelių šiuo metu yra išimami iš naudojimo. Tikri „Unimog“ entuziastai nekantriai laukia galimybės pateikti savo pasiūlymus už juos.