Priešgaisrinė tarnyba ir civilinė sauga
Pusę metų šalta, pusę metų žiema.
„Pas mus pusę metų šalta, pusę metų — žiema“, juokauja Thomas Daus. Jis yra Albstadt‑Tailfingen savanorių ugniagesių skyriaus vadas. Ir jis ne visai klysta, kalbant apie orą Švabijos Albėje: vis dėlto 2005 m. kovo mėn. Albstadt‑Degerfeld oro uoste buvo užfiksuota -36,1 °C – iki šiol žemiausia kada nors užfiksuota temperatūra Badeno‑Viurtemberge.
Nauja gaisrinė autocisterna TLF 3000 Albstadto priešgaisrinei tarnybai.
Ekstremali transporto priemonė ekstremaliems oro sąlygoms.
Albstadt su savo devyniomis seniūnijomis taip pat teigia esanti trečia pagal dydį savivaldybės miškų savininkė regione. Europos vandens atskyrimo linija, esanti 427 m virš jūros lygio, driekiasi per miesto teritoriją. Tai upeliai Eyach ir Schmiecha, kurie kartais Albstadto gyventojams išveda paskutinę kantrybę, kai sukelia potvynius. Miesto administracija šią gamtos jėgą labai rimtai vertina ir netgi skyrė jai atskirą puslapį savo tinklalapyje. Ugniagesiams belieka viena: prasibrauti!
Aplink esančios miško teritorijos, sudėtingas reljefas ir dažnėjančios gamtinės katastrofos galiausiai lėmė sprendimą įsigyti naują cisterninį gaisrinį automobilį su ekipažo kabina ir Lentner kėbulu, nešančiu 3 000 l vandens (TLF 3000), pagrindu pasirinkus itin pravažų Unimog U 5023.
„Tai leidžia mums, viena vertus, įbristi iki 1,20 m gylio ir taip pat važiuoti per degantį šiaudų lauką.“
Paruošta ekstremaliam atvejui.
Papildomai laive: 120 l F500. Tai ekologiškas gesinimo priedas, kurį gali įmaišyti įrenginio operatorius į gesinimo vandenį. Preparatas, patekęs ant gaisro židinio, ypač atima iš jo šilumą. Didelis pranašumas prieš putas. Rezultatas: reikia naudoti mažiau vandens. Pavyzdžiui, F500 tinka ir ličio jonų gaisrams (akumuliatoriams). Lentner U 5023 siurbimo galia yra 3 000 l per minutę. „Taigi, kai tai iš tiesų svarbu, mes iš tikrųjų po minutės jau būname tušti“, – aiškina Thomas Daus.
%3A4x3?ts=1785257046598&dpr=off "Archivnummer: 038_WOERTH_47360")
%3A16x9?ts=1785257046617&dpr=off "Archivnummer: 038_WOERTH_47362")
%3A16x9?ts=1785257046628&dpr=off "Archivnummer: 038_WOERTH_47370")
Pasiruošę viskam.
Albstadto TLF 3000 skiriasi nuo kitų tos klasės transporto priemonių pirmiausia savo aplinkoje tykančioms grėsmėms pritaikyta įranga: padangų slėgio reguliavimo įrenginys, panardinamosios siurblės, įsiurbimo siurbliai, grandininiai pjūklai, keturių metrų šviesos mastas ir priekinės purškimo įrangos vamzdynai, esantys po bamperiu, izoliuoti nuo karščio ir vandens. „Tai leidžia mums viena vertus bristi iki 1,20 m gylio ir net pravažiuoti per degantį nukultą lauką“, aiškina Daus.
Iš viso 280 ugniagesių iš aštuonių skyrių per metus vyksta į apie 400 iškvietimų. „Unimog“, stacionuotas Albstadt-Tailfingen, per metus dalyvauja maždaug 20 iškvietimų. Kad Albstadto ugniagesiai išlieka ramūs, yra aišku – bent jau dėl oro sąlygų Švabijos Albėje.
Projektas įgyvendintas per Unimog generalinį atstovą: Knoblauch GmbH
Ar domiesi
itin pravažiuojamu Unimog?
Atraskite daugiau istorijų:
Tau tai taip pat gali būti įdomu:
Raudonas buivolas misijoje
Universalus, nepakeičiamas, Unimog
Gaisro gesinimas ankštoje erdvėje
Sukurtas ekstremalioms situacijoms
Specialios transporto priemonės jūsų pramonės šakai