Priešgaisrinė tarnyba ir civilinė sauga
Vilkimas su mėlynos spalvos švyturėliais.
„Apvirtęs furgonas A2 prie Vienos. Asmuo prispaustas.“ Dabar Wiener Neudorf savanoriškojoje priešgaisrinėje tarnyboje kiekviena sekundė yra svarbi. Savanoriški gelbėtojai skuba į gaisrinę, apsivelka uniformas ir užveda transporto priemones. Kartu – naujas Mercedes-Benz Econic vilkikas, sukurtas būtent tokiems iškvietimams.
Wiener Neudorf savanorių ugniagesiai: saugiai kelyje su Econic vilkiku
Nė vienas avarinis atvejis nepanašus į kitą.
„Mes esame atsakingi už iš viso 25 km ilgio ruožą Pietų greitkelyje, dalį Pietryčių greitkelio ir didelę Vösendorf greitkelių mazgo dalį ir apie 250 kartų per metus esame kviečiami į eismo įvykius ir transporto priemonių traukimo darbus“, aiškina ugniagesių vadas Walter Wistermayer. „Tačiau tokie iškvietimai vis dėlto niekada netampa rutina.“
Vėl ir vėl savanoriai gelbėtojai, be transporto priemonių traukimo ir avarijos vietos užtikrinimo, taip pat turi gelbėti žmones, išlaisvinti sužeistuosius iš jų transporto priemonių ir retais atvejais – taip pat ir mirusiuosius. „Todėl nė vienas iškvietimas nėra toks pats kaip kitas ir mes nuolat susiduriame su ypač sudėtingomis situacijomis“, praneša Walter Wistermayer.
Kad tokiems iškvietimams būtų kuo geriau pasiruošta, Wiener Neudorf savanoriškoji priešgaisrinė tarnyba 2020 m. rudenį, pakeisdama 18 metų seną Mercedes-Benz Atego 1323L, pradėjo eksploatuoti naują vilkimo automobilį (trump. ASP) ant Mercedes-Benz Econic 2635 bazės. Triašis, turintis valdomąją trečiąją palydomąją ašį ir specialų Eberl įmonės kėbulą, varomas šešių cilindrų dyzeliniu varikliu, kurio galia 354 AG (260 kW), ir su radijo nuotoliniu būdu valdoma gelbėjimo platforma bei gale esančiu vilkimo kėlimo žiedu yra neatskiriama techninio būrio dalis.
Įranga visiems atvejams.
Econic devynių įrangos skyrių dideliame ištraukiamajame stalčiuje yra specialūs įrankiai ir įrangos priemonės, tokios kaip kėlimo tvirtinimo įranga, stumdytuvų pleištai, rangiravimo ritinėliai, alyvos sugeriamieji ir domkratai. Gelbėjimo įrangai taip pat priklauso suspausto oro žarnos ritė bei specialūs tvirtinimo stulpeliai vienratėms transporto priemonėms (motociklui, mopedui) ant kėbulo. Gera aplinkai: visiškai sandari platforma leidžia surinkti išbėgančias eksploatacines medžiagas, kurios vėliau per atskirą išleidimo vožtuvą gali būti surenkamos ir saugiai pašalinamos.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
Gaisrininkų vadas susižavėjęs naująja žvaigžde savo autoparke: „Ši transporto priemonė atlieka visas užduotis, dėl didelių panoraminių stiklų suteikia puikų matomumą ir yra tiksliai pritaikyta mūsų įsipareigojimams“, – sako jis. Svarbų vaidmenį renkantis šią mašiną suvaidino Palfinger kėlimo kranas su 19,5 m/t keliamuoju momentu. Specialiojoje PK19500T-EH High Performance versijoje tai yra didžiausias savo serijos kranas. „Senasis tralas vis dažniau ribodavosi, kai susidurdavome su vis sunkesnėmis avarijų mašinomis – tiek dėl keliamojo pajėgumo, tiek dėl išsikišimo, o trumpa gelbėjimo platforma vis dažniau pasiekė savo ribas“, – teigia Walter Wistermayer ir atkreipia dėmesį į daugybę vartotojui palankių detalių sprendimų.
Patogus krano radijo nuotolinio valdymo pultas, pavyzdžiui, operacijos metu leidžia optimaliai matyti platformą ir visą krovimo zoną. Šoninis išstūmimo cilindras garantuoja nedidelį transporto priemonės bendrą aukštį, kai pagrindinis strypas yra ištiestas. „Derinant žemą Econic kėbulo aukštį su visiškai per visą ilgį einančia oro pakaba, dabar net galime pravažiuoti po autostrados virš galvos kabančiais kelio ženklais su užkrautais krovininiais furgonais ir aukštais SUV – to su mūsų senuoju automobiliu ne visada buvo įmanoma.“
„Econic“ puikiai atlieka visas užduotis: dėl savo didelio panoraminio įstiklinimo suteikia puikų matomumą ir yra tiksliai pritaikytas mūsų operacijų reikalavimams.
Daugiau saugumo įgulai ir kitiems eismo dalyviams.
Tačiau, pasak priešgaisrinės tarnybos vado, tikrai lemiami renkantis „Econic“ buvo du transporto priemonės privalumai: „didelė kabina, kurioje telpa iki keturių žmonių ekipažas, ir keleivio pusėje esančios sulankstomos durys.“ Taip vairuotojas ir priekinis keleivis abu gali išlipti iš dešinės transporto priemonės pusės. Tai ne tik saugiau, bet ir apsaugo vairuotojo kabiną nuo skersvėjo. Kaip šypsodamasis prisimena Walter Wistermayer, anksčiau tai ne kartą kėlė nemažą netvarką kabinoje.
„Econic“ taip pat orientuotas į kitų eismo dalyvių saugumą. Dėl žemos aukštos ir panoraminio įstiklinimo „DirectVision“ kabina vairuotojui bet kokioje situacijoje užtikrina tiesioginį vaizdą į eismo įvykius. Papildomai posūkio asistentas ir visapusiška kamerų sistema užtikrina, kad neliktų aklųjų zonų.
Kiekvienas veiksmas tikslus.
Kai gaisrinis būrys pasiekė dabartinio skubiojo pranešimo įvykio vietą, jis sustojo kelių metrų atstumu nuo apvirtusio avarijos automobilio. Keturių žmonių Econic ekipažas greitai ir saugiai paliko transporto priemonę per žemą išėjimą keleivio pusėje, vairuotojo durys liko uždarytos. Kai avarijos vieta buvo užtikrinta ir įkalinta asmuo išlaisvintas, ugniagesiai susitelkė į apgadinto furgono išvežimą. Įgudusio ugniagesių ekipažo kiekvienas judesys buvo tikslus: po to, kai gelbėtojai vieningomis jėgomis pastatė furgoną, Econic trosų gervės, turinčios 3,5 ir 6 t trauką, padėjo pritvirtinti transporto priemonę ant nuleidžiamos platformos.
Komandoras Walter Wistermayer yra patenkintas: „Taip pat dėka mūsų naujojo Econic galėjome platforminį furgoną greitai ištraukti ir nuvežti bei itin trumpu laiku vėl atlaisvinti eismą.“
Atraskite daugiau istorijų:
Tau tai taip pat gali būti įdomu:
Raudonas buivolas misijoje
Universalus, nepakeičiamas, Unimog
Gaisro gesinimas ankštoje erdvėje
Atsakomybė
Specialios transporto priemonės jūsų pramonės šakai