„eActros 300/400"
Charged & Ready.
Tvarus, į ateitį orientuotas, naujovėmis grindžiami ir tyliai veikiantis: Visiškai elektrinis „eActros 300/400“ yra jūsų indėlis į vietinį CO₂ emisiją mažinantį sunkių krovinių gabenimą mieste.
Akcentai
„eActros 300/400“ – integruotas sprendimas.
Tai daugiau nei tik įspūdingas sunkvežimis: „eActros 300/400“ yra visapusiško sprendimo, kuris siūlo daugybę dalykų, dėl kurių jūsų transportavimo įmonė tampa efektyvi ir pelninga, šerdis: labai geras jūsų sunkvežimio aptarnavimas, skaitmeninės paslaugos visam transporto priemonių parkui ir išsamios konsultacijos pereinant prie eMobility.
- Tvarus ir tylus
- Tiesiog stiprus krovinių pervežimo srityje
- Lengvas perėjimas naudojantis „eConsulting“ paslauga
Tausoja aplinką: „eActros 300/400“ kelyje ne tik sumažina CO₂ emisiją, bet ir veikia žymiai tyliau nei dyzelinis sunkvežimis. Todėl jį galima naudoti visą parą gyvenamosiose vietovėse.
Visa galia mieste: su galingu pavaros mechanizmu ir iki 30012 arba 33010 („eActros 300“) arba iki 400 km („eActros 400“)11 siekiu sunkvežimis puikiai tinka sunkiems krovinių pervežimams mieste. Daugelyje miestų jau numatyti triukšmu pagrįsti draudimai įvažiuoti į sunkvežimiams nėra tokie svarbūs kaip draudžiamos dyzelino zonos - „eActros 300/400“ gali dirbti ir ten, kur kiti turi likti lauke.
Kartu į naują transportavimo etapą: Tavo „eConsultant“ lydės žingsnis po žingsnio įvedant eMobility į tavo įmonę. Nuo tinkamo srovės tiekimo įrenginio projektavimo, finansavimo, taip pat finansavimo galimybių ir subsidijų tyrimo iki naujų technologijų ir transporto priemonių integravimo į tavo veiklos procesus.
Siekis
Naujas pavaros mechanizmas miestui ir kaimo vietovėms.
Sklandžiai plaukti net intensyviame eisme: Jokių problemų su „eActros 300/400“. Dėl savo elektrinės ašies su 2 varikliais ir iki 400 kW didžiausia projektine greičio galia jis gali stipriai ir beveik be delsimo pagreitėti. Priklausomai nuo modelio, jo ličio jonų akumuliatoriai užtikrina iki 30012 arba 33010 („eActros 300“) arba iki 400 km („eActros 400“)11 siekį – ištvermę, sukurtą miestui ir užmiestyje.
Siekis
Naujas pavaros mechanizmas miestui ir kaimo vietovėms.
Transmisija: visu pajėgumu pirmyn.
Kas daro „eActros 300/400“ pavaros mechanizmą tokį ypatingą, pajuntama jau nuo pirmųjų kiekvieno važiavimo metrų: Naujai sukurta 400 kW didžiausios projektinės greičio galios (330 kW nuolatinės galios) elektrinė ašis galingai pagreitina su pastoviu sukimo momentu – „eActros“ slysta į greitį be perjungimo pertraukų. 2 pavarų dėžė veiksmingai paskirsto pavaros jėgą visame greičio diapazone. Viskas kartu užtikrina gerokai didesnį nei dyzelinių variklių poveikio laipsnį. Įspūdingas važiavimo pojūtis.
Akumuliatoriai: ličio jonų technologija yra dar pažangesnė.
„eActros“ pasižymi ne tik didele galia, bet ir reikiama ištverme. Su įdiegtu 336 1 arba 448 kWh 1 (priklausomai nuo modelio) talpos akumuliatorius yra visiškai įkrautas, todėl jo energijos pakanka, kad būtų galima vežti sunkiasvorius krovinius miestuose. Įkrauti „“Actros" galima lengvai ir saugiai naudojant „CCS‑Combo‑2“ kištuką.
1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.
Maršruto planavimo priemonė
Pavažiuokite kelio dalį.
Toliau: naudodami „eTruck Ready“ imituokite savo maršrutus, atsižvelgdami į eismą, orus ir krovinį. Ir sužinokite, ar „eActros 300/400“ siekis atitinka jūsų individualius reikalavimus.
Komfortas ir dizainas
Geros kelionės.
Kas važiuoja be streso, atvažiuoja labiau atsipalaidavęs: „eActros 300/400“ daro viską, kad jūsų kasdienybė vairuojant būtų kuo patogesnė. Tylus pavaros mechanizmas, ergonomiškas dizainas ir intuityvi valdymo koncepcija palengvina darbą kiekvienoje kelionėje.
Patogus valdymas
Viskas ekrane.
Savaime suprantama: intuityvi „eActros 300/400“ „Multimedia Cockpit, interactive“ akimirksniu parodo, ką reikia žinoti apie osunkvežimį. Savaime suprantama, taip pat ir specifinė e-informacija, pvz., likęs siekis, sąnaudų duomenys ir įkrovimo būsena.
Vairavimo patirtis
Visada ramiai.
Dabar važiuok savo sunkvežimiu ypač tyliai: visiškai įsibėgėjant „eActros 300/400“ vairuotojo kabinoje juntamas transmisijos keliamo triukšmo lygis yra tik perpus mažesnis nei įprasto sunkvežimio. Be to, gerokai sumažėja vibracija – mažiau streso ir maloniau sėdėti prie vairo.
Saugumas
Standartiškai saugus.
Visapusiška pagalba prie vairo: „eActros 300/400“ įtikina naujausios kartos pagalbinėmis sistemomis. O su „MirrorCam“ gausite savo sunkvežimiui geresnį visapusį matomumą. Su gaisro signalizavimo sistema ir signalizacijos sistema jausiesi ypač saugiai net ir pertraukų metu.
Pagalbinės sistemos: tavo sustiprintas saugumas.
Atsipalaidavę ir saugesni kelyje – su naujoviškomis „Mercedes‑Benz Trucks“ pagalbinėmis sistemomis „eActros 300/400“. Jo visapusiška saugumo koncepcija ne tik atitinka įstatymų reikalavimus ir standartus, bet kai kuriomis funkcijomis pranoksta juos.
Važiuokite apdairiai: nujausia „Active Brake Assist“ sistemos versija dabar gali dar geriau atpažinti kliūtis ir kritines situacijas – ir reaguoti aiškiais įspėjamaisiais signalais iki automatinio stabdymo iki visiško sustojimo.
Viskas matoma: „eActros 300/400“ „Front Guard Assist“ gali stebėti sritį prieš transporto priemonę ir įspėjamaisiais signalais padėti išvengti galimų pavojų. Saugesniam pajudėjimui iš vietos, manevravimui ir posūkiams.
Daugiau komforto ir saugumo kelyje: „Active Drive Assist 3“ sistema, esanti „eActros 300/400“ sujungia įvairias pagalbines funkcijas, kurios palengvina darbą prietaisų panelėje ir padeda išvengti pavojingų situacijų.
Konsultavimo paslaugos
Paslaugos įskaičiuotos.
Taip tavo sunkvežimis ilgiau lieka ten, kur uždirba pinigus: kelyje. Individualios paslaugų sutartys, tankus dirbtuvių tinklas ir bet kuriuo paros metu pasiekiamas „Mercedes‑Benz Trucks Service24h“ užtikrina kuo trumpesnį prastovos laiką. Atliekant techninę priežiūrą ir net retais gedimo kelyje atvejais.
Skaitmeninės paslaugos
Su tavo sunkvežimiu susijusi veikla taps pelningesne, jei transporto priemonės valdymui pasinaudosi skaitmeninėmis priemonėmis: išmaniomis paslaugomis, pavyzdžiui, „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“, „Fleetboard“, „TruckLive“ ir klientų portalu „My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“. Geresniam techninės priežiūros planavimui, trumpesniems apsilankymams dirbtuvėse, didesniam skaidrumui kelyje arba dinaminiam maršruto planavimui pagal eismo duomenis tikruoju laiku. Beje: net mūsų „Mercedes‑Benz Trucks Service24h gedimo kelyje atveju yra dar greitesnė, jei ji turi prieigą prie skaitmeninių „eActros 300/400“ duomenų.
Skaitmeninės paslaugos.
„Fleetboard“
„Fleetboard“ pateikia tikruoju laiku svarbių tavo transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą.
- Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros 300/400“ ir srovės tiekimo įrenginių infrastruktūros.
- Naudodami „Fleetboard Mapping“ stebėkite tikruoju laiku, kur yra tavo transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.
- Naudodami „Fleetboard Logbook“ – skaitmeninę važiavimų dokumentavimo knygą – gaukite transporto priemonės maršrutų istorijos apžvalgą. Apžvelgdami atskirus važiavimus galite lengvai atpažinti naują „eActros 300/400“ potencialą.
„Mercedes‑Benz Trucks Uptime“
Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas ir siunčia išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.
„My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“
Tvarkyk savo transporto priemones bei susijusias sutartis ir informaciją: tai gali lengvai padaryti naudojantis skaitmeniniu klientų portalu „My TruckPoint", skirtu „Mercedes‑Benz Trucks“.
„eConsulting“
Naudingi patarimai dėl elektromobilių ateities.
Tegul ekspertai tave lydi ir palaiko kelyje į eMobility. Nes tik tinkamas visas paketas padės pasiekti „eTruck“ sėkmę. Todėl „eConsultant“ lydės tave žingsnis po žingsnio pereinamuoju laikotarpiu. Nuo tinkamo srovės tiekimo įrenginio projektavimo, finansavimo, taip pat finansavimo galimybių ir subsidijų tyrimo iki naujų technologijų ir transporto priemonių integravimo į tavo veiklos procesus.
Finansinės paslaugos
Preciziškai tikslus sprendimas.
Kaip įmanoma paprasčiau pereiti prie eMobility: su pritaikytomis „Daimler Truck Financial Services" finansinėmis paslaugomis. Nesvarbu, ar transporto priemone naudojamasi, ar ji yra nuosavybė – „Daimler Truck Financial Services" finansinės paslaugos turi individualų sprendimą jūsų sunkvežimiui ir jūsų verslui.
Garantiniai įsipareigojimai
Garantiniai įsipareigojimai daugeliu atvejų.
Išsamūs „Mercedes‑Benz Trucks“ garantiniai įsipareigojimai nuo išvažiavimo iš gamyklos apima visą transporto priemonę (maks. 12 mėnesių, kai rida neribota), „ePowertrain“ (maks. 36 mėnesius arba 250 000 km) ir aukštos įtampos akumuliatorius (maks. 72 mėnesius arba 360 000 km arba 1800 įkrovimo ciklų).8
Techniniai duomenys
Tinkamas sunkvežimis jūsų užduotims.
Visų galimų modelių apžvalgą rasite čia:
Techniniai duomenys
Tinkamas sunkvežimis jūsų užduotims.
Variklio galios duomenys
1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.
2 Siekis buvo nustatytas optimaliomis sąlygomis, viduje, be kita ko , su 3 akumuliatorių paketais po išankstinio paruošimo iš dalies pakrautame paskirstymo transporte be priekabos su 4x2 ašių konfigūracija, esant 20 °C lauko temperatūrai, ir gali skirtis nuo verčių, nustatytų pagal Reglamentą (ES) 2017/2400.
3 Siekis buvo nustatytas optimaliomis sąlygomis, viduje, be kita ko, su 4 akumuliatorių paketais po išankstinio paruošimo iš dalies pakrautame krovininiame transporte be priekabos, esant 20 °C lauko temperatūrai, ir gali skirtis nuo verčių, nustatytų pagal Reglamentą (ES) 2017/2400.
4 Siekis buvo nustatytas viduje optimaliomis sąlygomis, įskaitant 3 akumuliatorių paketus po išankstinio paruošimo dalinai pakrautame krovinių gabenimo transporte su balnine priekaba, esant 20 °C išorės temperatūrai.
5 Siekis buvo nustatytas optimaliomis sąlygomis, viduje, be kita ko, su 3 akumuliatorių paketais po išankstinio paruošimo iš dalies pakrautame paskirstymo transporte be priekabos su 6x2 ašių konfigūracija, esant 20 °C lauko temperatūrai.
Vairuotojo kabinų variantai
Bendrieji techniniai duomenys
| Išorinis plotis |
| 2300 mm |
| Išorinis ilgis |
| 2000 mm |
| Stovėjimo aukštis virš variklio tunelio |
| 1460 mm |
| Stovėjimo aukštis prieš sėdynes |
| 1600 mm |
„eActros 300/400” ratų formulės.
Didžiausias dėmesys jūsų pageidavimams: Nenorite daryti jokių kompromisų dėl savo tikslo? Ar ieškote sprendimo, kuris apimtų kelias naudojimo sritis? Nesvarbu, ar tai būtų 2, ar 3 ašių sukvežimis – „Mercedes‑Benz Trucks” siūlo platų derinimo galimybių spektrą. Individualiai pritaikyta jūsų poreikiams.
4×2
2-jų ašių transporto priemonė su varančiąja galine ašimi ir diferencialinės pavaros blokuote.
6×2 / 2 VLA
3-jų ašių transporto priemonė su standžiąja papildoma ašimi prieš varančiąją ašį (pasirinktinai su 17,5 arba 22,5 colių padangomis) ir varančiąja galine ašimi, įskaitant diferencialinės pavaros blokuotę.
6×2 / 4 NLA
3-jų ašių transporto priemonė su varančiąja galine ašimi, įskaitant diferencialinės pavaros blokuotę ir antrą galinę ašį kaip valdomą atraminę ašį.
6×2 / 4 VLA
3-jų ašių transporto priemonė su vairuojamąja papildoma ašis prieš varomąją ašį, varomąja galine ašimi ir diferencialinės pavaros blokuote.
6×2 ENA
3-jų ašių transporto priemonė su varančiąja galine ašimi, įskaitant diferencialinės pavaros blokuotę ir atraminę standžiąją ašį su paprastomis padangomis.
6×2 DNA
3-jų ašių transporto priemonė su standžiąja papildoma ašimi prieš varančiąją ašį (pasirinktinai su 17,5 arba 22,5 colių padangomis) ir varančiąja galine ašimi, įskaitant diferencialinės pavaros blokuotę.
6×4
3-jų ašių transporto priemonė su dviem varančiomis galinėmis ašimis, įskaitant išilginę blokuotę ir dvi skersines blokuotes.
Atraskite daugiau modelių.
Charged to change
In charge for a new era
Visos gaminių grupės
Jus taip pat gali sudominti:
Daugiau nei tik sunkvežimis
Jau šiandien pasiruošę rytojui
Kas jus verčia judėti į priekį
Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pavaizduoti ar nurodyti priedai ir speciali įranga, kurie nėra standartinės įrangos dalimi. Parodyti paveikslėliai yra tik pavyzdžiai ir nebūtinai atvaizduoja tikrą originalios transporto priemonės būklę. Originalios transporto priemonės išvaizda gali skirtis nuo šių paveikslėlių. Galimi pakeitimai. Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pateikta informacija apie modelius ir paslaugas, neprieinamus kai kuriose šalyse.
1 Pagalbinės sistemos vairuotojoms ir vairuotojams yra tik pagalbinė priemonė. Visa atsakomybė už saugų transporto priemonės valdymą visada tenka vairuotojui arba vairuotojai.
2 Serijinė gamyba ES.
3 Su specialiais įtaisais S2J sistema gali neleisti išjungti avarinio stabdymo sistemos „Active Brake Assist 6“ arba „Active Brake Assist“.
4 Specialūs įtaisai.
5 Specialūs įtaisai, tik kartu su „Servotwin“ vairavimo mechanizmu, atstumo palaikymo pagalbine sistema, „Active Brake Assist 6“, stabilumo reguliavimo pagalbine sistema ir „Multimedia Cockpit, interactive“.
6 Kol transporto priemonės tenkina technines „TruckLive“ sąlygas.
7 „Daimler Truck Financial Services“ produktai siūlomi ne visose šalyse. Galimybę juos įsigyti atitinkamoje rinkoje galima pasitikrinti pas prekybos atstovą.
8 „ePowertrain“ ir aukštos įtampos akumuliatoriams taikoma atsižvelgiant į tai, kuri riba pasiekiama anksčiau. Aukštos įtampos akumuliatoriams garantiniai įsipareigojimai taikomi, jei esant nurodytoms aukštos įtampos akumuliatorių sąlygoms jų „State of Health“ nukrenta žemiau 80 %.
9 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System“ (MCS) sistemos standartas.
10 Siekis buvo nustatytas optimaliomis sąlygomis, viduje, be kita ko , su 3 akumuliatorių paketais po išankstinio paruošimo iš dalies pakrautame paskirstymo transporte be priekabos su 4x2 ašių konfigūracija, esant 20 °C lauko temperatūrai, ir gali skirtis nuo verčių, nustatytų pagal Reglamentą (ES) 2017/2400.
11 Siekis buvo nustatytas optimaliomis sąlygomis, viduje, be kita ko , su 4 akumuliatorių paketais po išankstinio paruošimo iš dalies pakrautame krovininiame transporte be priekabos, esant 20 °C lauko temperatūrai, ir gali skirtis nuo verčių, nustatytų pagal Reglamentą (ES) 2017/2400.
12 Siekis buvo nustatytas optimaliomis sąlygomis, viduje, be kita ko , su 3 akumuliatorių paketais po išankstinio paruošimo iš dalies pakrautame paskirstymo transporte be priekabos su 6x2 ašių konfigūracija, esant 20 °C lauko temperatūrai, ir gali skirtis nuo verčių, nustatytų pagal Reglamentą (ES) 2017/2400.