Gemeentelijk & Afvalverwijdering
De toekomst ligt in de sterren.
Dresden is een aantrekkelijke, drukke grootstad. En waar veel mensen wonen, blijft afval niet uit. Al sinds 1999 vertrouwt de Stadtreinigung Dresden op de Mercedes-Benz Econic als inzamelvoertuig. Omdat in een grootstad ook CO2-emissies ontstaan, hebben de inwoners van Dresden de vollelektrische variant in de praktijk getest. Het duidelijke doel waarbij de eEconic kan ondersteunen: in overeenstemming met de Clean Vehicles Directive van de Europese Unie de volledige vloot tegen 2045 klimaatneutraal te maken.
De Stadtreinigung Dresden zet in op eEconic als klimaatvriendelijke uitbreiding van de Econic-vloot.
Verzamelt afval en ervaringen
Het 'Team Orange', zoals de Stadtreinigung in Dresden (SRD) zich ook noemt, is allesbehalve onbekend met Mercedes‑Benz Trucks. Van de 180 voertuigen in de SRD-vloot komt meer dan de helft alleen al van Daimler Truck. Daarbij zitten niet alleen drie Unimog, waarmee de SRD al uitstekende ervaringen heeft opgedaan als rioolspoelvoertuigen, waterwagens en in de winterdienst.
Maar ook meer dan 60 diesel‑Econic, die worden ingezet voor huishoudelijk afval en grofvuil. Al tientallen jaren vertrouwt de Stadtreinigung op het beproefde concept met panoramische voorruit en lage instap en wil het ook in de toekomst niet missen. Zo ook de vouwdeur aan de passagierszijde, die medewerkers zonder veel ruimte aan de verkeersafgewende zijde laat uitstappen. Met het oog op de Clean Vehicles Directive van de Europese Unie wil de Stadtreinigung Dresden ervoor zorgen dat het hele wagenpark tegen 2045 CO2-neutraal is – en heeft daarom de volledig elektrische eEconic op de proef gesteld.
Bewezen kwaliteit, nieuw perspectief.
SRD-directeur Alf Schwaten is ervan overtuigd: „Het gebruik van milieuvriendelijke voertuigen en alternatieve aandrijvingen zal een wezenlijk bouwsteen worden om de luchtkwaliteit in Dresden te verbeteren en de broeikasgasemissies te verminderen.“
Vanwege de over jaren opgebouwde positieve ervaringen met de diesel-Econic was de keuze voor een passend testvoertuig geen toeval, zoals het hoofd van de inzamelingsafdeling van de SRD, Sven Gotscha, bevestigt: „De lage instap en het panoramische zicht hebben zich bij onze medewerkers al vele jaren bewezen, daarom blijven we inzetten op het chassis van de Econic.“
Net als de diesel-Econic heeft ook de volledig elektrische eEconic dankzij het DirectVision-concept een lage cabine met doorlopende stahoogte. Zo combineert hij een uitstekend rondomzicht met bewegingsvrijheid in het voertuig.
Sensorondersteunde assistentiesystemen zoals de Sideguard Assist 2 of de Active Brake Assist 6 kunnen bij de eEconic de veiligheid in het drukke stadsverkeer verder vergroten – en wel voor alle verkeersdeelnemers.
Dit zou je ook kunnen interesseren
De weg in beeld.
De veiligheidsassistentiesystemen in de eEconic.
Aan de specifieke afstemming van de Econic op stedelijk gebruik voegt de eEconic een elektrische aandrijving toe met een aanzienlijke actieradius, waarmee hij het dagelijkse werkvolume in de vuilnisophaaldienst betrouwbaar kan afhandelen: dankzij zijn drie batterijpakketten bereikt de eEconic een actieradius tot 150 km1.
Dat is meer dan genoeg voor een dagrit: “Soms konden twee dagen respectievelijk twee ritten met één lading worden afgelegd”, meldt Sven Gotscha. Dankzij de snellaadfunctie kunnen de batterijen bij een vermogen tot 160 kW bovendien in iets meer dan een uur van 20 naar 80 % worden opgeladen.
„In sommige gevallen konden twee ritten met één acculading worden afgelegd.“
Enthousiasme in de praktijk.
De eerste ervaringen van 'Team Orange' met de eEconic waren doorweg positief: 'Het rijgevoel is super, alle chauffeurs waren enthousiast – ook over de ongebruikelijke rust tijdens het vuilnis ophalen', geeft Sven Gotscha de overtuigde stemmen uit de inzamelingsafdelingen weer. Deze nieuw gewonnen rust zorgt vooral in woonwijken merkbaar voor verlichting.
Ook al brengt de eEconic nieuwe techniek mee, kan de SRD vasthouden aan de basisprincipes die zich met de diesel-Econic hebben bewezen: 'We konden de bestaande routes met de eEconic ongewijzigd afleggen', legt Sven Gotscha uit.
Met de test van de eEconic laat de reinigingsdienst van de stad zien hoe moderne afvalinzameling in een groeiende stad eruit kan zien: stil, schoon – en zeer efficiënt.
Ontdek meer verhalen:
Dit kan je ook interessant vinden:
De Alpenverzorgers
“Een beroep met ervaringsgarantie.”
Alle goede dingen ...
1 De opgegeven actieradius is voorlopig en werd berekend op basis van een interne simulatietool onder aanname van optimale omstandigheden, o. a. met 3 nieuwe accupacks na preconditionering in gedeeltelijk beladen toestand in de stedelijke vuilnisophaaldienst (VECTO Municipal Cycle tot 100 km) resp. in de gemengde vuilnisophaaldienst (gecombineerd uit VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery en VECTO Urban Delivery Cycle tot 150 km) bij 20 °C buitentemperatuur, en kan afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden. De werkelijke actieradius is o. a. sterk afhankelijk van het rijgedrag, het gebruiksprofiel en het type opbouw.
In charge for a new era
Speciale voertuigen voor uw branche