Originele onderdelen
Bouw voort op originele onderdelen.
Of het nu gaat om ons unieke team of om het werken met authentieke reserveonderdelen voor transmissies: met Remanufacturing kiest u voor originele onderdelen. Waar die thuis zijn? In de fabriek in Gaggenau, de geboorteplaats van de Unimog. Daar worden al van oudsher transmissies voor het universele motorwerktuig gebouwd. Daarom zijn de medewerkers ook precies de juiste mensen om de onderdelen ervan weer te herstellen. Van de fabrieksrevisie van uw transmissie tot aan de snelle levering van een ruilaggregaat: Unimog biedt maatwerkoplossingen en reserveonderdelen in originele kwaliteit – precies naar uw behoefte.
Unimog Remanufacturing: De fabrieksrevisie voor uw transmissie.
Nummer 1 bij transmissieschade.
Als een transmissie begint te haperen, staat de Unimog stil. Omdat hij als alleskunner vaak het hele jaar door is ingepland, moet de reparatie aan veel eisen voldoen: deskundig, betrouwbaar, snel. Helemaal geen eenvoudige zaak bij zo’n zeer complex onderdeel.
Met Unimog Remanufacturing zit u goed. Betrouwbare service, kwalitatieve vervanging, technische knowhow: van het eerste contact tot aan de levering worden de hoogste Mercedes‑Benz Trucks kwaliteitsnormen toegepast.
Altijd in dienst van de Unimog.
Als het erop aankomt staan de ervaren medewerkers van de klantenservice in de fabriek in Gaggenau persoonlijk voor u klaar. En zij adviseren u in het Duits, Engels, Frans, Italiaans en Spaans.
Individualiteit staat altijd centraal: op basis van uw schadebeschrijving kunnen de ervaren professionals samen met u inschatten welke opties er voor de revisie in aanmerking komen. Want daarvan zijn er een aantal.
Een goed ding wil onderdelen hebben: onze aanbiedingen.
Remanufacturing, kortweg Reman – wat dat precies betekent, hangt helemaal af van het individuele geval. Bij grote transmissieschade, bijvoorbeeld wanneer er spaanders in de kringloop terecht zijn gekomen, is een vervangende transmissie meestal aan te raden.
Vervangende transmissie
U stuurt uw defecte transmissie op en ontvangt van het Reman-team een eerder gerepareerde transmissie. | Vaste prijs
Als de schade niet alomvattend is, is een fabrieksherstel meestal de moeite waard. Dat is duurzaam en vaak financieel voordeliger. Er zijn drie varianten waaruit gekozen kan worden – afhankelijk van hoe snel de Unimog weer inzetbaar moet zijn.
Service Individual
U stuurt uw transmissie op. Beschadigde onderdelen worden vervangen, evenals in principe alle slijtonderdelen. Na ongeveer 15 dagen ontvangt u de transmissie terug.
| Prijs afhankelijk van de schade
Standaardservice
U ontvangt binnen een week een gerepareerde transmissie en stuurt uw defecte transmissie na de vervanging op.
| Prijs afhankelijk van de schade
Snelle service
U ontvangt met prioriteit al na één tot twee dagen een gerepareerde transmissie en stuurt uw defecte transmissie na de vervanging op.
| Prijs afhankelijk van de schade + expreskosten
Geen kwaliteitscompromissen.
Hoe dan ook, op een gegeven moment belandt elke transmissie die gereviseerd moet worden in de fabriek in Gaggenau. Daar kennen de specialisten elk kleinste tandwiel van de Unimog bij naam. "Als we een transmissie voor ons hebben, halen we die eerst uit elkaar in zijn afzonderlijke onderdelen", verklaart montage-meester Ralf Schmellick het Reman-proces.
Daarna volgt een grondige reiniging. "Belangrijk daarbij: door het uitgebreide controleren en sorteren van alle onderdelen bepalen we welke hergebruikt kunnen worden en welke gerepareerd of vervangen moeten worden." Duurzaamheid is een belangrijke factor: rond 80 % van de transmissieonderdelen wordt gemiddeld hergebruikt.
Daarna worden de onderdelen gereviseerd of door Mercedes‑Benz Trucks originele onderdelen vervangen en wordt alles weer gemonteerd. "Voordat het ons magazijn in Gaggenau verlaat, zetten we de hele transmissie op de testbank en voeren we een Reman-kwaliteitscontrole uit", benadrukt Ralf Schmellick. "Ook dat onderscheidt ons van anderen: niemand anders onderwerpt een gereviseerde transmissie bijvoorbeeld routinematig aan een test in het dompelbad. En dat is niet alleen show, integendeel: zo vinden we elk klein lek en besparen we de bestuurder later ergernis."
Geleverd zoals besteld.
Een Unimog-transmissie bestaat uit een hoofdtransmissie – ook wel handgeschakelde transmissie genoemd –, een verdeelbak, een arbeidsgroep en een kruipversnellingsgroep. In het Reman-programma zijn er twee opties: of alleen de hoofdtransmissie wordt vervangen of direct de complete transmissie. Onderzettingen zoals de arbeids- of kruipversnellingsgroep moeten altijd apart worden aangevraagd.
Echte transmissieservice die u tegemoetkomt.
Een transmissie verlaat de fabriek in Gaggenau alleen in de meest recente constructiestand. Daarop is het Reman-team bijzonder trots. Uw voordeel: een jaar garantie op de complete transmissie, niet alleen op de gerepareerde onderdelen. Dat krijgt u alleen bij het origineel.
Unimog Remanufacturing. Bouw voort op originelen.
Meer verhalen over de Unimog:
Dit kan je ook interessant vinden:
Sleutelen. Geloven. En bewegen.
Aan elkaar gelast
Vers op tafel