“Hoe de organisatie van Mercedes-Benz Trucks het heeft aangepakt, is heel erg professioneel en gestructureerd. Ze hebben op het juiste moment de juiste mensen naar voren geschoven. Daar voelden wij ons meteen comfortabel bij en dat is een groot compliment waard”, aldus Van Nuland. “We hebben stevige gesprekken gevoerd over de afspraken, opleidingen, onderhoud, onderdelen en levertermijnen. Je gaat een jarenlange verbintenis aan met elkaar en dat kun je maar één keer goed doen. Aan het begin.”
Toen de keuze eenmaal op de Actros was gevallen, werd de chauffeurs gevraagd wat zij belangrijk vinden aan een truck. “Onze Actrossen zijn geconfigureerd voor tankvervoer op de lange afstand met aandacht voor comfort. Voor onze chauffeurs die internationaal rijden, overnachten en weekenden maken.”
De truck moest bepaalde eigenschappen hebben, zoals een BigSpace-Cabine met een vlakke vloer, standairco, koelkast, magnetron en DAB+ radio. Daarnaast beschikken de trucks over een 11-liter motor met 460 pk, een power take-off (PTO), Active Brake Assist 5, Predictive Powertrain Control en de Multimedia Cockpit Interactive met geïntegreerde trucknavigatie en Truck App Portal. Alles om brandstof te besparen en de chauffeur te ontlasten.
Dimitri van Dongen, key accountmanager van Mercedes-Benz Trucks Nederland, vult aan: “GCA heeft ook gekeken naar het totale plaatje. Niet alleen wat de truck operationeel kost, maar ook wat de auto na acht of negen jaar weer opbrengt én waarin de chauffeur comfortabel zijn werk kan doen. Want als de chauffeur zich prettig voelt, doet hij zijn werk met plezier en is hij productiever.”