Multitalentet i katastrofesituasjoner

I en verden hvor den fremadskridende klimaendringen holder oss i ånde, står katastrofevernet overfor en enorm oppgave. Det må kunne reagere på et bredt spekter av nødsituasjoner – fra skogbrann til flom. Uunnværlig for dette: multifunksjonelle utrykningskjøretøy.

Dette ble særlig dramatisk illustrert av flomkatastrofen i Ahr-dalen sommeren 2021. Ikke bare der, også andre steder i Nordrhein-Westfalen og Rheinland-Pfalz forårsaket flommen ødeleggende skader.

Ved katastrofevernet i Hessen har man erkjent det akutte behovet for multifunksjonelle innsatskjøretøy. Innenriksdepartementet for sikkerhet og hjemvern har gitt i oppdrag å utstyre hver av de 21 fylkene og fem administrativt uavhengige byene – 26 totalt – med en terrenggående Unimog U 5023. Som logistikkvogn for katastrofevern (GW-L KatS) skal Unimog bidra til at man kan reagere hensiktsmessig på fremtidige krisescenarier.

Å yte effektiv hjelp – også under ekstreme forhold. Det er det som kjennetegner Unimog. «Høyt terrenggående Unimog er bygget så robuste at brannmannskapene kan komme så nær som mulig til hendelsesstedet for å forhindre skade på liv og eiendom,» forklarer Hajo Brunsiek, segmentleder for brannvesenet hos Mercedes-Benz Special Trucks.

Ved skogbranner kan innsatsstyrker som regel rykke helt frem til brannhuset. Dette er mulig takket være den fabrikkmonterte varmebeskyttelsespakken. Den beskytter Unimog med en spesiell innkapsling av alle viktige ledninger mot skader.

Ved flom kan Unimog til og med vade i strømmende vann på opptil 1,2 m dybde. De berømte Unimog-egenskapene – allhjulsdrift med differensialsperrer, portalaksler med svært stor bakkeklaring, ekstrem vridningsevne og lavt tyngdepunkt – gjør flerbruks­kjøretøyet nærmest ustoppelig. Og det med en respektabel tillatt totalvekt på 14,5 t.

For det hessiske katastrofevernet er Unimogs største styrke imidlertid kombinasjonen av terrengmobilitet og høy fleksibilitet.

Kjøretøykonseptet for de 26 GW-L KatS ble realisert i samarbeid med firmaet Eggers Fahrzeugbau GmbH, som er sertifisert Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner. Det kjennetegnes av en modulær oppbygning som gjør at Unimog kan tilpasses innsatsområdet på svært kort tid. Slik kan Unimog ikke bare settes inn ved branner og flom, men også som evakueringskjøretøy eller – med plan og lastekran – som en kraftig logistikkenhet.

I tillegg til en tilhenger med en evakuerings- og flomvernmodul fra Goebel Fahrzeugbau er de mobile katastrofevernstyrkene også utstyrt med en modul for skogbrannvern fra Brandschutztechnik Görlitz. I tillegg kommer en frontvinsj av typen HPC HY K5/B FW samt en lasteplan fra Eggers Fahrzeugbau.

Med den fastmonterte Palfinger-lastekranen av typen PK 12.501 SLDA bak førerhuset, de integrerte ISO-containerfestene og de såkalte spesialtilhengerne for logistikk (SDAH-L) er et raskt modulbytte også mulig i terrenget. "Der hvor veksellastere ikke lenger kan brukes", som Hajo Brunsiek understreker.

"Teknisk sett ønsker vi som kjøretøyprodusent å legge til rette for så mange ulike bruksområder som mulig, slik at styrkene kan være fleksible og hjelpe på stedet med full tillit til kjøretøyenes egenskaper," forklarer branneksperten fra Mercedes-Benz Special Trucks.

De multifunksjonelle kjøretøyene blir stasjonert i alle 26 distrikter og uavhengige byer i Hessen. På den måten sikrer Innenriksdepartementet at kommunale brannvesen har Unimogs særlige egenskaper som løfter katastrofehjelpen på landsbasis og på tvers av delstatene til et nytt nivå.

Innsatsstyrkene ved de enkelte stasjonene blir gjennom spesialopplæring gjort kjent med mulighetene og særegenhetene ved offroad-innsats med Unimog. Som prosjektpartner for delstaten Hessen deltar også Unimog generalagentur KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG fra Limburg.

Prosjekt gjennomført med Unimog generalrepresentasjon KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG