I 1993 var Lanzarote den første øya som i sin helhet ble utpekt som biosfærereservat av UNESCO. Dette gjør det enda viktigere å håndtere ressursene på en ansvarlig måte. Moderne teknikk og godt skolerte medarbeidere er svaret fra Grupo Tiagua.
Transport Magazine
Holde balansen.
Bygging på Lanzarote er kun mulig
i samklang med naturvernet.
Handle aktsomt.
Midt i Atlanterhavet ligger Lanzarote, omtrent på høyde med det sørlige Marokko. Når solen skinner her, er den sterk. Orlando Álvarez setter seg bak rattet i sin Actros og griper like gjerne straks etter solbrillene. «Man blir vant til det», sier føreren med et smil.
Ved Tías i den sørøstlige delen av Lanzarote, hvor selskapet Tiagua driver et steinbrudd, har han nettopp lastet sin Actros 1848 med grus. Álvarez skal frakte materialet med sin blå tipp-semitrailer over til øyas vestside. Der jobber Grupo Tiagua, som Álvarez kjører for, med å utvide havnen Playa Blanca. Havneområdet skal dobles for å øke kapasiteten til ferger og cruiseskip.
Med øyemål.
Turismen er Lanzarotes viktigste næring. Nesten to millioner feriegjester besøker øya hvert år. Drømmestrender, alltid varmt vær og en særegen natur lokker de besøkende. Et av øyas varemerker er det fascinerende månelandskapet som har oppstått etter flere vulkanutbrudd. Lanzarote jobber hardt for å bevare Timanfaya-nasjonalparken. Fra 1730 til 1736 spyttet jorden her nesten kontinuerlig ut lava, som skapte et unikt landskap på 167 kvadratkilometer. Vel 51 kvadratkilometer inngår i dag i nasjonalparken.
Samtidig trenger øya å etablere en fungerende infrastruktur. Arbeidet på øya med dens rundt 150.000 innbyggere medfører en rekke særegenheter. UNESCO erklærte øya til biosfærereservat i 1993. «Det betyr: Land er hellig på Lanzarote. 40 prosent av landarealet er vernet. Vi må passe på hver eneste kvadratcentimeter», sier Tiagua‑sjef Amado Quintana. Selskapet passer nøye på å bruke resirkulerte materialer. Steinbrudd tilbakeføres til naturen i henhold til miljøforskriftene, transporten utføres av miljøvennlige og drivstoffgjerrige lastebiler. Ikke minst derfor satser Tiagua blant annet på Actros og Arocs i flåten sin.
«Vi må passe på hver eneste kvadratcentimeter.»
«Lanzarote er mye mer enn sol og strand. Det er et reisemål som jobber hardt for miljøet vårt og vår kulturelle identitet.»
«Lanzarote er mye mer enn sol og strand», sier Quintana. «Det er et reisemål som jobber hardt for miljøet vårt og vår kulturelle identitet.» Denne selvforståelsen preget også kunstneren César Manrique, som har sine verk spredt over hele øya. Quintana: «Manrique så kunst og natur i harmoni.»
Det er den balansen folk som Amado Quintana hele tiden må holde øye med på Lanzarote; på den ene siden en moderne og effektiv infrastruktur, og på den andre siden en stor grad av bærekraft.
«Vindens hyrde» –
César Manrique.
Han ønsket å gjøre Lanzarote til verdens vakreste sted. César Manrique (1905 – 1992) ble født på øya og var en av Spanias mest fremragende kunstnere, og hans hjerte banket helt og holdent for hjemstedet. Han startet som arkitekt, men studerte senere maleri og ble inspirert til surrealistiske kunstverk av øyas bisarre landskap. Verkene hans finnes overalt på Lanzarote og har gitt «Vindens hyrde», slik en spansk dikter beskriver ham, en viss innflytelse. «Øya må ikke bli et offer for masseturismen», var hans credo. Det var også takket være ham at øya fikk et så omfattende vern.
Lanzarote legger mye penger i det. I fjor fikk øya 100 millioner euro til blant annet infrastruktur for reiselivet. Også Tiagua har vært med på en rekke prosjekter på Lanzarote. Blant de viktigste er utbyggingen av havnen Puerto de los Mármoles i Arrecife, kystveien LZ 1 og ringveien LZ 3. I den sammenheng har Tiagua flyttet rundt 500.000 tonn med tilsetningsmaterialer for betong og asfalt. I dag har selskapet 120 ansatte, inkludert et team med ingeniører for prosjektstudier og teknisk rådgivning. «Vi tilbyr komplette løsninger for offentlige og private byggeprosjekter», forklarer administrerende direktør Quintana. 40 lastebiler kjører på Lanzarotes veier for Tiagua. «Geologien og beliggenheten til Lanzarote krever allsidighet. Derfor rommer oppdragsbøkene våre i dag både byggeprosjekter og containertransport, kranarbeid og tungtransport.»
Quintana peker på Tiagua-Actrosen til føreren Orlando Álvarez. «Våre førere har alltid i bakhodet at de beveger seg i et vernet landskap. Livet og arbeidet på denne øya er et ekte privilegium», legger han til. Det er ingen tilfeldighet at både Lanzarote og de andre øyene som er del av Kanariøyene er kjent som «de lykkelige øyene»; de har et fascinerende landskap, en gjennomsnittstemperatur på 24 grader og dette klare, strålende lyset.
Bilder & video: Alexander Tempel