Sascha Bee kom til verden i 1970, og samme år kjøpte faren en LP 811 – og siden den gang har lyden av den vært en kjær følgesvenn.
En ekte familiebil.
Brus kan også leveres med sykkel. Dette beviste August og Josefine Bee: I 1934 etablerte ekteparet en egen brusbedrift under navnet «Metrogold». Satsingen ble raskt en suksess, og sykkelen måtte byttes ut. I samme år økte produksjonen til inntil 1.500 flasker per time. Siden den gang har Getränke Bee vært kjent for sine forfriskende leskedrikker i Esslingen-området.
Bedriften er fortsatt familieeid, og i mange år har det nå vært barnebarnet Sascha Bee som står i bresjen. Og han setter seg fortsatt gjerne bak rattet i bedriftens LP 811, som har hatt en naturlig plass i bedriftens bilflåte siden 1970. I tillegg til å dele fødselsår med lastebilen, har de mange felles minner – som barn var han ofte med faren på tur rundt Esslingen i regionen Schwaben sør i Tyskland.
Bilen ble levert med lasteplan, men på begynnelsen av 80‑tallet ble det byttet ut med et påbygg. Året er 1988: Sascha Bee har fått førerkort og gjør sine første erfaringer bak rattet på doningen som veier 7,5 tonn. På midten av 90‑tallet lar Bee‑familien LP‑en få hvile litt mer. I stedet for å bidra i distribusjonen, brukes den nå til kampanjeformål og blir utstyrt med markise og tappeanlegg som blikkfang på arrangementer.
Modellserien.
I årenes løp fikk LP 608‑serien, som ble lansert i 1965, et stadig større utvalg av ulike vekttyper, akselavstander og motorer. Fra 1970 får modellene LP 811 og LP 813 den sekssylindrede rekkemotoren OM 352 med 85 kW som standard. En testrapport fra 1971 forteller om en «motorrelatert overlegenhet» som gjør at «den trives selv i storbytrafikken, der det stort sett er personbiler».
LP 811.
Produksjonsår:
1970
Motor:
OM 352
Sylindervolum:
5.675 cm3
Ytelse:
85 kW (110 hk)
Sylinderplassering:
R6
Girkasse:
5‑trinns girkasse
Minner vekkes til live.
I 2010 var det foreløpig slutt for den gamle traveren, og i noen år sto den bare bortgjemt. Frem til Sascha Bee bestemte seg for en omfattende restaurering. Han ville ikke gi slipp på sin lojale følgesvenn: «Når jeg sitter bak rattet, strømmer minnene på om de mange turene til Esslingen og Stuttgart. Etter en times kjøretur med LP‑en blir jeg et annet menneske», sier Bee.
Det er grunn nok til at det bare er han som får kjøre 811‑modellen, for man vil ta best mulig vare på det man har kjært. Selv om det kanskje vil bli gjort unntak. For neste generasjon Bee får snart førerkortet og gleder seg allerede til den første turen bak rattet i en ekte klassiker.
«En times kjøretur med LP‑en, og jeg er et annen menneske.»
Bilder & video: Jan Potente