Czy eACTROS 600 może przekonać prawdziwych kierowców ciężarówek?

W 80% elektryczna flota pojazdów – czy to możliwe? Firma Logistik Schmitt z Bietigheim odpowiada: tak. Dlatego firma, jako partner testowy Mercedes-Benz Trucks, codziennie stawia czoła nowym wyzwaniom związanym z eMobility – od infrastruktury, poprzez koszty, aż po sceptycyzm kierowców. A jest on dość spory.

Zbyt mała liczba stacji ładowania, zbyt mały zasięg i wrażenia z jazdy, które po porostu nie dorównują prawdziwemu dieslowi – obawy kierowców są rozmaite. Ciężarówka z napędem akumulatorowym to po prostu nie to samo, co prawdziwy diesel. Można go powąchać, usłyszeć i poczuć – a dla wielu kierowców właśnie to jest źródłem przyjemności z jazdy ciężarówką. Dlatego firma ma nadzieję, że dzięki szkoleniu z jazdy nowym eActrosem 600 zdoła przekonać do nowej technologii także największych fanów diesla. Nastrój przed pierwszą podróżą jest pełen oczekiwania, ale i sceptycyzmu. Wielu kierowców zastanawia się, czy eActros 600 naprawdę jest przyszłością. Większość myśli: nie.

Po szkoleniu nastrój jest rozluźniony i pełen ekscytacji, ponieważ eActros 600 sprawił kilka niespodzianek. Pierwszą z nich był zasięg. W przypadku eActrosa 600 wynosi on 500* kilometrów bez doładowywania, co umożliwia pokonywanie naprawdę dużych odległości. A ponieważ firma Logistik Schmitt stworzyła w swoich lokalizacjach własną infrastrukturę do ładowania, nikt nie musi się martwić, że nie będzie w stanie zrealizować swoich tras. Kierowcy są bardzo zaskoczeni tym, jak cicho jest w kabinie. Jeszcze bardziej zaskakuje ich jednak to, że pojazd im się podoba. Uznali, że jazda eActrosem jest o wiele bardziej relaksująca i nie tęsknili za znajomym brzęczeniem pod siedzeniem tak bardzo, jak się tego spodziewali. Wręcz przeciwnie – niektórzy nie chcą nawet wysiąść! Wszystkim najbardziej podoba się poczucie ogromnej mocy podczas jazdy. Chociaż w kabinie kierowcy panuje cisza, układ napędowy eActrosa 600 zapewnia potężną moc do 600 kW (ok. 815 KM)

Niektórzy kierowcy po szkoleniu są tak zachwyceni eActrosem 600, że w ogóle nie chcą wracać do diesla. Jeden z kierowców przełożył nawet urlop, aby móc przejechać swoją trasę nowym eTruckiem. Kliknij wideo, aby dowiedzieć się, co jeszcze kierowcy z firmy Logistik Schmitt mają do powiedzenia na temat eActrosa 600.

Chcesz poznać więcej ciekawych spostrzeżeń? W nowej serii „Electrified” dowiesz się więcej o tym, jak firma Logistik Schmitt radzi sobie z wyzwaniami eMobility i wspólnie z nami kształtuje przyszłość transportu. Streamuj teraz!