Powrót do lat 70.

LPS 2032 – takie oznaczenie typu nosi trzyosiowy ciągnik siodłowy, który w 1971 roku zyskał nowy silnik V10 o mocy 230 kW (320 KM). OM 403 pozostał silnikiem ciężkich samochodów ciężarowych aż do zakończenia produkcji serii LP (w 1975 roku).

Dwie kierowane osie w trzyosiowych ciągnikach siodłowych nie przeszły do historii wraz z końcem tego typoszeregu: znalazły zastosowanie również w następcach nowych generacji.

Rolf Hamprecht po raz pierwszy zwrócił uwagę na LPS 2032 podczas nauki zawodu w warsztacie Mercedes‑Benz. Naprawiał wtedy skrzynię biegów pojazdu z tej serii. „Ta ciężarówka spodobała mu się tak bardzo, że ciągle poszukiwaliśmy takiego pojazdu”, mówi syn Rolfa, Tobias Hamprecht, który po krótkim czasie również stał się fanem tego typoszeregu. W 2019 roku wreszcie nadszedł właściwy moment: kolekcjoner z Paderborn miał na sprzedaż dokładnie taki ciągnik siodłowy, jakiego szukali Hamprechtowie.

„Poprzedni właściciel całkowicie odnowił pojazd. Nowy silnik, nowa kabina kierowcy, pozostała tylko rama”, mówi Tobias Hamprecht. Stan pojazdu był odpowiedni. Gdy Hamprechtowie kupili ciężarówkę i zabrali ją do swojego ojczystego Künzelsau w Badenii-Wirtembergii, miała tylko 272 kilometry przebiegu. Obecnie licznik zielonego 2032 pokazuje nieco ponad 4000 kilometrów. Zebrały się one podczas wyjazdów, takich jak niemiecki rajd historycznych pojazdów użytkowych.