Komunalne i utylizacja
Ekstremalny komfort
Unimog osiąga szczyt formy w ekstremalnych warunkach. Oczyszczanie Großglockner Hochalpenstraße ze śniegu i lodu to szczególny test wytrzymałości. Dlatego zespół Mercedes-Benz Special Trucks postanowił dokładnie sprawdzić tam nośnik osprzętu. W centrum tak zwanych prób alpejskich znajduje się UNI-TOUCH®: system obsługi sprawia, że obsługiwanie nawet najcięższych osprzętów montowanych jest dziecinnie proste.
Lodołamacz na Großglockner Hochalpenstraße: Unimog z systemem obsługi UNI-TOUCH®
Wymagający test na wysokości 2 500 m
W surowym i niegościnnym krajobrazie austriackich wysokich Alp inżynierowie Mercedes-Benz Special Trucks stoją przed monumentalnym zadaniem: wyposażeni łącznie w trzy nośniki osprzętu Unimog, wspierają miejscową spółkę zarządzającą, Großglockner Hochalpenstraßen AG, przy odśnieżaniu przełęczy górskiej – i jednocześnie testują swoją najnowocześniejszą technologię.
Warunki podczas działań są bezlitosne. Na wysokości 2 500 m zespoły walczą z ciągle narastającym świeżym śniegiem – przy zwiększonym zagrożeniu lawinowym, w towarzystwie fatalnych warunków widoczności. Jednak Unimog, wyposażone w system obsługi UNI-TOUCH®, nie dają się powstrzymać przez te niekorzystne warunki.
Zdobywcy szczytów o każdej porze roku.
Droga Hochalpenstraße, łącząca austriackie kraje związkowe Salzburg i Karyntia, spotyka swojego mistrza w postaci nośnika narzędzi Unimog. I to nie tylko podczas zimowego utrzymania dróg. Ten wielofunkcyjny pojazd z domu Daimler Truck jest bowiem gotowy do pracy przez cały rok.
Dzięki solidnemu podwoziu i dużemu prześwitowi wynikającemu z osi portalowych Unimog porusza się bez trudu nawet w trudnym terenie. Stały napęd na wszystkie koła i blokady mechanizmów różnicowych w obu osiach zapewniają optymalną trakcję, a pojedyncze ogumienie oraz system regulacji ciśnienia w oponach TireControl plus umożliwiają dostosowanie do w przeciwnym razie nieprzejezdnych podłoży.
Dzięki maksymalnej prędkości do 89 km/h Unimog jest jednocześnie szybki na drodze. To, co jednak czyni nośnik narzędzi naprawdę wszechstronnym, to ponad 1 000 różnych możliwości montażu osprzętu i zabudów na jego czterech ustandaryzowanych punktach przyłączeniowych. Ich obsługa dzięki systemowi sterowania UNI-TOUCH® jest dziecinnie prosta.
„Wkraczamy z UNI-TOUCH® w nową generację Unimog.”
UNI-TOUCH® wyznacza standardy.
System obsługi przenosi komfort i efektywność na wyższy poziom. Przesuwana konsola środkowa z dużym ekranem dotykowym i programowalnymi przyciskami umożliwia intuicyjne sterowanie osprzętem.
Joystick dopasowany do ergonomii prawej ręki jest dostępny jako wyposażenie dodatkowe do profesjonalnej obsługi osprzętu. Można go umieścić u kierowcy i pasażera na prawej podłokietnicy albo w pozycji zaparkowanej w schowku. Te udoskonalenia ergonomiczne w połączeniu z przyjaznym w obsłudze menu sprawiają, że wszystkie osprzęty w przyszłości będą obsługiwane przez UNI-TOUCH® bardziej wydajnie, a tym samym oszczędniej. Dokładnie to udowodnił zespół na Großglockner.
Joystick dopasowany do ergonomii prawej ręki jest dostępny jako wyposażenie dodatkowe do profesjonalnej obsługi osprzętu. Można go umieścić u kierowcy i pasażera na prawej podłokietnicy albo w pozycji zaparkowanej w schowku. Te udoskonalenia ergonomiczne w połączeniu z przyjaznym w obsłudze menu sprawiają, że wszystkie osprzęty w przyszłości będą obsługiwane przez UNI-TOUCH® bardziej wydajnie, a tym samym oszczędniej. Dokładnie to udowodnił zespół na Großglockner.
Proste w obsłudze, indywidualnie dostosowywalne.
Centralna jednostka obsługi UNI-TOUCH® ułatwia sterowanie osprzętem dzięki sprytnym elementom sterującym, takim jak przełączniki liniowe, pokrętła regulacyjne i przyciski pamięci. Jest regulowana na długość oraz wzdłuż i wszerz, dzięki czemu można ją dostosować do różnych potrzeb.
Kierowcy Unimog mogą dowolnie konfigurować profile, sekwencje i elementy obsługi oraz przesyłać je lub pobierać za pośrednictwem interfejsu danych USB. Dzięki dodatkowej magistrali CANBUS mogą podłączyć dodatkowe komponenty do sterowania osprzętem.
Interesujesz się
nośnikiem osprzętu Unimog?
Ponadto zewnętrzne urządzenia sterujące oraz panele zewnętrznej obsługi mogą być używane z UNI-TOUCH® za pośrednictwem interfejsu ABH. Praktyczne złącza USB i gniazdka oraz schowki i uchwyty na napoje dopełniają koncepcję.
Testowy przejazd na Großglocknerze okazał się pełnym sukcesem: tzw. Durchstich, czyli spotkanie dwóch pojazdów odśnieżających z obu stron przełęczy, mógł odbyć się zgodnie z planem pod koniec kwietnia. Od maja droga przez wysokie Alpy znów jest otwarta dla ruchu.
Odkryj kolejne historie:
To może cię też zainteresować:
Opiekunowie Alp
„Zawód z gwarancją przeżyć.”
Wszystkie dobre rzeczy ...
Otwarty na wyzwania
Pojazdy specjalne dla Twojej branży