O comprometimento de bons motoristas está a tornar‑se mais difícil de ano para ano. Entretanto, tornou-se num velho tema conhecido no setor. Também o Grupo L.I.T., de Brake, na Baixa Saxónia, já percebeu há muito tempo que, em regra, os novos motoristas deixaram de bater à porta por iniciativa própria. «Temos de tornar o trabalho o mais atrativo possível. E fazer perceber aos formandos que lhes confiamos responsabilidades desde cedo», diz Dietmar Graeber.

Segundo o porta‑voz da L.I.T., há já muito que se faz sentir a falta de motoristas. «Basta dar como exemplo os que estavam sujeitos ao serviço militar obrigatório, que tiraram a carta de pesados no tempo que passaram no exército, que são um grande grupo praticamente desaparecido.» Para convencer os jovens a entrar para profissões da área da Logística – sobretudo motoristas – há que ter algumas ideias. «O facto de termos ido buscar o Actros Edition 1 para a nossa frota como 'camião dos formandos' é uma de muitas medidas nesse sentido», segundo Graeber.

Entre os 1.100 camiões da frota do Grupo L.I.T., o modelo especial de edição limitada desempenha um papel muito especial. Quer sejam motoristas, responsáveis de logística ou mecânicos – os formandos é que são responsáveis pelo Actros 1851. «Começou logo quando pude assistir ao levantamento do camião na fábrica de Wörth», diz Alexander Thon, motorista da nova geração no terceiro ano de formação, que rapidamente se tornou fã do Edition 1. 

A ideia é fazer os formandos perceber que lhes é feita uma oferta generosa e que, sobretudo após a sua formação, também terão muitas oportunidades na empresa. «Queremos formar jovens nas vertentes técnica e pessoal para a sua vida profissional. O nosso objetivo é transmitir aos formandos os conhecimentos e as capacidades para exercerem atividades qualificadas durante e após a fase de formação», diz Carsten Harms, chefe do Departamento de Tecnologia e Formador para motoristas profissionais do Grupo L.I.T. Quer se trate de um camião Jumbo com reboque de eixo central ou como conjunto de contentor intermutável, camião ultraleve, trator de semirreboque Lowliner, semirreboque de plataforma rebaixada ou camião longo – para os motoristas do Grupo L.I.T. existe uma série de possibilidades de empregabilidade. 

Os formandos do Grupo L.I.T. tiveram a oportunidade de votar sobre o design do branding da empresa no camião. O resultado contribui agora para uma entrada em cena digna de ser vista nas numerosas feiras de formação onde a L.I.T. gosta de fazer paragens intermédias com o Actros. E, ainda assim: o Edition 1 não se limita a ir de uma feira de formação para a outra, sendo também utilizado pelos formandos na atividade diária. 

Ao fazê‑lo, viajam com tecnologias de segurança a bordo que no futuro serão o padrão. Sistemas como o Assistente de Mudança de Direção e o Active Brake Assist 5 trazem funcionalidades que apoiam o motorista de forma perfeita no seu trabalho.