Eveniment
Misiune silențioasă. Cu eActros la Krems.
Sebastian Schiefer conduce în logistica de gestionare a deșeurilor a orașului Krems pentru Brantner green solutions. De la începutul anului 2026, Mercedes‑Benz eActros 300 și eActros 600 complet electrice sunt integrate în mod complet în operațiunile regulate – în total 13 vehicule: două capete tractor, șase vehicule de colectare a deșeurilor și cinci autovehicule cu furgon. Ele înlocuiesc 13 camioane grele diesel. "Pentru noi, Daimler Truck are cea mai matură și mai bună tehnologie pentru camioane electrice – în special în ceea ce privește autonomia, conceptul și aplicabilitatea practică în regim de transport greu", spune Manfred Vogl, director general Brantner green solutions. Iar Sebastian este unul dintre cei care experimentează noile eActros în fiecare zi pe șosea.
Când Sebastian intră în curte dimineața devreme, încă e liniște. Altădată, acesta era momentul în care începeai să auzi ziua de muncă – pornirea motoarelor, ralantiul, zumzetul tipic care se aduna între acoperișurile ușoare ale facilităților de reciclare și hale.
Acum e diferit. Acolo se află Mercedes‑Benz eActros al său, inclusiv cu un compactator de deșeuri complet electric – încărcat, gata și aproape surprinzător de silențios.
„Diferența se simte deja la plecare”, spune el și își ia încă o cafea din cantina echipei.
„Eu duc gunoi, dar, de fapt, duc materiale reciclabile. Și când vehiculul se potrivește – silențios, fără emisii la nivel local, încărcat cu energie verde – atunci pare că nu mergi doar de la A la B, ci pui în mișcare o mică bucată din viitor.”
Început fără ranchiună
O scurtă verificare în jurul vehiculului, o privire la display, o mână pe ușă. Sebastian urcă, se aşază, îşi reglează volanul. O apăsare de buton – gata. Fără zdruncinături, fără vuiet. Doar acest sentiment liniştitor: se poate porni. „Încărcarea are loc la noi, în propriul parc de încărcare. Maxim şapte ore, apoi vehiculele sunt din nou pe deplin operaţionale“, explică el, în timp ce trece prin poarta largă. „Şi cel mai important: ştii că vei fi pregătit la timp la începutul serviciului şi că în fiecare dimineaţă poţi urca într-o cabină şofer preîncălzită.“ Afară, Krems este încă pe jumătate adormit. Majoritatea ferestrelor sunt întunecate, străzile goale. Tocmai aici îşi arată eActros punctul forte: circulă local fără emisii, dar la această oră, aproape mai important: aproape silenţios.
- 3
- 1
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
Prima tură: centrul istoric
Străduțe înguste. Mașini parcate în mod interesant. Sebastian cunoaște locurile – și știe că meseria lui înseamnă mai mult decât volan și pedale. La primul punct de colectare începe ritmul: oprire, asigurare, ridicare, golire, compactare. Sebastian lucrează mână în mână cu colegul său la suprastructură. O privire e suficientă, un semn, o propoziție scurtă. „Bine. Încă puțin“, spune Sebastian, în timp ce manevrează. Procesul de presare funcționează – dar zumzetul continuu caracteristic al propulsiei lipsește și asta nu observă doar Sebastian. Se deschide o fereastră. O doamnă în vârstă îi face din cap, parcă ar spune: Bine că sunteți aici. În trecut se vedea adesea privirea care părea să spună „prea tare“. Astăzi: mai degrabă curioasă. „Îți dai seama după oameni“, spune Sebastian. „Și, sincer, o simți și la tine. Treci mai liniștit prin zi și ajungi seara pur și simplu mai relaxat.“
Prevăzător în loc de haotic.
Mai târziu, la o intersecție, un biciclist. Un moment scurt care, în activitatea profesională de zi cu zi, decide adesea dacă totul rămâne relaxat sau devine stresant. Sebastian ridică ușor piciorul drept de pe pedală – eActros recuperează energia blând, controlat, fără agitație. „Stop-and-go este pentru noi ceva obișnuit“, spune el. „Atunci e un avantaj dacă nu ești mereu nevoit să te lupți cu zgomotul și vibrațiile.“ În apropierea unei școli lucrurile devin mai animate: copii, părinți, pași grăbiți. Sebastian așteaptă, lasă grupul să treacă, abia apoi pornește. „Întotdeauna spun: Nu doar transportăm gunoi. Transportăm responsabilitate“, spune el, și îi crezi fiecare cuvânt.
Ca în orice oraș, apar surprize: șantiere, închideri, modificări spontane. Brantner nu se bazează doar pe vehicule în procesul de tranziție, ci și pe planificare: datele de monitorizare a rutelor ajută la identificarea acelor trasee pe care propulsiile electrice sunt deosebit de eficiente. „Uneori traseul e ca Tetris“, zâmbește Sebastian. „Dar așa era și înainte. Doar că acum te uiți mult mai atent cum să circuli cât mai eficient.“ Când vorbești cu el, îți dai seama: pentru Sebastian nu este „tehnologie doar de dragul tehnologiei“. Este vorba despre utilizabilitate în viața de zi cu zi. „Dacă, în regim normal, funcționează, atunci e real. Și la noi funcționează cu adevărat fantastic.“
Încărcare cu energie electrică ecologică
La prânz, Krems este aglomerat. Trafic de livrări, oameni, ritm alert. Sebastian rămâne calm, conduce constant și este în continuare incredibil de concentrat. În cabină se simte vizibil mai relaxat – mai puțin zgomot, mai puțin stres continuu.
Un trecător se oprește, se uită la camion.
„E unul dintre noile electrice?“, întreabă el.
Sebastian dă din cap. „Da. Un eActros 300.“
„Și? Chiar funcționează?“
Sebastian râde scurt. „Îl conduc în fiecare zi. Așa că da, merge. Și în mod normal.“
Un factor central de succes este infrastructura: Brantner investește în parcuri de încărcare de mare putere, de ex. pe Brennaustraße din Krems și în Hagenbrunn. Mai sunt planificate și alte locații. Încărcarea se face cu 100% energie verde, iar în plus se extind propriile sisteme fotovoltaice pentru a produce o parte din energie într-o comunitate energetică. Pe termen lung, obiectivul este chiar o alimentare complet autonomă cu energie. Sebastian o spune pe șleau: „Ai nevoie de o soluție care se potrivește jobului tău. Dacă o pui la punct corect, nu e complicat și are cu adevărat sens.“
- 2
- 1
- 3
Încheierea zilei de muncă cu o stare bună
După-amiaza, ultima tură. Întoarcere la locație. Control final. Și din nou acel detaliu pe care îl observi abia când lipsește: ziua se încheie fără ecou. Fără căldură de la motor, fără miros de motorină, fără „cap plin de zgomot”. Sebastian se oprește pentru o clipă înainte să închidă ușa. „Brantner concepe economia circulară astfel încât deșeurile să redevină materiale valoroase“, spune el. „Și eu sunt cel care le scoate pe stradă în fiecare zi. Dacă asta se întâmplă și în liniște și fără emisii la nivel local, atunci se simte bine.“
În cele din urmă, trântește ușa cabinei. Pe terenul de operare Brantner, de obicei atât de liniștit, aproape că te sperii. În Krems, oamenii sunt, în orice caz, bucuroși. Colectarea deșeurilor se desfășoară la fel ca înainte, doar că nu mai atrage atenția atât de zgomotos.
Ți-a plăcut acest articol? Spune-ne!